毅力号成功着陆火星！最全揭秘来了，延迟11分钟也能精准“跳伞”… ：毅力号成功着陆火星！最全

原标题：毅力号成功着陆火星！最全揭秘来了，延迟11分钟也能精准“跳伞”…
延迟11分钟， “跳伞”都能这么准？
在航行了203天，穿越4.72亿公里后，北京时间2月19日凌晨4点55分， NASA耗资27亿美元的“毅力号”火星车成功登陆火星！
【毅力号成功着陆火星！最全揭秘来了，延迟11分钟也能精准“跳伞”…】

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准确地说，早在这个时间之前，毅力号就已经在火星上“坐等”人们确认它平稳着陆的消息。因为此时此刻，火星距离地球大约2亿多公里，因此存在11分钟的通讯延迟。毅力号第一时间回传了从火星拍摄的照片。

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这是NASA成功送上火星的第五个火星车，即便是吸取了前面几位老前辈的种种经验，但它成功着陆的可能性其实也只有40%——不过还好，成功了。今天极果君就带各位小伙伴来了解一下，这台NASA史上最重、最先进、还带了“无人机”的火星车，都有哪些黑科技。
空中吊车助力着陆
在火星成功“软着陆”绝非容易的事情，毅力号冲击火星大气层时的时速达20000km/h左右，从模拟动画中可以看出，带着火星车的耐热碳纤维仓就像一颗流星，飞速冲向火星。

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进入火星大气层后的4分钟左右，直径达21.5米的超音速降落伞展开，此时的高度约为11公里。巨大的降落伞能把速度从1500km/h降至320km/h左右。

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随后，地形相对导航系统将会对火星地面进行探测，避开障碍，选择更加合适的着陆地点。

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而在稀薄的火星大气层中，降落伞无法进一步降低下降速度，因此NASA的这项动力下降黑科技——空中吊车，便显得尤为重要。在2100米处的高空中，空中吊车便会带着火星车离开降落伞，进入最终着陆状态。

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这项技术其实早在2012年的好奇号火星车上就已得以应用，而这次更是经过改良。空中吊车共有8个发动机，来进行进一步减速。随后进入最终阶段，距离地面还有20米左右时，空中吊车将会放出一段约6米长的线缆，缓慢着陆，一旦检测到火星车接触到地面，空中吊车将会迅速切断线缆，飞向远方，它的使命也就此完成。

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这套着陆流程蕴含着很多重要的“黑科技” ，即便如此，着陆成功率还只有40% ，因此，着陆的这短短7分钟被称为“恐怖七分钟” 。在这七分钟里，地球上的人无能为力，因为通讯所需的时间都大于7分钟…… 。

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以前的火星车放在气囊内来达到保护目的，这种方法成功的将精神号和机会号送上了火星地表。

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此前火星车着陆所使用的保护气囊
但空中吊车可以进行进一步机动，因此可以从下图看出， 2012年使用了空中吊车的好奇号的着陆范围和以前的火星车相比，要小得多。

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而着陆，只是保证这27亿美元不会打水漂的第一步，接下来才是开始。
七大仪器+无人机揭秘火星
毅力号是NASA历来最重的火星车，达1026千克。它上面除了各种探测装置外，还带了一架“无人机” 。

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首先，先带大家看看毅力号上的七项科学仪器。
Mastcam-Z相机是一个安装在桅杆上的摄像头系统，拥有两个摄像头的它可以拍摄全景、立体图像及视频，像素200万。它作为火星车的“眼睛” ，能挑选出合适的岩石以及寻找水。其变焦能力可以从苍蝇到足球场都看得清清楚楚。

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火星环境动态分析仪（MEDA）则类似于“气象站” ，可以测量风、温度、尘埃以及辐射量等多项信息，并且可以预测天气，以保证火星车的安全。