试驾第三代哈弗H6 2.0T四驱版行驶质感提升明显( 二 ) 易车原创哈弗在2020年推出了第

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前文提到， 2.0T车型在外观/内饰部分并无变化，我们来回顾一下问世已有半年的第三代哈弗H6在静态部分的表现。

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外观方面，第三代哈弗H62.0T车型在外观/内饰方面基本沿用了1.5T车型的主体设计风格。前脸部分，新车采用了家族式最新的设计语言，大尺寸的网状格栅设计，并且采用镀铬元素进行装饰，看上去极具冲击力，搭配两侧动感犀利的大灯造型，带来了十足的运动感。

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车身侧面的设计非常简洁大气，流畅的车身线条带来了十足的力量感，搭配精致的后视镜设计，以及大尺寸的轮毂造型，有着浓厚的运动气息。

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车尾方面，第三代哈弗H62.0T版本依然采用了贯穿式尾灯组，品牌字母横向布置于灯带下方，位于牌照架上方的镀铬饰条搭配隐藏式排气，使得新车有着更加稳重大气的视觉观感。

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内饰方面，第三代哈弗H6的内饰风格相比老款有了质的飞跃，用料采用大量的软质材料显得更加高级，双层设计的中控台提升了视觉冲击，整体内饰氛围豪华感提升明显。

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第三代哈弗H6配置上拥有悬浮式的10.25英寸的全液晶仪表盘，内部显示信息丰富，并分为三个区域“左中右”都可以独立进行自定义；此外， 12.3英寸中控大屏也采用了悬浮式设计，提升了车身的科技氛围。

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中控屏来自于安卓系统，并且也可以自定义页面切换主题模式。此外，无线手机充电、彩色HUD显示， NAPPA真皮座椅以及CN95空调滤芯等也有配备。最新的智能互联系统还支持5G网络以及FOTA整车远程升级，也是全球首款支持5G以及整车FOTA升级的燃油SUV 。

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在智能驾驶配置方面，这一次第三代哈弗H6还将搭载超L2+级别的自动驾驶辅助系统，包括全场景AEB ，智慧躲闪、智能过弯、TSR交通标志识别、全速段ACC自适应巡航、ICA智能巡航辅助、TJA拥堵辅助、全场景自动泊车等，远远超过大部分豪华车型的配置。

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在前排空间方面， 178cm的体验者拥有一拳两指的头部空间，表现出色。

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同样的体验者来到后排，一拳的头部空间和两拳多的腿部空间可以说是非常宽敞了。

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总结：第三代哈弗H6的提升虽然在设计、做工、配置方面提升不少，但我认为最最明显的还是开起来的感受，如果让我直接进入车内挡住车标去驾驶，我觉得它可以和旗下的高端豪华车型WEY一决高下，但是不要忘了它的价格，顶配Supreme版本只有15.49万元，结合后期的优惠幅度，第三代H6继续统领该级别的销量和口碑可以说是板上钉钉的事儿了。

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试驾第三代哈弗H6 2.0T四驱版 行驶质感提升明显( 二 )

试驾第三代哈弗H6 2.0T四驱版行驶质感提升明显( 二 )