如果出我一定买！可惜这些车没如果作为车迷

作为车迷，总是希望车厂能出一些激动人心的车型，不过站在厂家的角度考虑，一切当然是以利益优先，口碑再好，赚不了钱也是无法生存的。要知道一些呼声极高，期望也很大的车往往是叫好不叫座，不少厂商已经花过大钱买教训，所以小众车型自然要为销量高的家用车让路。所以碍于种种原因，不少对于车迷期望极高的原型车最终却无缘生产。下面就来盘点那些非常梦幻、车迷们都叫好，却又无缘生产的车型。
马自达MX-5（NA）CoupeConcept是马自达于1995年推出的硬顶版MX-5跑车，其顶部造型设计与后来的RX-7类似，但最终未能投入量产。

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NSXMugenRRConcept是本田（Honda）与其御用改装品牌无限（Mugen）联合推出的高性能版NSX（NA2），它首次出现在2009年东京车展，并以其暴力的外观套件震惊全场。

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NSXMugenRRConcept搭载由Mugen进行调教的3.2LV6引擎，其安装位置从横置更改为纵置。

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除夸张的Mugen空力套件外， NSXMugenRRConcept还安装了由Mugen专门设计生产的变速箱、悬挂等机械部件。可惜的是这款强大的NSXMugenRRConcept最终没能实现量产。

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2015年，斯巴鲁（SUBARU）推出了BRZSTIPerformanceConcept ，即BRZ的STI高性能版概念车，这款概念车采用激进的外观套件，但斯巴鲁一直没有宣布将这款概念车投入量产，即使近期有BRZSTI的谍照曝光，但其外观设计远没有BRZSTIPerformanceConcept那样激进。

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IS430是雷克萨斯（Lexus）于2003年推出的一款搭载3UZV8引擎的IS系列紧凑型四门房车，其诞生的初衷是为了在北美市场与宝马（BMW）M3竞争，但其后雷克萨斯认为“购买IS系列的顾客并不追求如此大的马力性能” ，于是取消了IS430的量产计划。

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BMWM3E46TOURINGE46原型车，输出335bhp ，有型有样，但现实总是残酷，宝马的市场部则认为赚不到钱，所以我们心目中的现代经典车就此没了下文。

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BMWM8M8概念车，其用上与迈凯伦F1相同的V12引擎，厂方更是有意将其打造成超跑，虽然现在大家视之为经典，但当时因为8系销量极差， M8？呵呵哒……

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宝马（BMW）在近年来屡次推出致敬经典车型的Hommage系列概念车，其中在2016年推出的2002Hommage就是为了纪念宝马3系的前身：宝马2002而推出的概念车。

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这款概念车基于宝马M2跑车改造而来，在外观设计上结合了大量宝马2002的经典元素；可惜的是宝马明确表示Hommage系列概念车都不会投入量产。

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C112是奔驰（MercedesBenz）继C111后的又一款技术测试车。 C112C11GroupCPrototype道路版采用了大量C11赛车的设计理念，搭载6公升V12引擎，配以主动空气式动力装置、主动式悬挂系统及车雷达感应式定速巡航等尖端技术；1991年奔驰发佈C112 ，希望大举进攻顶级跑车市场， C112一度获得700台订单，可惜由于测试结果不理想，奔驰最终还是放弃了C112的量产计划。