锂离子电池|主导全球锂电池市场，就意味着中国掌握了核心技术吗？( 三 ) 来源/科工力量（ID：guanchaca

2001年4月，加拿大达尔豪斯大学物理学教授兼3M集团加拿大公司首席科学家杰夫·达恩，发明了可以规模商业化的镍钴锰三元复合正极材料，促使锂电池突破走向市场的最后一步。当年4月27日， 3M向美国申请了该项专利，即三元材料的基础核心专利。这意味着只要在三元体系下，谁都绕不过去。
几乎在同一时期，阿贡国家实验室（ANL）首次提出了富锂的概念，并在此基础上发明了层状富锂高锰三元材料，且在2004年成功申请专利。而这项技术研发的负责人，就是前述发明锰酸锂的萨克雷尔。时至2012年，特斯拉开始爆发逐渐崛起的势头，马斯克开出数倍高薪从3M的锂电研发部门挖人。
借此机会， 3M顺水推舟，采取人走但是专利权留下的策略，彻底将电池部门解散，并通过对外输出专利和技术合作的方式赚取更高利润，其中专利授权给了优美科、松下、日立、三星、LG、L&F和SK等多家日韩锂电企业，以及中国的杉杉、湖南瑞翔和北大先行等正极材料企业，总数有十几家之多。
而ANL的专利只授权给了三家：德国化工巨头巴斯夫、日本正极材料厂户田工业以及韩国LG 。后来，围绕着三元材料的核心专利竞争，全球两大顶级产学研联盟各自形成。这无形中塑成了西方及日韩锂电池企业的“先天”技术实力，而中国所获并不多。
4/中企崛起
既然中国没有掌握最核心的技术，那又是如何破局的呢？中国锂电池研究并不晚，几乎和世界同步。七十年代末，在旅德的中国工程院院士陈立泉力荐下，中科院物理所建立了国内第一个固体离子学实验室，并开启了锂离子导体和锂电池等研究。 1995年，中国第一块锂电池就在中科院物理所诞生。
与此同时，得益于九十年代消费电子兴起，中国锂电池同步崛起，并涌现出“四巨头” ，即力神、比亚迪、比克和ATL 。虽然日本引领了行业发展，但后来迫于生存窘境等，三洋电机卖给了松下，索尼的锂电池业务卖给了村田制作所。而在市场激烈竞争中，国内的“四巨头”仅有比亚迪和ATL脱颖而出。

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宁德时代创始人曾毓群
2011年，中国政府的补贴“白名单”把外资企业挡在了门外。而被日资收购后， ATL的身份变得不合时宜。于是， ATL创始人曾毓群计划把动力电池业务独立，让中国资本参与进来把母公司TDK的股份稀释掉，但没有获同意。于是曾毓群创立宁德时代（CATL），在原有的技术积累上进而狂飙成为黑马。
在技术路径上，有别于宁德时代倾向能量密度高的三元锂，比亚迪选择安全和性价比高的磷酸铁锂电池。这与比亚迪的商业模式相关。创始人王传福崇尚“一根甘蔗吃到底” ，一辆汽车除了玻璃和轮胎，其他部件几乎全部自产自销，然后以价格优势对外竞争。基于此，比亚迪长期稳坐国内市场老二位置。
但是比亚迪的优势也是短板所在：既做电池又卖车，使得其他汽车厂商有着天然不信任，更愿意把订单给对手而不是自己。比如特斯拉，即便比亚迪的磷酸铁锂电池技术积累更深，但它还是选择宁德时代的同类技术。而为改变局面，比亚迪计划将动力电池分拆上市，同时也升级推出了“刀片电池” 。
改革开放以来，锂电池是少数几个能赶上发达国家的领域。究其原因，一是国家重视和战略保护，二是起步并不晚，三是国内市场足够庞大，四是有一批有抱负的技术专家和有干劲的企业家合力突围。但如果放大层面来看，正如宁德时代的名字，是中国的经济成就及电动汽车时代塑造了宁德时代。
如今，中国在负极材料、电解质等研究上，都没有落后于发达国家，但也仍有一些短板，比如锂电池隔膜、能量密度等。显然，西方及日韩的技术积累仍有一定优势。比如虽然宁德时代持续数年位居全球电池市场第一，但国内外的产业研报仍将松下、LG列在第一档，而宁德时代与比亚迪列在第二档。
5/尾声
无疑，未来随着相关研究的深入推进，全球锂电池的发展和应用将迎来更加广阔的前景，进而推动人类社会能源变革与创新，为经济社会可持续发展、加强环境保护注入新的动能。而作为行业头部车企，特斯拉就像是一条鲶鱼，在刺激新能源汽车发展的同时，也在身先士卒地挑战锂电池市场环境。
曾毓群曾经披露与特斯拉结盟内幕：马斯克整天都在谈论成本问题。言下之意就是特斯拉在极力压低电池成本。但要注意的是，特斯拉和宁德时代在中国市场双双狂奔过程中，无论是整车还是电池，都不可因为成本而忽略质量问题。而一旦如此，当初国内系列良苦用心的政策，在意义上将大打折扣。