进气量相同则喷油量相同 ， 三缸机凭什么比四缸机省油？所以这种说法是胡扯八道 ， 是车企编造出的谎言 。


文章图片
但是双积分中的燃油消耗积分确实给了一些车企很大的压力 ， 上述使用三缸机的品牌 ， 有哪个是能够在新能源汽车阵营中有所作为的呢？做不到的话就得通过燃油汽车缩减制造成本 ， 用这些成本去购买积分 。
发动机缩减一个气缸 ， 能够同步减少的成本投入包括点火线圈、火花塞、喷油嘴、活塞连杆与其他硬件 ， 算一算能节省多少费用吧 。 这才是少数车企使用三缸机的原因 ， 这种机器不会成为主流 ， 这些车只要相同预算有优秀的四缸动力汽车可选 ， 那么这些车还是淘汰的好 。


文章图片
编辑：天和Auto-汽车科学岛
天和MCN授权发布
【都说三缸机得到了各大车厂的青睐，究竟有多少品牌使用三缸机呢？】欢迎转发留言讨论

• 全球现最强的5种战斗机：美国方面独揽了前三，中国只有一架上榜
• 东海传来重要风声，日本空自飞不动了，宣布减少陪飞中国军机次数
• 到店实拍三菱欧蓝德，前脸很经典，内饰机械感足，15.98万起
• 坐等上市！比日产轩逸漂亮，2.0L发动机+2750mm轴距
• 码垛机器人参数及组成单元
• 起售价定到四千多，魅族18自信满满，会走坚果手机老路吗？
• 做了14年手机霸主的诺基亚，现在改行蓝牙耳机，价格可以
• 一加|一加高管提前火力全开，这是为新机预热吗？
• 茅台|节后茅台市值蒸发6800亿！各种茅集体重挫，昔日绞肉机却暴涨一倍
• 我来晒下新房，家里都说这房子超级耐脏，最满意6000定制的儿童房