【新年新目标】打工人最爱的3款国潮新品,顶配也不过10万出头!( 二 )

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至于侧面 , 两个版本则是统一一致的 , 前低后高的车身腰线营造出了一种俯冲的车身姿态 , 与上面的名爵5有异曲同工之妙 。 但轮毂的样式和C柱较为缓平的设计 , 就没有名爵5来得那么激进了 。 
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来到尾部 , 我认为艾瑞泽5PLUS比名爵5更显高级 , 主要是这贯穿式尾灯立功了 , 哦不!定睛一看 , 原来中间是无法点亮的 , 这也从侧面说明 , 这样有“欺骗性”的设计 , 还是挺成功的嘛 。 
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内饰方面 , 艾瑞泽5PLUS个人认为更多的是突出科技感 , 比如全液晶显示的仪表盘(非全系标配)和中控大屏 , 同时加入一些红线的点缀 , 配合全黑内饰 , 从而突出了一定的运动感 。 
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奇瑞在动力方面一直颇有造诣 , 那么艾瑞泽5PLUS的表现又如何呢?艾瑞泽5PLUS提供1.5L和1.5T两款发动机 , 1.5L发动机最大马力116Ps , 最大扭矩143N·m , 匹配5挡手动或模拟9挡的CVT变速箱;1.5T发动机最大马力156Ps , 最大扭矩230N·m , 同样也是5MT或CVT变速箱 。 相比较下 , 名爵5动力参数更优 , 而且高功率车型名爵5配备的双离合 , 也会比艾瑞泽5PLUS的CVT来得更有乐趣 。
长安逸动
官方指导价:7.29-10.39万元
长安近几年来在设计上的进步可谓有目共睹 , 毕竟除了中国本土 , 长安在日本、意大利也都设立了设计部门 。 而现在 , 我们不妨把目光放在长安最具设计感的一款紧凑级轿车——逸动身上 。 
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1.4T车型
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1.6L车型
现款逸动最早在2019年12月亮相 , 虽为改款 , 但外观帅气了不少 , 一跃成为国产同级别中最具设计感的车型之一 。 逸动与艾瑞泽5PLUS一样 , 同样提供两个不同版本的前脸供消费者选择 , 1.4T蓝鲸NE系列车型配备的是黑色菱形中网样式 , 一大片熏黑再与两侧大灯无缝连接 , 让它有着十足的冲击力;而1.6L车型则相对平和很多 , 应用的是银色镀铬饰条加以装饰 , 凸显了立体感和沉稳感 , 但也始终不失霸气 。 
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来到车身侧面 , 两个版本并没有什么不同 , 相比名爵5和艾瑞泽5PLUS , 逸动会显得更四平八稳一些 , 而没有太多地去追求运动感 , 而且轮毂样式也更加普通 。 对于年轻消费者来说 , 可能前面两款车型会更有吸引力 。 
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尾部方面 , 我反而更加欣赏逸动的设计 。 同样没有太多激进的元素 , 但精致感十足 , 镀铬的应用恰如其分 。 当然 , 如果1.4T车型能设计得更前卫一点 , 可能目标消费人群会更加喜欢 。 
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然后我们进入到逸动的内饰去看看 。 相比名爵5和艾瑞泽5PLUS , 逸动是打算把它所能理解的高档感所尽情地展现出来 , 连屏的设计不仅有着较高的科技感 , 而且很显高级 , 同时中控的按键向驾驶员一侧倾斜 , 也凸显了一定的运动感 。 三者对比来看 , 逸动是最为大气的 , 前面两款车型更多展示的是运动感 。 
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长安在逸动身上也算是下了本了 , 除了设计、配置外 , 动力也毫不含糊 , 用上了品牌最引以为傲的动力总成——1.4T蓝鲸NE发动机 。 该发动机最大马力158Ps , 最大扭矩260N·m , 匹配的是7挡湿式双离合 , 相比名爵5和艾瑞泽5PLUS , 它基础排量虽然最小 , 但动力表现一点也不差;除此之外 , 逸动也有1.6L动力车型可选 , 该发动机最大马力128Ps , 最大扭矩161N·m , 匹配5挡手动、CVT或6挡手自一体变速箱 , 对于走量的这款动力车型来说 , 可选度是足够高的 。 
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今天推荐的三款国潮新品售价都并不算高 , 即使最求强劲动力 , 也就是10万出头就有交易 。 怎么样?新年后第一天上班 , 为了它们去奋斗 , 是不是更有力量了呢!?加油吧 , 打工人!
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