2020年投诉量最多的几款车，看看有没有踩雷，其中一款销量第1 首先在这里跟大家澄清一个概

首先在这里跟大家澄清一个概念，这里需要提及到的投诉量，指的是数量。也就是说个比较极端的例子，某款车型已经停产了不再销售了那么它是不会登上这个榜的，因为没有销量也就是没有投诉。不过也需要注意投诉量跟销量也是有一个时间差，所以如果刚刚停产的车型，投诉还是有可能出现的，只是想要登上榜估计是不太可能，毕竟要停产了，销量一般也是不会多到哪里去。

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知道了这两个概念之后，大家可能就可以理解为什么销量第一还会上投诉榜了。这款车型就是朗逸，在去年它的投诉量达到了855辆，看起来也是挺多的，不过它的全年总销量达到了41万辆，所以投诉率只有千分之二，还是表现很好的。所以这份榜单是不是也在间接地给新朗逸打了一次广告呢？当然了能够登上这个榜，还是很难用荣登来形容吧，确实也不是什么好事。

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比朗逸投诉量高，排在第四名的是大众的速腾。它的投诉量为1017辆，总的销量达到了将近30万辆，所以投诉率也只有千分之三多。大家对这款车不太满意是因为采用了干式双离合变速箱，会产生顿挫。另外一个投诉点是制动系统会有异响的问题出现，所以虽然大众车大家还是很向往，但前五的投诉榜有两款车，也不算是很光荣的事。

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投诉第三的车型是来自标致的408 ，它的投诉量为1019辆，总销量在2020年也是遇到了大滑坡，只卖出了9206辆。这样算下来投诉率还是很恐怖的，达到了11个百分点，也就是说只需要有9辆车，就有一辆会出现问题。主要问题是烧机油，还有发动机的故障灯，还有轮胎也会出现问题，真是有些难以理解。

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排名第二的是凯美瑞它的投诉量为1231辆，总销量为18万辆，所以投诉率来计算为千分之六，还算是不错的成绩，它跟新朗逸一样销量都是很不错的车型，加上开不坏的丰田光环加成，所以什么时候能够改善一下机油增多的问题呢，还有一些小毛病也让凯美瑞在跟雅阁的竞争中慢慢地落了下风。

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投诉量最高的车型是号称小跑车的阿特兹，它的投诉量为1495辆，而销量也只有31000辆左右，所以综合来看投诉率也几乎达到了五个点。它的主要毛病是异响，所以大家也亲切地称它是阿特吱，吱吱叫的意思吗？它不仅车身会有异响，还有中控台，到天窗还有车内都能够听到异响，实在是让我们觉得有些哭笑不得。

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