五菱又推出“神车”了,满油电续航1416km,油耗2.42L,6.88万起

五菱又推出“神车”了,满油电续航1416km,油耗2.42L,6.88万起

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五菱又推出“神车”了,满油电续航1416km,油耗2.42L,6.88万起

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五菱一向很擅长推出“神车” , 从五菱宏光到五菱凯捷 , 从五菱宏光MINIEV到五菱缤果 , 一次次的不断创造销量神话 , 而且五菱汽车有个特点 , 那就是旗下车型的价格十分平易近人 , 还真像它做宣传的那样:“人民需要什么 , 五菱就造什么” 。
近期 , 五菱汽车又推出一款“神车” , 那就是五菱宏光增程版 。 该车共推出3款车型 , 售价6.88-7.38万元 。 说它是“神车” , 那么它“神”在什么地方呢?6:30~7点下班 。

我总结了一下 , 这款车的“卖点”很多 , 主要有以下几点:
1、作为一款增程汽车 , 该车满油满电的城市续航为1416km , 高速馈电续航为1114km 。
2、该车的WLTC综合油耗为2.42L/100km , NEDC馈电油耗为4.3L/100km 。
3、该车支持快充模式 , 半小时左右就能把电量从30%充至80% 。
4、该车采用了后置后驱的驱动方式 , 拥有很不错的操控性 。
5、该车提供5座车型和7座车型 , 消费者的选择十分宽泛 。
6、该车的后置永磁/同步电机可以提供102马力的最大功率和180牛·米的峰值扭矩 。

看完了这几个“卖点” , 再结合其6.88-7.38万元的售价来看 , 我觉得这款车的竞争力还是很强的 。
增程汽车 , 肯定存在增程器 。 五菱宏光增程版的增程器是一台1.5L四缸发动机 , 最大功率99马力 , 峰值扭矩125牛·米 , 可以加注92号汽油 。 你可以把增程器理解为一个“充电宝” , 当电池电量不足时 , 增程器可以发电 , 一方面驱动电动机工作 , 一方面又能把多余的电量储存至电池组 。 从这方面来看的话 , 增程汽车的行驶质感和驾驶体验与纯电汽车十分相似 。


作为一辆能拉能装的工具车 , 五菱宏光增程版的尺寸肯定不会很小 , 它的长宽高分别为4515*1725*1790mm , 轴距为2850mm , 在微面中 , 这样的车身尺寸还是很有优势的 。
该车配备了8.5kWh的磷酸铁锂电池 , CLTC纯电续航里程为50km , 符合新能源汽车的上牌标准 , 这款车的油耗很低 , 可以减轻车主的用车成本 。

内饰方面 , 用料和做工中规中矩 , 内饰用料以硬塑料为主 , 不过对于创业者来说 , 并不会很注重它的用料和做工 。 该车配备了一块8英寸中控屏幕 , 车机系统支持倒车影像、蓝牙/车载电话等功能 。 倒车时 , 倒车影像可以提供车尾视角 , 从而提升倒车安全性 。 蓝牙/车载电话功能可以连接你的手机 , 通过车辆音响播放手机里的音乐 , 也可以通过车机系统接电话和打电话 。


空间方面 , 以5座版车型为例 , 该车的后排空间还是很宽敞的 , 而且坐垫宽大 , 地板也十分平整 , 空间体量感很不错 。 当然 , 该车的后排座椅支持放倒和拆卸 , 你可以按照自己的使用需求进行选择 。

后备箱方面 , 空间很有优势 , 可以运载大件物品 。 对于创业者来说 , 一个很大的后备箱可以更从容的容纳你的工作工具或工作物品 , 正所谓“工欲善其事 , 必先利其器” 。
【五菱又推出“神车”了,满油电续航1416km,油耗2.42L,6.88万起】最后 , 您觉得五菱宏光增程版上市后能火吗?