新势力品牌周销量TOP20:理想第3,小米第5,乐道汽车只卖了700辆

新势力品牌周销量TOP20:理想第3,小米第5,乐道汽车只卖了700辆

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新势力品牌周销量TOP20:理想第3,小米第5,乐道汽车只卖了700辆

【新势力品牌周销量TOP20:理想第3,小米第5,乐道汽车只卖了700辆】又到了一周(第14周 , 3月31日-4月6日)汽车销量榜单公布的时候了 , 从总的销量数据来看 , 车市整体的表现有些低迷 , 单周总销量仅有33.7万辆 , 相比于前值的48.3万辆环比下滑了43.11% 。 接下来我们就一起来看看消费者比较关注的新势力品牌周销量排名(前20名) 。
小鹏汽车以0.75万辆的表现排在了榜首的位置 , 其中当家车型小鹏MONA M03卖出了0.42万辆 , 占比达到了56% 。 这边鸿蒙智行紧随其后 , 单周卖出了0.64万辆 , 新车问界M8将会在本月内上市 , 目前订量已经超过了10万辆 , 或许在4月初 , 鸿蒙智行就将实现对小鹏汽车的超越 。

理想汽车单周销量为0.62万辆 , 根据统计 , 今年的一季度 , 理想L9销量同比下滑53% , 理想L8销量同比下滑44% , 理想L7同比下滑了41% , 一众车企的争相模仿让理想汽车丢失了大量的潜在客户 。
周销量超过5000辆的还有零跑汽车和小米汽车 , 前者稳扎稳打 , 新车零跑B10将会在2天后正式上市 , 对于整体的销量有正面提振作用;而小米汽车在经历了一系列的“流量反噬”之后 , 小米汽车的销量却并未受到太多影响 , 单周新增锁单量超过了1.6万辆 。
前十名里还有深蓝汽车、极氪汽车、腾势汽车、极狐汽车以及蔚来汽车 , 对应的周销量分别是0.41万辆、0.27万辆、0.26万辆、0.19万辆和0.18万辆 。 其中深蓝汽车被吉利银河拉开了差距 , 后者单周销量达到了1.22万辆 , 单单一款吉利星愿就卖出了0.68万辆 , 超过了深蓝汽车全系;而极氪汽车的表现也颇为低迷 , 在小米SU7正式上市后 , 极氪汽车的销量受到了很大的冲击 , 旗下的极氪001销量不断走低 , 极氪007月销量更是不到1500辆 , 目前只剩下极氪7X一款车型苦苦支撑 。
阿维塔汽车、岚图汽车、方程豹以及奇瑞iCAR汽车在过去一周里的销量也都超过了1000辆 , 分别卖出了0.13万辆、0.12万辆、0.11万辆和0.11万辆 。 几家车企的处境各不相同 , 岚图汽车靠着岚图梦想家的崛起成功突破了销量瓶颈 , 然而在短暂的超越了腾势D9之后 , 岚图梦想家的销量又被远远甩开 , 究其原因是腾势D9在终端市场给出了更大的优惠幅度;方程豹这边的销量虽然一直没有太大波动 , 但豹5已经连续多周销量超过了坦克300 , 成为了最受欢迎的硬派越野SUV;而奇瑞iCAR V23在新鲜劲过后 , 销量也开始走起了下坡路 , 后备厢空间小、动力弱等硬伤让一众追求实用的消费者望而却步 。

排在第十五和十六名的是智己汽车和乐道汽车这对儿“难兄难弟” , 周销量分别只有0.08万辆和0.07万辆 。 智己汽车旗下的智己L6和智己LS6在设计和产品力方面都在线 , 但就是销量不见起色 , 在4月18日新款智己L6将要迎来上市 , 新车全系搭载“灵蜥数字底盘”和智慧四轮转向系统 , 能否扭转当下叫好不叫座的局面还要打个问号 。 乐道汽车这边在一周前刚刚完成了大换血 , 艾铁成乐道汽车总裁的职位由沈斐接任 , 新官上任能有多大作为还未可知 , 但乐道汽车内部臃肿的组织显然还需要很长时间的梳理 。

哪吒汽车、机石汽车、仰望汽车以及飞凡汽车的周销量均不足100辆 , 这其中除了仰望汽车还在正常运营外 , 其余三家车企均已经被极度的边缘化 , 代表车型便是哪吒汽车 , 在2023年之前 , 哪吒汽车一度是新势力销冠的有力竞争者 , 短短两年的时间便无人问津 , 这无疑也是给了很多车企以及消费者敲响了警钟 。