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近年来 , 随着国产新能源汽车快速发展 , 不仅让市场竞争更加激烈 , 也进一步丰富了消费者的可选择性 。 比如在中型SUV市场上 , 深蓝S07就是个很不错的选择 。 它集成了华为智驾以及丰富的智能化配置 , 同时也在智能座舱、性能以及续航方面有不俗的实力 , 本期我们就以深蓝S07 215Max 华为乾崑智驾 ADS SE 版(下文简称深蓝S07)为例进行解读分析 , 看看它的实际表现到底如何?
深蓝S07前脸采用了封闭式格栅设计 , 搭配犀利的分体式大灯组 , 上半部分的LED 日间行车灯呈 “L” 形 , 造型非常犀利 , 在点亮时极具辨识度;下半部分的大灯则隐藏在黑色的装饰板中 , 与整个前脸融为一体 , 营造出一种简洁而富有科技感的视觉效果 。 前包围两侧的进气口设计 , 不仅增加了车辆的运动气息 , 还优化了空气动力学性能 , 有效降低了风阻 。
车身侧面 , 流畅的溜背线条与大尺寸轮毂相得益彰 , 进一步强化了车辆的运动属性 。 配备19英寸的低风阻轮毂 , 不仅美观大方 , 还能有效降低风阻 , 提升续航里程 。 整车风阻系数低至0.258Cd , 在同级车型中表现出色 。 此外还配有隐藏式门把手以及无框车门 , 时尚运动气息更加浓郁 。
车尾部分 , 贯穿式的尾灯设计是深蓝 S07 的一大亮点 , 尾灯采用了熏黑处理 , 内部灯带呈 “Y” 字形排列 , 在点亮时形成独特的视觉效果 , 极具辨识度 。 后包围下方的扩散器造型夸张 , 造出强烈的运动氛围 , 让人一眼就能感受到它的性能与实力 。
进入深蓝S07的车内 , 环绕式的座舱设计 , 搭配大量软性材质和皮质包裹 , 触感柔软细腻 , 营造出温馨而豪华的氛围 。 中控台布局简洁明了 , 15.6 英寸的中控大屏采用悬浮式设计 , 可根据用户需求左右旋转 15° , 方便驾驶者操作。 这块屏幕不仅显示清晰 , 还搭载了高通骁龙 8155 芯片与 16GB 内存 , 运行流畅 , 响应迅速 , 无论是导航、多媒体娱乐还是车辆设置等功能 , 都能轻松实现 , 丝毫不卡顿 。
与中控大屏相呼应的是 12.3 英寸的副驾娱乐屏 , 为副驾乘客提供了专属的娱乐空间 , 可独立操作观看视频、听音乐等 , 提升了副驾的乘坐体验 。 此外 , 55 英寸的 AR - HUD 抬头显示系统 , 将重要的行车信息如车速、导航指示、驾驶辅助信息等直接投射在前挡风玻璃上 , 驾驶者无需低头即可清晰获取 , 有效提高了驾驶的安全性和便利性 , 让驾驶更加专注 。
在车身尺寸方面 , 深蓝 S07 长宽高分别为4750×1930×1625mm , 轴距达 2900mm , 这样的尺寸在中型 SUV 中优势明显 。 宽敞的车内空间 , 尤其是后排膝部空间达到 290mm , 甚至超越了以空间宽敞著称的汉兰达 , 即使长时间乘坐也不会感到局促 , 为乘客提供了舒适的驾乘体验 。 身高176cm的体验者实测 , 前排座椅调整好以后 , 前后排头部空间均达到了1拳之上 , 后排的腿部空间超过了2拳半 , 非常的宽敞 。
深蓝S07 的座椅采用了人体工程学设计 , 前排配备零重力座椅 , 可支持 120° 躺平 , 瞬间将座椅变成舒适的 “躺椅” , 配合 8 点式按摩功能 , 能够有效缓解驾乘疲劳 , 无论是长途旅行还是短暂休息 , 都能让人享受惬意时光 。 车内还配备了14 扬声器的音响系统 , 配合 64 色氛围灯 , 可根据不同的驾驶模式和音乐节奏自动调节灯光颜色和亮度 , 为乘客营造出影院级的视听盛宴 , 让每一次出行都充满仪式感 。
智驾方面 , 深蓝S07搭载华为乾崑 ADS SE 智驾系统 , 这套系统依托 10 个摄像头、12 个超声波雷达以及 3 个毫米波雷达的强大硬件组合 , 构建起全方位、无死角的感知网络 , 实现了从高速行驶到低速泊车的全场景智能驾驶覆盖 。 华为无图智驾技术是深蓝 S07 智驾版的又一核心亮点 , 通过 BEV(鸟瞰图网络)、GOD(通用障碍物检测网络)以及 PDP(预测决策系统)的协同进化 , 赋予车辆强大的自主感知与决策能力 。
在高速场景下 , 其高速 NCA 领航辅助功能宛如一位经验丰富的老司机 。 它能根据实时路况和导航信息 , 自动完成智能变道、车速调节、过弯以及上下匝道等操作 , 让高速行驶变得更加高效、安全 。 进入城区 , 城区 LCC 巡航辅助功能则成为驾驶员的得力助手 。 它能够精准识别车道线 , 即使在长时间驾驶或驾驶员疲劳时 , 亦能确保车辆稳定行驶于预定车道 。 在交通拥堵时 , 自动跟车功能通过智能化算法 , 动态调整与前车的安全距离 , 并实时自动调节车速 , 有效规避了加塞行为和追尾风险 , 显著提升了道路通行效率 。 面对前方道路上的各类障碍物 , 无论行人还是其他物体 , 都能迅速作出反应 , 自动规划绕行路线 , 从而消除潜在的行驶安全隐患 。
