纯电动汽车销量榜出炉:比亚迪闯进全球前五,销量冠军没有悬念


纯电动汽车销量榜出炉:比亚迪闯进全球前五,销量冠军没有悬念
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日本市场调查机构预测 , 到2035年纯电动汽车的新车销售规模将超2200万辆 , 纯电动汽车市场将以大中华地区和欧洲为中心快速增长 。 全球电动车开局都很艰难 , 但在近两年的高增长却成了市场的“亮点” 。 不久前 , 有媒体整理出过去一年各大汽车企业纯电动汽车销量排名 , 下面就来盘点下这些车企的销售情况 。

纯电动汽车销量榜出炉:比亚迪闯进全球前五,销量冠军没有悬念
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【纯电动汽车销量榜出炉:比亚迪闯进全球前五,销量冠军没有悬念】纯电动汽车销量排在第五名的是比亚迪 , 年销量约为131705辆 , 市占率为6% 。 公司成立于90年代中期 , 主要从事包含新能源汽车及传统燃油汽车在内的汽车业务、手机部件及组装业务、二次充电电池及光伏业务 。 以电池起家 , 目前在电池领域拥有100%独立的研发、设计和生产能力 。 “比亚迪汉”自7月上市以来 , 销量节节攀升 , 2020年11月至2021年1月 , 连续三个月销量过万 。
经过二十余年的高速发展 , 比亚迪已由成立之初的20人壮大到今天的20多万人 , 并在全球设立30多个工业园 , 实现全球六大洲的战略布局 。 近些年 , 比亚迪一直坚持自主研发IGBT、电池、电机、电控等新能源汽车核心零部件 。 尤其是在电池方面的突破 , 去年推出了刀片型磷酸铁锂电池 。 据介绍 , 该电池密度大、稳定性强、更安全 。
全球纯电动汽车销量排在第四名的是雷诺-日产-三菱联盟 , 年销量达172673辆 , 市占率为8% 。 该联盟将从平台到车身 , 进一步推动联盟的标准化战略 。 针对每个产品细分 , 重点关注由引领者设计的基础车型和衍生车型 , 伴随者团队则提供相应支持 。 在电动化车身及电子电气架构的核心系统领域 , 雷诺发挥着核心作用 。

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排在第三名的是大众汽车集团 , 纯电动汽车年销量约为227394辆 , 市占率达11% 。 据相关报道称 , 去年大半年大众在英国、法国、意大利等地销售几乎陷入停滞 , 而在德国的交付量同比减少三分之二 。 2021年 , 大众计划在中国市场推出25款新车型 , 其中包括13款新能源车型 。
全球排在第二名的是上汽集团 , 纯电动汽车销量约为243201辆 。 集团主要业务包括整车(含乘用车、商用车)的研发、生产和销售 。 正在从传统的制造型企业 , 向为消费者提供移动出行服务与产品的综合供应商发展 。 集团旗下荣威、MG、大通均有自主研发的电动车产品 。 上汽高层透露 , 上汽将坚持在“纯电动、插电混动、燃料电池”三条技术路线上持续投入 。 计划在2025年前 , 投放近百款新能源产品 。
全球纯电动汽车销量冠军没有悬念 , 正是特斯拉 。 销量达到了499535辆 , 市占率约23% , 远远甩开其它竞争对手 。 尽管 , 特斯拉整体年销量仍不及丰田、大众、福特等传统车企的零头 , 但在上海超级工厂的产能保证下 , 特斯拉的年产销量快速在提升 。 特斯拉公司去年在华的营收达66.62亿美元 , 同比大增123.6% , 占企业去年全球总营收的21.12% , 而美国仍是特斯拉的最大市场 , 营收达152.07亿美元 , 占其全球总营收的48.2% 。 截止到2021年2月底 , 特斯拉公司市值超6700亿美元 。

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