零百4.9秒+501km续航,标配高阶智驾,预售13.98万起,3天后上市

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比想象中的还要快 , 在3月底才刚刚开启预售的方程豹钛3 , 即将在4月16日迎来正式上市 , 该车的预售价是13.98-20.38万元 , 因为个性的造型以及多样化的科技配置 , 钛3在预售开启后受到了很多消费者的关注 。 接下来我们就一起来回顾下这台紧凑型纯电SUV , 看看它能否让方程豹品牌的销量迎来大幅度的增长?
外观方面 , 方程豹钛3的设计让人眼前一亮 , 它的前脸采用了封闭式的黑化格栅 , 两侧连接的是倒梯形的大灯组 , 在灯组的上方则是布置了细长的日间行车灯带 , 整体看上去很是个性 。 在中网的下方 , 该车还设计了粗壮的前保险杠 , 接近角有25° , 具有不错的通过性 。
【零百4.9秒+501km续航,标配高阶智驾,预售13.98万起,3天后上市】
车身侧面来看 , 钛3有着向外凸起的轮拱 , 大量富有力量感的线条来做点缀则是展示出了它时尚又不墨守陈规的一面 , 对于年轻消费者来说很是受用 。 另外 , 该车还配有低风阻轮毂以及红色刹车卡钳 , 展现出了不错的运动感 , 顶配版本还将会搭载与大疆联合研制的灵鸢智能车载无人机系统 , 它除了可以支持动态起降、收纳快充、随动跟拍、地空双摄外 , 还有一键成片功能 , 在户外自驾时可以带来更多的乐趣 。
车尾部分 , 新车带有外挂式“小书包” , 它并非是备胎而是一个小型的储物空间 , 容积是28L , 装饰作用大于实用 , 在“书包”的两侧是横向布局的双线切割尾灯组 , 两点后具有不错的辨识度 , 狂野的后保险杠的造型与车头相呼应 , 其离去角达到了28° 。
相比于极具个性的外观设计 , 钛3的内饰则是要收敛了不少 , 中控台采用了标准的T字形布局 , 大量横状线条的使用意在凸显它硬朗的一面 。 8.8英寸的液晶仪表以及15.6英寸兼顾了车内大部分的功能 。 车机内部搭载了DiLink车机系统以及12+256GB的系统存储 , 界面布局清晰明了 , 运行速度也足够快 , 另外像四区域语音识别控制、5G网络、应用商店等功能也都有配备 。
值得一提的是 , 钛3还与时俱进的介入了DeePSeeK应用 , 比如车主在外出游玩时就可以通过该功能来规划出一条符合自己要求的路线 , 使用起来更为便捷 。 而在智驾方面 , 钛3也是全系标配了天神之眼-C高阶智驾 , 可以实现高速路自动辅助驾驶以及城区代客泊车等功能 。
钛3的定位是一台紧凑型SUV , 它的长宽高分别是4605*1900*1720mm , 轴距是2745mm(无人机版本车身高度1930mm) , 作为参考 , 领克Z20的尺寸是4460*1845*1573mm , 对应的轴距是2755mm 。 对比下来可以看出 , 抛开外挂式“小书包”不谈 , 两台车在车身长度以及轴距方面差别并不大 , 但钛3的车身更宽 , 高度也多出了147mm , 带来的结果便是它视觉上看起来更显大 。
反映到车内乘坐空间上 , 钛3的后排地板为纯平设计 , 后排可以轻松坐下三位成年人 , 另外 , 像前排座椅加热/通风、车载冰箱以及帝瓦雷音响等配置在这台车上也能够见到 。 至于储物空间方面 , 钛3除了常规的后备厢外 , 还多出了一个151L的前备厢 , 像20英寸的拉杆箱、随身携带的背包等物品都能够装得下 。
再来看动力 , 钛3全系共有5款车型 , CLTC纯电续航里程均为501km , 两款低配车型为后置单电机布局 , 最大功率160kW , 峰值扭矩310N·m , 其零百加速是7.9秒 。 中高配车型采用了双电机布局 , 电机总功率310kW , 综合扭矩达到了510N·m , 最快零百加速时间只要4.9秒 , 由于是采用了800V高压平台 , 电池电量由30%充至80%只需要18分钟 。
写在最后 , 从品牌定位来看 , 方程豹品牌的调性虽与比亚迪有所不同 , 但在消费者心中 , 其整体定位是高于比亚迪的 , 而这台方程豹钛3在用料、做工以及配置等方面也是延续了方程豹一贯的高品质 , 尤其是个性化的外观很讨喜 , 这也是它把起售价格定在13.98万元而引起轰动的一大原因 。 还有3天这台车将要迎来正式上市 , 如果届时比亚迪还能够把这台车的定价做出一定下调 , 那么在我看来 , 这台车的销量还是值得期待的 。 对此 , 你怎么看呢?你觉得它的定价会是多少呢?欢迎在评论区留言讨论!
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