吉利SUV阵营再添猛将 最快上半年亮相?
近几年来 , 吉利的发展势头可谓凶猛 , 收购沃尔沃、推出领克 , 完善品牌旗下车型产品力和竞争力 , 似乎一路走来都尤为顺利 。 借着这个势头 , 吉利的产品线也在丰富化、高端化 。 特别是近期 , 吉利还玩起了“降维打击” 。
在推出星瑞之后 , 吉利又把棋子落在了SUV上 , 推出一款名为星越L(代号KX11)的全新车型 。 新车定位中型SUV , 诞生于CMA平台 , 作为星越的车型补充 , 旨在满足一些更追求实用性和空间的务实派消费群体 。 
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根据吉利官方的描述 , 新车命名中的L含有Larger(尺寸更大)、Luxury(定位豪华)以及Liberate(颠覆意义)三种含义 。 不难猜测 , 吉利想要依靠星越L , 获取更高端的SUV细分市场份额 。 
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设计层面 , 整车的气势明显跟星越走的不是同一个路线 , 全车沃尔沃的设计元素随处可见 。 标志性的直瀑式进气格栅在星越L上依旧如期出现 , 这也是吉利最新的家族化设计样式 , 配合着三段式全LED大灯组 , 视觉观感霸气十足 。 发动机盖上隆起的线条足够细节化 , 进一步增强了新车的气势 。 
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星越L的车身长宽高分别为4770/1895/1689毫米 , 轴距为2845毫米 , 为典型的中型SUV尺寸 。 车身侧面与前脸一致 , 设计师在努力营造力量感、硬朗感 , 高腰线、大尺寸轮毂以及复杂的线条 , 也是如今吉利设计语言的一部分 。 
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新车尾部 , 出现了极为流行的贯穿式尾灯 , 设计简约之余又不失辨识度 。 下方则是镀铬条勾勒起来的后唇 , 两边有着类似于性能车上的风刀设计予以点缀 。 总的来说 , 星越L的外观设计还是可圈可点 , 对于大部分消费者而言 , 接受度势必会比星越高出不少 。 
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内饰部分 , 中控屏幕位置与副驾驶前方的娱乐系统连为一体 , 宽度超过1米 。 一块单调的面板变成娱乐设备 , 内饰氛围在拥有豪华感的同时不失时尚 。 换挡机构为电子档杆 , 车内色调为拼接设计 , 车门部位还有木纹装饰 。 
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至于详细的动力系统层面 , 目前吉利官方还未针对星越L的相关信息作出更多披露 , 预计其会采用星越上的2.0T涡轮增压发动机搭配8档手自一体变速箱 , 最大输出功率238马力 , 并将提供四驱系统可选 。 此外 , 吉利标志性的自动驾驶辅助系统预计也会出现在新车上 。 
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值得一提的是 , 星越L作为吉利在2021年新车阵营里的重要一员 , 于整体吉利集团中都有着举足轻重的地位 。 当然 , 除了星越L以外 , 吉利集团 , 包含吉利、领克以及几何 , 都会有不少新面孔会在2021年与我们见面 。 吉利是根基、领克面向年轻 , 几何则是拥抱电动 , 目标和计划还是十分清晰的 。 
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现在的吉利已经不仅仅满足于造出车 , 还要把车造得精细 。 目前 , 吉利在紧凑级车领域就有帝豪、远景、星瑞、缤瑞等多款车型在售 , 可以满足不同条件、不同需求的车主 。 SUV领域 , 吉利同样需要一款高端定位的车型 , 用国产车的价格优势与高端的配置、技术相搭配 , 对同价位车型可以形成高打低的优势 。 
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从吉利集团车型的产销量和消费者的实际口碑来看 , 吉利集团在近几年的变化是十分明显的 。 从领克03+到吉利星瑞 , 再到星越L , 吉利的车型已不再是单纯以“性价比”可以形容 。 堪比合资的动力配置、全套的驾驶辅助系统、年轻化的外观内饰 , 吉利已经成为汽车界“潮”的代名词 。 
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【吉利SUV阵营再添猛将 最快上半年亮相?】星越L最快会在今年上半年正式亮相 , 目前从静态层面来看 , 这辆星越L还是具有一定的诱惑力 , 至于未来的实际驾驶感受以及动态层面的信息 , 相信有着沃尔沃的调校与标定技术加持 , 上市后会给人以新的惊喜 。
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