瘦身后的戴姆勒业绩回暖未来仍关山阻隔( 二 ) 2020年突然来袭的疫情打乱了全

文章图片
据悉，奔驰品牌未来将向中国市场陆续引入EQA、EQB、EQS三款纯电车型。其中，作为首款基于大型纯电车型架构（EVA）平台的旗舰车型， EQS的续航里程将超过700公里，并搭载有史以来梅赛德斯-奔驰量产车型上的最大尺寸屏幕、最为智能的车载显示屏——全新MBUXHyperscreen 。

文章图片
不过从目前的市场现有车型来看，奔驰的压力不容小觑。前有造车新势力源源不断地入场，后有长期霸占我国新能源车型榜首的特斯拉，要想在此环境下突围，不仅要控制成本突出价格优势，在技术上也要能有所创新和突破。
写到最后：拥有百年造车历史的戴姆勒集团似乎陷入下行的魔咒，尽管今年财报业绩有所好转，但其销量营收均有所下滑。尤其是在大势所趋的新能源车型上，存在感微弱。无论是在欧洲、北美还是中国市场上，在销量排名靠前的品牌中，几乎很难寻找到它的身影。
【瘦身后的戴姆勒业绩回暖未来仍关山阻隔】然而，庆幸的是新任领导者通过一系列瘦身计划，不断加大资金投入到电动车、车联网等新领域。凭借其高效的团队和丰富的研发资源，戴姆勒集团有望后来者居上再次成为新时代的引领者。
（图/文网通社毛凯悦）

瘦身后的戴姆勒业绩回暖 未来仍关山阻隔( 二 )

瘦身后的戴姆勒业绩回暖未来仍关山阻隔( 二 )