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动力方面 ， 新车将搭载容量为50千瓦时的电池组 ， 驱动电机最大功率为114马力 ， NEDC续航里程为450公里 。 这样的数据在当下的电动市场 ， 并没有啥话语权 。
3、全新一代DS4紧凑型两厢车
DS4最先发布于2010年 ， 并在2012年以进口的形式引入中国 ， 不过由于较低的品牌知名度 ， 以及不接地气的售价（指导价：24.28-27.28万元） ， 所以没能引起关注 。 而时隔10年后 ， 我们又迎来了全新一代DS4 。


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从造型来看 ， 新车还是挺吸睛的 ， 例如前脸点阵式大尺寸格栅 ， 以及折线式的LED日间行车灯 。 此外 ， 侧面夸张的折线 ， 加上狭长的尾灯造型 ， 配合溜背式的车顶 ， 运动感爆棚 。


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尺寸方面 ， 新车的长宽高分别为4400/1830/1470mm ， 轴距为2675mm ， 数据上全面领先全新奥迪A3 。 据悉 ， 全新一代DS4除了传统的两厢版之外 ， 还将提供更加运动的PerformanceLine版本 ， 以及离地间隙更高的CROSS版本 。


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内饰方面 ， 标准的T字形中控布局看起来很是顺眼 ， 新车还主要强调了科技感 ， 并配备了三块屏幕 ， 分别是全液晶仪表盘、10英寸的中控屏 ， 以及挡位控制前方的5英寸液晶屏 。


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此外 ， 新车还带有AR-HUD抬头显示 ， 可投射面积可达21英寸 ， 除基本的时速、道路标识和车辆信息外 ， 还可显示行驶路线 ， 并对前方车辆进行额外标注提示 。


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动力方面 ， 官方并没有公布全新DS4的具体发动机信息 ， 不过目前可知 ， 新车的燃油版将提供130马力、180马力和225马力三种不同的功率 ， 另外还配备130Ps的柴油发动机 。


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新车还有插混版本可选 ， 其中发动机最大功率180马力 ， 电动机110马力 ， 综合225马力 ， 纯电续航可达50公里 。 据悉 ， 新车将在2021年第四季度在欧洲上市 ， 后续很大概率会引进国产 ， 毕竟想要撑起DS的复兴大任 ， 是需要丰富产品线的 。


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小结
总的来说 ， DS品牌手握的这三款新车还是有一定看点的 ， 若都能引进 ， 那对比目前单一的产品线 ， 确实是要更好的 。 不过问题是 ， 它们至今都没有确切的引进时间 ， 这不禁让人想问 ， 这是在背后蓄力还是有心无力？


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实际上 ， DS想要在中国市场生存下去 ， 除了产品本身 ， 还会面临更多的挑战 ， 例如品牌推广、经销商网络建设、售后服务等 ， 这些都是需要资金的 ， 而目前DS依旧归属于PSA集团 ， 在亏损多年的情况下 ， 它还愿意砸钱吗 ， 这里需要打个大大的问号 。


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强如本田和日产 ， 也没能盘活讴歌和英菲尼迪 ， 这DS的命运 ， 怕也是凶多吉少 。 那么广大的网友们 ， 大家认为DS还有救吗？欢迎关注“车域无疆” ， 在下方评论区分享你的看法 。

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