年度车评测|全新飞度——“平民超跑归全反真,变身顾家大眼萌”( 二 )

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底盘操控这辆飞度潮越Max版由于底盘更高 , 悬挂行程也相对更长 , 因此舒适性略有增加 , 而这点不能囊括飞度的SPORT潮跑版 。 由于这辆飞度车身短小 , 在操控和灵活度方面完全不必担心 , 也更方便在城市中的停车 。 
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※安全交互体验:主动安全配置齐全 , 倒车影像缺失
虽然作为一台A0级别车型 , 全新飞度在主要的主被动安全方面还是不含糊的 。 
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【年度车评测|全新飞度——“平民超跑归全反真,变身顾家大眼萌”】在这台飞度潮越Max版上 , 配备了主副驾安全气囊、前后排侧气囊以及前后排头部气帘 , 做到全方位的防护 。 另外 , 这台车全车座椅均配备了安全带未系提醒 , 在当下前排大家都会想起系安全带 , 而后排乘客往往还是会忽视 , 这点就可以做到有效的提醒 , 提升安全性 。 
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主动安全方面 , 飞度潮越Max版同样配置齐全 , 例如主动刹车、车道保持 , 在实际使用中 , 车辆灵敏度与识别率有所保障 , 反应迅速 , 介入很及时 。 ACC自适应巡航功能会根据前车对车速进行调节 , 驾驶更加方便 。
可以说这台飞度潮越Max版非常适合新手上手驾驶 , 却对新手停车就没那么友好了 , 全新飞度全系都没有配备倒车雷达和倒车影像 , 在倒车时要更加小心 , 必要时需要下车观察 , 好在当下自己进行加装也不是什么困难的事情 。 
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※空间交互体验:魔术空间成为飞度的看家本领
别看飞度是一台A0级别的小车 , 说它是空间魔术师确实不足为过 , 可以说是达到了尽善尽美 。 
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乘坐空间方面 , 前排双A柱的设计 , 有了开阔的视野同时在车内也不会有压抑的感觉 。 主驾驶座椅支持手动6向调节 , 在配合方向盘的4向调节 , 一定可以找到舒适的驾驶坐姿 。
这台飞度潮越Max版有许多经典的设计悉数回归 , 就像空调出风口前方的杯架 , 通过空调风可以实现饮料冬暖夏凉;副驾前方的配备一个储物箱 , 可以存放一些杂物 , 并且带盖的设计不会显得杂乱 。 
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后排方面 , 腿部空间表现让人眼前一亮 , 而头部空间较为局促 , 个子高的乘客舒适性会有所影响 。 飞度潮越Max版后排均配备单独的头枕 , 左右两侧座椅配备儿童安全座椅接口 。
后排的魔术座椅可以说是飞度的看家本领 , 在这台飞度潮越Max版上有所配备 , 坐垫可以按4/6比例向上立起 , 加上隆起较低 , 放置物品完全没有问题 。 两人短途郊游在后排放辆自行车再合适不过了 。 
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飞度潮越Max版的后备箱表现中规中矩 , 受制于车身长度 , 后备箱纵深受到一定影响 , 好在高度宽裕 , 因此还是可以满足日常需求 。 此外 , 这辆车后排座椅支持4/6比例放倒 , 放倒后空间表现平整 , 因此搬运大件物品依旧可以胜任 。 
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※舒适交互体验:NVH有所优化 , 高速仍有提升空间
本田车型给人留下的印象就是“买发动机送车” , 在隔音静谧性方面表现一直较差 。 
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在驾驶过飞度潮越Max版之后 , 可以明显发现新车在NVH方面有所改善 , 中低速时NVH表现良好 , 不过随着发动机转速的提升 , 噪音也会呈线性上涨 , 高速的NVH表现仍有提升空间 。 
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舒适性方面 , 这台飞度潮越Max版配备的是手动空调 , 空调通过面板处的三个旋钮进行控制 , 简洁实用 , 方便驾车时的盲操 。 值得一提的是 , 旋钮的行程段位非常清晰 , 在旋转时有清脆的“咔哒”声 , 具有一定的高级感 。 
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