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客观来看 , 旅行车在国内仍然属于较为小众的品类 , 但好消息是这两年国内和国外厂商都在加码这一细分市场 , 涌现出了不少新品 , 瓦罐迷们有福了!
比亚迪 海豹06 DM-i旅行版
如今的比亚迪已经在普通家用车市场取得了巨大成功 , 所以便开始将眼光逐渐转向一些小众市场 , 去年发布的海豹06GT就让人眼前一亮 , 今年比亚迪又将带来海豹06 DM-i旅行版 , 再度进军细分市场 。
海豹06 DM-i旅行版的外观设计延续了三厢版的风格 , 但细节之处进行了优化改动 , 车头依然采用封闭式格栅与多边形大灯的搭配 , 车顶线条在B柱之后不会像轿车版那样快速下滑 , 带来了肥硕的车尾以及巨大的后备厢空间 , 第二排的头部空间也会增加 , 实用性更强 , 其长宽高分别为4850/1890/1505mm , 轴距为2790mm 。 内饰预计与三厢版保持一致 , 配备全液晶仪表盘+大尺寸中控屏幕设计 , 动力上搭载比亚迪第5代DM混动技术 , 其中1.5L发动机的最大功率为74千瓦 , CLTC工况纯电续航里程分为80km和120km两个版本 , 配备天神之眼C高阶智驾 。
按照比亚迪的定价策略 , 海豹06 DM-i旅行版预计不会溢价太多 , 懂哥觉得依然会是10万级的产品 , 你认为呢?
斯巴鲁 LEVORG
斯巴鲁虽然一直以进口的方式销售 , 但凭借着独特的调性以及小众的风格吸引了不少车迷的关注 , 活得还算滋润 , 并且新车就没断过 , 继去年的WRX后 , 今年年底还将带来斯巴鲁LEVORG , 新车或将命名为WRX Wagon , 目前已经在国内预订 , 预计价格40万以内 , 并且会采用限量方式 , 或限量150辆 。
这一代斯巴鲁LEVORG于2020年推出 , 现款的外观变化不大 , 前脸采用六边形进气格栅搭配C型灯组 , 前发动机舱的进气开口得以保留 , 车头看上去非常运动 , 侧面采用了简洁的腰线设计 , 尾部和三角窗呈上扬趋势 , 颇像是旅行车与两厢车的跨界版本 , 内饰则将配备11.6英寸中控触摸屏+12.3英寸全液晶仪表盘的组合 , 平底式方向盘采用红色缝线以及STI标识 , 还拥有Recaro运动座椅以及大量的翻毛皮材质 。 动力方面 , 新车预计搭载2.4T水平对置发动机 , 最大功率275马力 , 峰值扭矩350牛·米 , 匹配CVT(8速模拟)变速箱 , 配备AWD全时四驱系统、VTD可变扭矩分配、后轴限滑差速器以及减震系统可调等 。
虽然斯巴鲁LEVORG的情怀和性能都不差 , 但接近40万的价格注定它只是少部分人的玩具 , 普通消费者是无福消受了 。
极氪 007GT
从去年年中开始 , 极氪007的销量就开始一路下滑 , 最低时仅有1千辆出头 , 不过好消息是极氪将在4月份推出其衍生版本——极氪007GT , 新车价格预计与三厢版保持一致 , 有望助力007系列挽回颓势 。
虽然是极氪007的衍生车型 , 但极氪007GT的外观细节与前者略有不同 , 比如车头前包围两侧采用了类似进风口的设计 , 视觉层次更丰富 , 标志性的蚌式前舱盖和贯穿式灯带依旧保留了下来 , 此外新车最大接近角和离去角分别为16°和18° , 比三厢版的通过性更强 , 而且还拥有肥硕的车尾和更大的后备厢空间 , 其长宽高分别为4864/1900/1445mm , 轴距为2925mm 。 内饰部分 , 新车采用三辐平底方向盘 , 配备圆弧形全液晶仪表盘以及大尺寸中控屏 , 下方还有一排物理按键 。 动力和续航部分 , 新车全系基于800V架构打造 , 提供单电机版和双电机四驱版 , 前者最大功率310kW , 双电机四驱版前后最大总功率475kW , 电池包容量为75度和100度 , 全系标配浩瀚智驾2.0和激光雷达 。
【海豹06旅行版曝光,斯巴鲁LEVORG引进,旅行车的春天要来了?】今年将涌现出不少旅行车和猎装车 , 但这一细分市场的基本盘就那么大 , 你觉得极氪007GT上市后的销量会如何呢?
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