合资品牌成主力，2021热门纯电动新车推荐( 三 ) 2021年开年

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内饰方面， Ariya采用了非常简洁科幻的设计风格，中控台主要由传统方向盘、大尺寸液晶显示屏以及隐藏式触控面板组成。日产Ariya搭载了先进的ProPILOT2.0智控领航技术、ProPILOT远程智控泊车系统（ProPILOTRemotePark）和e-Pedal一体化智控踏板，将为驾乘者提供更加自信、轻松的驾驶体验。
同时，日产Ariya还搭载了包括全景式智能监控影像，超视距碰撞预警系统，预碰撞智能刹车和后轮自动紧急制动等在内的日产安全屏障（NissanSafetyShield）技术。

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动力方面， Ariya推出了两驱车型和搭载日产e-4ORCE双电机全轮控制技术的四驱车型，以及两种不同容量的电池。入门版本配备单电机并采用前驱设计，最大功率218马力，最大扭矩300N·m；高配版本搭载前后双电机，采用四轮驱动匹配了TTESAE-TS扭矩分配系统，最大功率389马力，最大扭矩600N·m ， 0-100km/h加速仅需5.1s 。
动力电池分为63kWh和87kWh两种容量版本，综合续航里程为483km ，最高续航里程可达610km ，快充模式下， 30分钟可以充入375km的续航里程。
据介绍，日产Ariya将于2021年年中在日本率先上市，售价约为500万日元（约合人民币32万元）， 2021年下半年将引入欧洲、北美和中国市场销售。
广汽埃安AionY
2020年11月，广汽集团宣布旗下的“广汽埃安”品牌独立运营，广汽新能源汽车有限公司更名为广汽埃安新能源汽车有限公司。广汽埃安品牌第四款车型AIONY也正式亮相。

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外观设计上，新车采用了超次元设计理念，不同于其他埃安家族车型， AIONY采用了很多硬朗的车身线条，整车看上去更加年轻化，另外实拍的车型还使用了很多橘色，更加凸显整车的年轻化。

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新车内饰采用了比较简洁的设计风格。仪表盘和中控大屏采用了分体式设计，仪表为全液晶设计，内部可以显示时速、电耗、剩余续航以及歌曲和导航等信息。中控大屏尺寸超大，并且采用了悬浮式设计。展示中控大屏的画面其内部运行的是直播软件，预计未来会搭载丰富的第三方应用。

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智能化配置方面， AIONY将搭载ADiGO3.0自动驾驶系统、全场景一键遥控泊车以及全球领先的记忆泊车功能。另外车辆还配有语音控制拍摄视频， 5G光速秒传车载视频APP发布、车载游戏及KTV等功能。
动力方面，新车搭载了三元锂材料动力电池。永磁同步电机最大功率135kW ，续航里程预计在500-600km 。
零跑C11
2020年12月28日，零跑C11正式开启预售，全系共推出3款车型，预售价格为15.98-19.98万元。官方表示，后期的正式上市价格也不会再发生变化。

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零跑C11基于零跑C架构打造，定位于一款中型SUV ，轴距达到2930mm 。新车外观设计足够新颖，基本延续了零跑C-more概念车的设计风格，无格栅化设计使其电动化特征极为明显。前后灯组均采用了全LED光源，前大灯为矩阵式排列，通过一条或能点亮的光带相连，与尾部的横贯式尾灯相呼应。

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新车内饰为传统的T字形布局，中控台上配备了一大两小共计三块大屏，驾驶屏、中控屏和副驾屏的尺寸分别为10.25、12.8、10.25英寸。中间大屏采用目前业内最顶级的第三代高通骁龙8155处理器，可大幅提升用户操作的流畅度和系统运行的稳定性。配合科大讯飞最新3.5代的智能语音交互系统，用户可对车门、车窗、空调、座椅、热管理、充电等全车硬件进行控制管理。
此外，零跑C11还采用了全新样式的双辐真皮方向盘、经典的怀挡设计、多色氛围灯以及大量的Nappa皮质和进口麂皮绒高级内饰材料等等。

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智能驾驶辅助方面，零跑C11官宣是全系标配和ModelY同级的28个高精度感知硬件，包括10个车身摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达及1个人脸识别摄像头，并且搭载两颗全自主研发的凌芯01芯片，以此来支持LeapPilot3.0智能驾驶辅助系统所具备的22项辅助功能。