英媒：法德新战机项目陷入僵局( 二 ) 在欧洲防务合作日益深化的背

今年6月17日在巴黎航空展上，巴黎、柏林和马德里签署了一份围绕未来空中战斗系统计划展开的框架协议。
报道称，该系统的核心是未来的新一代战斗机，旨在到2040年替代目前的“阵风”战斗机和欧洲“台风”战斗机。
两家公司还一致同意“在2021年底前，创办一家各占50%的共同企业，以保证新发动机的研发、生产、售后等事宜。 ”
报道称，此事停滞已有数月，以至于德国总理默克尔和法国总统马克龙曾在10月宣布，相关企业期待的首批研究协议将于2020年1月公布，而如果障碍继续存在的话，并不期待两家公司之间达成协议。
报道指出，未来空中战斗系统包括战斗机、无人机、未来的巡航导弹以及无人机战斗群等。有了研究协议，首架原型机有望在2026年上天，用于评估概念的可行性。
法媒认为，这一步备受相关企业的期待，特别是达索飞机制造公司和空客公司。

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6月17日，在法国巴黎，法国达索飞机制造公司和欧洲飞机制造商空中客车公司联合研制的第六代战斗机全尺寸模型在第53届巴黎—布尔歇国际航空航天展览会（巴黎航展）上亮相。新华社/路透
（2019-12-0510:29:09）
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参考消息网7月20日报道据美国《防务新闻》网站7月17日报道称，英国国防大臣加里·威廉森在7月16日开幕的范堡罗航展上宣布，英国将会投资20亿英镑研制绰号“暴风”的新一代战斗机概念原型机。该机将采用一系列最新技术，号称“第六代”战机，比现役的美军F-22、F-35等五代机（旧称四代机）领先一代，还在航展上首次公开展出了“暴风”的等比例概念模型。那么“暴风”究竟有何最新技术？和F-22、F-35相比有何优势？是否符合“六代机”的标准？本期就此为您解析。
绰号继承二战名机前辈曾为V-1导弹“杀手”
美国《防务新闻》网站报道称，英国最新“暴风”（Tempest ，另译“暴风雨”）战机的命名遵循了英制战机通常以天气气象（“台风”、“狂风”、“飓风”等）命名的传统，但它能对敌军雷达“隐身”、能遥控无人战机群、能与友军作战单位“交流”以及通过电子攻击方式削弱或摧毁敌军电子设备的诸多能力，就像文豪莎士比亚的著作《暴风雨》中的主角--魔法师普洛斯彼罗一样。这些只是英国媒体对“暴风”多用途作战性能的一个比喻，实际这个绰号继承自英军二战时期，由霍克公司研发的同名战斗机。

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英国最新公开的“暴风”采用的一系列新技术示意图，包括AR虚拟座舱技术，有人机-无人机遥控协同作战技术、模块化武器升级技术等。
二战“暴风”（原名“台风”Ⅱ）是当时的霍克公司在“台风”战斗机基础上改进而来的新型战机，原本准备作为“喷火”战机的后继机型，采用了新的椭圆翼形主翼和更大功率（2180马力）的“军刀”Ⅱ液冷发动机。但英军飞行员在实战中发现， “暴风”的爬升率和高空最大平飞速度并不理想，反而低空飞行性能优越，更适合用于作为战斗轰炸机执行对地攻击任务。
尽管“暴风”的参战时间较晚（1944年1月服役），但后来以“V-1导弹杀手”的称号获得了英军的好评。 1944年6月，为挽回战局，纳粹德军开始向英国发射第一批V-1导弹（人类历史上第一种巡航导弹，当时盟军称其为“嗡嗡弹”或飞行炸弹）。
由于“暴风”战机低空飞行性能优秀，且在挂载副油箱后留空时间可达到4.5个小时，在获得“本土链”雷达的预警信息后， “暴风”机群会以“守株待兔”的方式在V-1导弹来袭航线上待机。发现V-1后， “暴风”飞行员可选择以速度优势（“暴风”最大平飞速度695千米/小时， V-1导弹则为650千米/小时）从后方274米的安全距离上用航炮击落导弹，或是追上导弹后，直接用一侧机翼挑翻V-1 ，致使后者因失控坠毁。据英军战后统计， “暴风”战机部队共击落了638枚V-1 ，占盟军击落总数的三分之一多。最新的“六代机”继承二战功勋机的绰号，也是为了沾“前辈”的光。

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资料图片：艺术家绘制的二战英军“暴风”战机拦截德军V-1巡航导弹油画。