】同时 ， 吉利虽然也已经走向国际 ， 但是国际化方面 ， 显然沃尔沃是有更丰富的经验 。 双方合并之后 ， 沃尔沃会帮助领克品牌走向国际 ， 领克汽车已于去年底正式宣布进入欧洲 ， 全新领克01PHEV将从上海启航 ， 运往比利时泽布吕赫 。 通过沃尔沃渠道支持 ， 领克品牌能尽快融入欧洲市场 ， 打开市场销量 ， 在出口欧洲国产品牌中 ， 这无疑是占据了先机 。
写在最后
如文中所述 ， 2020年沃尔沃汽车在中国市场销量166,300辆 ， 同比增长7.6% ， 再创历史新高 。 而2020年 ， 吉利汽车累计销售132万辆汽车 ， 连续四年蝉联中国品牌销量冠军 。 当初的相互需要成就了现在的强强携手、齐头并进 ， 两者的合并也比较温和 ， 吉利汽车与沃尔沃汽车进一步整合业务 ， 建立更紧密的战略协同关系 ， 在市场上创造出更突出的表现 。
通俗来说 ， 吉利之前运用沃尔沃的技术一直“遮遮掩掩” ， 现在终于可以“光明正大”了 ， 看似像“私生子”一般的领克汽车品牌终于可以不用“滴血认亲” ， 其纯正的瑞典基因或将证明自己是地道的合资汽车品牌 ， 领克可能会成为此次合并之后的最大赢家 。 网上有网友评论笑称沃尔沃以后就是“国货”了 ， 更有甚者强烈要求下次是否把梅赛德斯也能合并一下…

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