最新市占率：中国品牌一枝独秀，德系、日系、美系全部下跌！近日

近日，中国汽车工业协会发布了1月份销量数据。其中不同品牌市场占有率的数据非常值得一看。 1月份，中国品牌销量86.7万辆，同比大涨了42.6% ，市场份额提高到了42.4% ，同比去年上涨了4.7个百分点。另外，除了中国品牌，德系、日系、美系、韩系、法系等市场份额均呈下降趋势。

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这表明，中国品牌的接受程度已经越来越高，正在从合资品牌手中不断地抢夺市场。这主要是因为近些年来中国品牌车型的整体产品力不断走强，和合资车型的差距越来越小。而国产车在性价比、配置上的优势又一直坚持了下来。

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【最新市占率：中国品牌一枝独秀，德系、日系、美系全部下跌！】此外，随着购车群体越来越年轻，很多年轻人对国产车之前比较糟糕的品质并没有什么记忆和印象。相反，合资品牌的光环在他们眼里也并没有那么闪亮。而这对国产车赶超合资，从合资手中抢夺市场来说，是一个难得的历史机遇。

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其实，根据乘联会的数据， 2020年，中国品牌整体的市场占有率其实是创下了近年来的新低。 2020全年的数据是只还剩35.7% 。这主要是因为合资品牌的价格下压造成的。 7万多的英朗、8万多的宝来，甚至大众的SUV探影、探歌等也都卖到了10万出头。这无疑将严重挤占中国品牌的生存空间。

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不过，国产车也在纷纷进行品牌向上的布局，像领克的车型，从价格上看，完全是在向合资品牌虎口夺食。
以前中国品牌和合资品牌互相有自己的生存空间， 10万以下合资品牌比较少触碰。 15万以上，也很少看到国产车的身影。但如今中国品牌和合资品牌之间已经没有清晰的价格分水岭了，已经进入了贴身肉搏的阶段。

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可喜的是，在这场早晚会到来的正面竞争中，虽然2020年全年国产车市场份额萎缩的较多，但那和很多三四线国产品牌破产倒闭有很大关系。当国产品牌品牌集中度越来越高，几家头部的国产品牌增长势头越来越猛，就又能带领整个中国品牌夺回失去的市占率。

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纵观世界所有汽车巨头，几乎所有跨国车企都是先在国内占领了足够多的市场份额，才可能大力开拓国际市场的。所以，中国车企如果想成长为世界汽车大厂，就一定要在国内先占领足够多的市场。这当然要靠车企自己的努力，但也离不开全体国人的支持。