陆秀山：开领航卡车跑运输，我骄傲 | 卡车之友网卡车之友网原创www.ecv360.co

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作者：张东旭
从事绿通运输已有8年时间的陆秀山迄今已购买过3辆轻卡，至今，他还清楚的记得，自己的第一辆车是某品牌的二手车。彼时，陆秀山还是运输行业的新秀与菜鸟，仅开了1年多，自己就迫不及待的更换了一辆蓝色时代轻卡。在接受《卡车之友网》采访时，陆秀山说，去年12月，他刚购买了自己的第三辆轻卡，一款国六版的领航新车。 “买这辆领航5轻卡，我足足等了2个月。 ”让陆秀山欣慰的是，领航5轻卡不负期待，以高效、节省、舒适、智能等一系列优势，彻底征服了自己。

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陆秀山的家坐落在山清水秀的江苏新沂市，这里，北与山东临沂接壤，南与江苏宿迁搭界。得益于“五省通衢”的地利优势，陆秀山在新沂、宿迁两座城市都有蔬菜批发门店。对他来说，每天从大棚选购蔬菜，然后再到批发市场销售蔬菜是自己的必备功课。起早贪黑、日复一日的最终目的都是为了赚钱。一聊到钱，陆秀山不仅乐的合不拢嘴，就连眼睛也会放光。他说，别看蔬菜批发、零售业务不起眼，但两个门店每年给他带来近60万元的纯利润，这个数字别说在五等小城新沂是个大手笔，就算在“帝都”北京也是大多人只听过、没见过的高收入。

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【陆秀山：开领航卡车跑运输，我骄傲 | 卡车之友网】陆秀山的新车搭载福田康明斯150马力发动机，万里扬6档的变速箱，车辆配备4.2X2.3米的栏板货箱。车辆运行2个月，行驶里程已超5千公里。 “选车一方面要选自己熟悉的大品牌，之前我开过时代汽车，十几万公里无大修，此外，我身边的一些老朋友大多也开时代汽车，所以放心。 ”

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陆秀山所言不虚。作为全国百强县之一，新沂市拥有百万人口之巨，在当地，时代汽车堪称市场翘楚，销量不仅一枝独秀，市场销量的第二名与其之间的差距也甚远。究其原因，无外乎陆秀山所言的那样，产品具有高效、节省、舒适、智能等一系列优势。

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正所谓“一秒心动、一眼钟情” 。陆秀山说，第一眼见到领航5轻卡，就被车辆时尚大气的外观吸引， “这款车不仅采用全新的外观设计，就连品牌标识也是时代最新的牛头标，很亮眼！开出去，有面子!”
尽管只是中短途运输，但陆秀山对车辆的舒适性有着极高的要求。他说，日复一日、无间隔的高强度作业，让自己的休息很不及时。平时上菜间隙，路途中间，都需要小憩一下才能缓解疲劳。 “领航5轻卡的驾驶室非常宽敞，还可以后移断气刹手柄，将座椅平放成为卧铺休息。此外，底盘与座椅的双减震，不仅让自己在路况较差的地段感受不到颠簸，也有利于方向盘的更好掌握。 ”陆秀山说，当看到这些特别适合自己的配置时，自己一眼就相中了领航5轻卡。至于科技感爆棚的液晶显示大屏、电动门窗、中控锁、多功能方向盘、定速巡航、集成式行车电脑等功能，则不在话下。

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国以民为本，民以食为天。跑绿通，就是与时间赛跑。每天，陆秀山都要准时去周边城市的一些蔬菜大棚上新货，有时驱车50公里到隔壁的睢宁县，有时驱车4个小时去更远的山东寿光进货。 “与睢宁相比，寿光不光蔬菜的种类齐全，随时都可以采摘，且远比睢宁的要便宜。 ”

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以春节前的青辣椒为例，陆秀山给采访人员算了一笔账。作为反季节蔬菜，睢宁当地大棚的进价要2元一斤，山东寿光只要1.5元一斤， “我一车可拉3吨货，来回需400元油钱，在寿光购买青辣椒，比在睢宁能多赚2000元。 ”
尽管手头的领航5轻卡还没过磨合期，但与其他品牌同马力的车型每公里8-9毛钱的运费相比，这辆车明显的更节油， “每公里仅7毛钱左右，每年，我的车至少开7万公里，省下的就是赚到的。 ”