汽车编辑遇到最多的九个灵魂拷问从事了汽车行业后

从事了汽车行业后，过年回家都会遭受一次不亚于相亲的压力。亲友们好奇汽车编辑是干什么，提到一些问题和要求，和后台的粉丝留言很像，漫哥无法一一回答，摘取最常见的9个问题统一回复。
一：
问：你们做汽车的是不是买车都有媒体价？
答：这得看品牌，一般卖得越好的品牌就没有媒体价，但是经销商优惠我们可以帮着询问。
问：能帮忙问问大众迈腾能否5折拿下？
答：.......

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实际：买车的确有一定优惠，抛开部分厂家提供的媒体价外，其实大多数车型是自己去4S店谈价，只不过掌握的信息资源多一些，砍价比普通消费者专业一点点而已。打5折做不到，被打骨折倒有可能。
二：
问：你们做汽车媒体的是不是平时试驾挺多车？
答：试驾车是挺多的，去年受疫情影响，减少了一些试驾。
问：那你买车干啥？开试驾车不爽吗？
答：......

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实际：做汽车编辑是有挺多试驾车，但试驾车拿来不是给我们上下班用的，开几天就得还，之后得花更多的时间做评测文章、视频，哪里有开自己车的无拘无束。况且试驾车就一辆，迟一天还会被后面排队的人一顿抱怨。
三：
问：小漫！来帮我看看这怎么有个提示？
答：提示你应该去保养了。
问：那你帮我处理处理。
答：......

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实际：对汽车了解稍微多一点，不代表会修车，而且汽车编辑也有很多种类，比如资讯、评测、技术、行业......术有专攻，让评测与行业类编辑去修车，实属赶鸭子上架，勉为其难了。
四：
问：你们今年车卖的怎么样？
答：我不负责卖车，只是给消费者提供购车参考。当然，偶尔没钱吃饭时，也会帮着厂家说说好话，但还是会站在读者的角度。
问：你们一年挣得多吗？
答：.......

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实际：大多数汽车编辑都是车迷，带着一腔热血进入行业，漫哥就是本着“别人都说优点，我们只说缺点”的原则入行。可不出两年，家里没余粮了，所以只好帮厂家做一点传播，偶尔给盒饭加个鸡腿。但漫哥只吹值得吹地方，绝不做无脑吹。
五：
问：你们开车都很厉害吧！
答：还行吧。
问：那你能给我表演一个漂移吗？
答：......

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实际：开车是我们最基本的技巧，加之经过厂家各种培训活动，赛道、越野、穿越等项目偶尔也会跑一跑。但那都是安全的前提下，并且有一系列的专业人士陪同，从教练、后勤、道路、医护都做好了准备，道路飙车我们不会去做，毕竟了解汽车越多，越有敬畏心，越注意安全。
六：
问：你们认识很多4S店老板吧
答：认识一些
问：我对车挺了解的，能不能介绍我去4S店当个经理？
答：......

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实际：从事汽车媒体是认识一些4S店领导，但大多只是一面之交，工作的事嘛，还得凭自己能力。如果对车有兴趣，确实可以考虑4S店的销售工作，因为大部分汽车销售的收入都不错，有多高不好说，反正比我高。
七：
问：你给我推荐买什么车合适
答：你有多少预算？家里几口人用车？倾向SUV还是轿车？对配置有什么需求？......
问：我要知道我还问你干啥，不到20万你看着办。
答：......

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实际：鞋子合不合脚只有穿的人自己知道。假设我说穿皮鞋舒适，你穿去踢足球，然后会骂我是大忽悠。所有适合自己的车才是最好的车。
八：
【汽车编辑遇到最多的九个灵魂拷问】问：你们经常出差各地飞、四处玩，这份工作一定很过瘾吧。
答：哪里，各行各业都有自己的难处。
问：你是在凡尔赛吗？
答：......

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实际：其实当爱好变成工作后，热情都会慢慢的降低，除了刚入行的时候对于各地飞，参加试驾活动还有新鲜感，后面基本都是抱着搬砖的态度去。毕竟坐几小时的飞机很累、白天开一整天车、晚上还得写稿，工作强度还是比较大。