轿跑版“理想”亮相上海车展！或不超10万配激光雷达，续航650Km

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导读：随着新能源领域的快速发展，国内汽车市场很多的新能源品牌都是在快速的更新产品，而越来越多的新车上市让竞争变的很激烈，所以就在4月23日， 2025上海车展正式开幕，零跑品牌带来了旗下B系列的第二款车型——零跑B01 。这款车基于LEAP3.5技术架构打造，智能化层面会看齐零跑B10 ，采用8295芯片智能座舱、8650智驾芯片+激光雷达等等。据悉，零跑B01将于6月开启预售， 7月正式上市，并且根据之前车型的售价定位，新车上市后的售价预计将会低于十万来保持竞争力，将竞争对手看向了比亚迪秦PLUS EV等同级别车型，接下来就为大家介绍。

我们首先来看新车的外观设计方面，零跑B01以“自然科技美学”为核心设计理念，融合国际潮流与东方元素，通过天梭流体造型打造优雅轿跑姿态。前脸采用三段式“星环日行灯”与封闭式格栅组合，搭配保时捷Panamera风格的锐角大灯，实现运动感与科技感的平衡，贯穿式的灯带连接两侧LED灯带，点亮后能够很好的提升车头的视觉宽度，而保险杠两端内嵌的主光源尺寸很大，熏黑配色的设计也是精致感十足。而底部则是大面积的黑色饰板包裹装饰来提升厚重感。

再来看新车的车身侧面部分，车身侧面采用17.2°溜背设计，配合低风阻鸭尾和隐藏式门把手，让风阻系数有着明显的降低，优于特斯拉Model S等豪华车型，同时轿跑视觉效果也是迎合了年轻消费者的审美需求，并且根据不同的需求，全车提供8种车身配色来丰富大家的选择，包括与Pantone联名的渐变“摩根粉” ，覆盖自然浪漫、科技时尚与经典商务三大主题场景。车门腰线为上扬明显的造型，让车身看起来也更加修长。车身尺寸方面，零跑B01长宽高分别为4770/1880/1490毫米，轴距2735毫米，与比亚迪秦PLUS EV（长宽高4795/1837/1515毫米，轴距2718毫米）接近，预计定位于纯电动紧凑型车。
【轿跑版“理想”亮相上海车展！或不超10万配激光雷达，续航650Km】
车尾部分的设计比较的短小而饱满，尾门倾斜角度很大，与挡风玻璃的造型相得益彰，并且边缘部分还有着突出且上翘的“鸭尾”式扰流线条来增加运动定位，下方的尾灯也是贯穿式的设计，内部的灯带光源呼应车头大灯组，夜晚点亮后的辨识度以及行车安全性也是表现出色，保险杠底部也是大面积的黑色饰板包裹，整体厚重感得到了提升。

进入车内，新车内饰造型充满了科技化座舱的视觉效果，并且在前方副驾驶中控台部分还有着小桌板的贴心设计，配备8.8英寸全液晶仪表盘以及14.6英寸2.5K高清中控屏，并会提供高通8295车机芯片以及8650智驾芯片等等。其他配置方面则有镀铬装饰和气氛灯带空调出风口，平底方向盘，等元素都得到了延续，相对空间也有着足够的保障。后排座椅支持4/6比例放倒，另外地毯下方还有个70L的隐藏储物格，储物能力值得肯定。另外我们还能看到其配备激光雷达以及多个摄像头，预计在智驾方面也将会看齐B10 。

最后来看动力方面，新车基于原生后驱（LEAP3.5技术）架构打造，根据此前工信部信息，其后驱电机最大功率分别为132kW和160kW ，同时最大CLTC纯电续航里程为650km 。底盘方面，其将采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构，并且是与Stellantis集团联合开发底盘调校，扭转刚度达18500N·m/° ，相较同级常见的扭力梁结构大幅提升滤震性能。调校偏向舒适取向，通过坑洼路面时颠簸过滤细腻，高速过弯侧倾抑制优于小鹏P5等竞品，大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！