【长安又出爆款SUV,搭华为智驾+金钟罩电池,续航1210km,家用很香】此外还具备智能泊车辅助功能 , 支持超过 160 种泊车场景 , 涵盖了日常常见的垂直车位、侧方车位、斜列式车位 , 甚至连嵌草砖车位这种特殊场景都不在话下 。 此外 , AVP 代客泊车功能更是将便捷性提升到新高度 , 支持自定义路径规划 , 车主只需将车辆停放在指定区域 , 车辆就能自动寻找空闲车位 , 在行驶过程中还能自动礼让对向车辆 , 泊车效率相比传统方式提升 40% , 真正实现停车无忧 。
深蓝S07搭载1.5L 四缸自吸增程器 , 凭借米勒循环技术 , 热效率高达 44.39% , 在保证高效发电的同时 , 有效降低了燃油消耗和运行噪音。 与动力系统相匹配的驱动电机 , 最大功率达到 175kW , 峰值扭矩 320N?m , 实际驾驶中 , 电机响应迅猛 , 动力输出线性 , 无论是城市道路的频繁启停 , 还是高速路段的超车并线 , 都能轻松应对 , 提供源源不断的动力支持 。 零百加速仅需 7.7 秒 , 这一成绩超越了多数 2.0T 燃油 SUV , 带来媲美高性能燃油车的加速快感 , 让驾驶乐趣倍增 。
在能耗方面 , 深蓝S07 同样表现出色 。 其馈电油耗低至 4.1L/100km(CLTC 工况), 相比热门的 CR-V 混动车型 , 油耗降低了23% , 大幅节省了用户的日常使用成本 。 即使在长途旅行中 , 也无需频繁寻找加油站 , 真正实现了高效节能与长续航的平衡 。
续航方面 , 配备了宁德时代 31.73kWh的高性能电池 , 支持高达3C的充电倍率 , 仅需10分钟即可补充100km 的续航里程 , 从 30% 充至 80% 也仅需短短 15 分钟 , 极大地缩短了充电等待时间 , 让充电如同加油般便捷 。 为了应对低温环境对充电效率的影响 , 深蓝 S07 还配备了电池热管理系统 。 在 - 30℃的极寒条件下 , 该系统能够迅速提升电池温度 , 使充电效率提升 50% , 有效解决了北方地区用户冬季充电慢的困扰 。
安全性方面 , 深蓝S07搭载的全向防碰撞系统 CAS3.0 , 前向、侧向、后向主动安全功能于一体 , 能够实时监测车辆周围环境 , 提前识别潜在的碰撞风险 , 并迅速做出反应 , 有效避免事故发生 。 此外还配备了 12 大安全预警系统和 6 大安全辅助系统 , 包括前向碰撞预警、车道偏离预警、盲区监测预警、开门预警等 。 这些系统相互配合 , 全方位守护驾乘人员的出行安全 。
对比竞品都有哪些优势?与比亚迪海豹 DM-i 相比 , 深蓝 S07 的优势主要体现在智能驾驶和动力性能方面 。 海豹 DM-i 在智能驾驶配置上相对基础 , 而深蓝 S07 搭载的华为乾崑 ADS SE 智驾系统 , 具备高速 NCA 领航辅助、城区 LCC 巡航辅助以及智能泊车辅助等丰富功能 , 实现了全场景智能驾驶覆盖 , 为用户带来更便捷、更安全的驾驶体验 。 在动力性能上 , 深蓝 S07 的超级增程2.0 技术 , 其驱动电机最大功率达 175kW , 零百加速仅需 7.7 秒 , 相比之下 , 海豹 DM-i 在动力输出的迅猛程度和加速体验上表现相对中规中矩。
和零跑 C01 相比 , 深蓝 S07 在安全配置和舒适性配置上更具亮点 。 零跑 C01 虽然在价格上有一定吸引力 , 但在安全配置方面 , 深蓝 S07 的全向防碰撞系统 CAS3.0 明显更为全面 , 能够实现前向、侧向、后向的主动安全防护 , 有效避免各类碰撞事故 。 在舒适性配置上 , 深蓝 S07 的游艇级智能座舱配备零重力座椅、14 扬声器音响系统、64 色氛围灯以及 55 英寸 AR - HUD 抬头显示系统等 , 营造出的豪华舒适驾乘环境 , 这些是零跑 C01所不具备的 , 能够为用户带来更优质的出行享受 。
笔者结语:综合来看 , 深蓝 S07综合产品实力表现非常出色 。 更是凭借华为智驾赋能、超级增程技术、越级豪华配置 , 成为了新能源中型SUV市场中有力竞争者 。 它不仅是技术普惠的代表 , 更是智能出行时代的性价比之选 , 为用户提供 \"敢用、好用、爱用\" 的全场景智能驾驶体验 。 如果你的购车预算在17万左右 , 不妨将这台车列入你的购车清单中 , 感兴趣的朋友不妨去线下门店试驾感受一下!
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