印度空军一架米格-21战斗机坠毁 _军机

印度还真不缺战斗机用，世界上最给力的买买买哪能缺战斗机呢？之所以频繁“摔机” ，对于印度，那也是“愤怒+无奈” 。世界上摔机最多的国家，印度??还不是，谁？当然是美国?? 。但人家摔出来了经验，也研发出了世界上最先进的飞机?? 。三哥就不一样了， “万国造”的飞机，光维修和保养那都是一个难，技师们往往拿着不同类型飞机的图纸飞奔，拼命跑在维保的路上。

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除此之外，业内人士还发现了一个奇怪的现象：三哥每一起坠机事件都与有着印度“空军杀手”称号的印度斯坦航空公司有关。因为印度进口后的飞机，哪怕普通保养和小部件更换，只要这家公司经手，那坠毁率简直可以用“奇高无比”来表述。
不过，即便坠机多多，人家三哥总是“处之泰然” 。官宣总是“原因尚不明确”或者“正在进一步调查中” ，表现得有点“习以为常” 。而世界上关注印度坠机的看客也就见怪不怪了，甚至过十几天就会说“印度空军还没摔”来等待下一次的摔机新闻。真怪了。但接下来就不怪了，因为印度又花钱进口飞机??了！有消息说，印度斯坦航空公司背景深，决不能拿普通一家公司来看它，印度朝野无人敢得罪，因此，摔就摔了，摔了再买，但不能拿该公司说事。

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有事例为证：今年2月1日，一架幻影2000-I战斗机在班加罗尔，由印度斯坦航空公司升级后进行的验收测试时，在离地面只有5米时失控，两名飞行员虽成功弹射，但最终还是不治而亡。印度社会纷纷指责该公司技术有问题导致飞行员死亡，国家损失严重。然而，印度斯坦航空公司解释说，是飞行员操作失误，与公司无关。结果黑匣子送到法国，经过分析，确认是该公司“输入软件失误”而导致程序错乱，最终酿成事故。即使这样，印度斯坦还不承认，认为达索公司“岂有此理” ，明说是为了更换法国维修人员来赚印度的钱?而已。

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今年年初，印度空军一架米—17V5直升机在斯利那加附近坠毁，导致机上6名地勤人员和地面一名居民死亡。当时印巴关系非常紧张，外界就猜测直升机是被巴基斯坦击落的。可巴基斯坦根本没承认，倒是印度军事分析专家们经过彻夜分析，出了一身冷汗? ，我勒个去，是自己的防空系统把自己家的直升机给干下来了。
还有更离奇的：9年前的5月，印度航空公司一架从迪拜起飞的波音737客机在境内一机场降落时坠毁，当时除了8人生还外，其他166名乘客和机组人员全部遇难。事后调查结果显示，飞行员事发时居然在睡觉，黑匣子记载的录音里，飞行员“鼾声雷动”！

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由此看来，印度自己的军工产业不给力才导致了不断地买买买，但不停的买买买却受制于卖家，维保都被别人“掐脖子”了。可以说，解决不了自身研发和生产问题，只靠甩钱来凑“国防” ，那么，三哥离“军事大国”、“一流强国”只能越来越远。
印度缺战斗机吗？似乎从来不缺。

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（图片来自网络，版权归原作者所有）
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楼主消息不灵通啊！印度今年已经掉了15架军用飞机了！
据说，印度平均每个月都要掉飞机。飞机年年掉，今年特别多。这才到九月底，印度就已经完成去年一年的任务了，我觉得印度军方该给某部门发一下奖金，毕竟“超额”完成任务嘛！