五菱进军增程市场，新车上市6.88万-7.38万，或成爆款

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【五菱进军增程市场，新车上市6.88万-7.38万，或成爆款】

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说起五菱红标旗下的五菱宏光，相信大家都不陌生。 2010年正式登陆市场，在当时细分领域还不清晰，且车型选项不多的情况下，宏光依靠较强的实用性以及低廉的价格，迅速打开了市场，并且随着进一步的深入，质量也得到了考验，成为了创业者的首选座驾。连续15年荣获细分领域的销冠，由此也变身为大家口中的神车。经过15年的发展，宏光系列已经有了较为完善的产品线，总销量突破600万辆。

不过五菱红标并不满足于眼前的成功，面对新能源时代的到来，再次推出了顺应时代潮流的五菱宏光增程版，引领行业商用多元动力新时代。官方指导价保持在6.88万-7.38万，从这点分析，五菱宏光增程版的初衷依旧未变，亲民仍然是主旋律。

神车再升级，算得上是我对五菱宏光增程版的印象。其中操控和安全，成为了其自身的亮点之一。虽然价格便宜，但体验感不减，首先得益于增程式动力的特性，全系都是自动挡，相比于传统的手动挡车型，没有了繁琐的踩离合动力，彻底解放了左脚，可以实现挂上D挡走天下。而且EPS电动助力随速转向系统，在五菱宏光增程版身上也是标配，打方向尤为轻松，进而提升了操控性，老板娘同样可以轻松驾驭。另外五菱宏光增程版还装备了ABS、EBD和主副驾驶座安全气囊在内的安全配置，同时还有着高强钢车身加以辅助，行车安全性值得称赞！

能跑还能省，同样是五菱宏光增程版的亮点所在。所使用的增程动力系统，是由1.5L发动机和扁线液冷电机组合而成，并且扮演增程器角色的1.5L发动机，有着Masking设计高效燃烧系统以及阿特金森循环在内的技术，再加上电机配备带增速机构的发电机总成以及柔性飞轮，较好确保了节能表现的发挥。即便是亏电状态下，百公里油耗也不过4.3L ，若加满油充满电的话，则可以实现1000km的综合续航里程，这对于创业者来说，其诱惑力还是挺大的。长途送货不用为频繁加油或者充电而烦恼，用车费用也得到了大幅度的降低。折算下来，一公里成本也就是在4毛左右，和同级的燃油竞品对比，一年能够轻松省下9360块钱。

动力方面，扁线液冷电机的最大功率为75kW ，峰值扭矩达到180N·m ，性能表现可圈可点。除了空车状态下有着强劲的动力输出以外，满载的同时，行驶在烂路或者爬坡的场景下，五菱宏光增程版也丝毫不胆怯，高速超车也具备随叫随到的实力。悬架部分，采用前麦弗逊独立悬架+后钢板弹簧非独立悬架的组合，保证了乘客的基本舒适性，同时承载能力也能满足创业老板的用车要求。

综合来说，神车不是说说而已，打铁还得自身硬，这句话用来形容五菱宏光增程版还是挺合适的。随着五菱宏光增程版的上市，五菱展现了其灵犀动力下“首个商用车专用增程系统”的强大实力，显然会给同级其它竞品带来不小的压力，除此之外，在亲民、省油、好开、安全等标签的加持下，五菱宏光增程版成为宏光家族的新晋爆款指日可待，您觉着呢？