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在新能源汽车的激烈赛道中 , 东风奕派 eπ007 犹如一匹黑马 , 自上市以来便凭借出色的产品力备受关注 。 3月8日 , 东风奕派官方推出eπ007春日限定色改色方案 , 共有40多种类型色系、超100种丰富色彩可选择 , 主推樱花粉、冰晶蓝、电光黄三款春日限定车色 。 樱花粉灵感源自时尚界的“多巴胺美学” , 适配女性用户需求;冰晶蓝与电光黄则对标小米SU7Ultra等竞品 , 专为年轻人打造的春色 。 此外新用户还可以享受1999元购买价值5000元的改色膜权益 , 通过高性价比再一次拉近了和年轻群体之间的距离 。 官方数据显示 , 改色服务上线后 , 超60%用户选择个性化配色方案 。 本期我们将全方位解读这款车 , 看看它究竟有何魅力 , 能在竞争激烈的市场中脱颖而出 , 成为众多消费者的心头好 。
东风奕派 eπ007 颜值相当能打 , 那流线型轿跑车身就狠狠拿捏住了年轻用户群体的目光 , 0.209Cd 的超低风阻系数 , 在同级车型里相当能打, 直接奠定了它在空气动力学上的优势地位 。 前脸是全封闭式设计 , 搭配贯穿式下格栅 , 简约又不失层次感 , 科技感拉满 , 开在路上辨识度超高 。
从侧面看 , 溜背式车顶线条从 A 柱顺滑地延伸到车尾 , 勾勒出流畅的车身轮廓 , 搭配隐藏式门把手 , 行驶时仿佛和车身融为一体 , 风阻被降到更低 。 19 英寸运动轮毂 , 造型独特 , 不仅颜值高 , 还进一步增强了整车的运动感 。
再瞧瞧车尾 , 贯穿式尾灯集成了 230 颗 LED 光源 , 不仅和头灯组起到了呼应的效果 。 而且晚上点亮后 , 辨识度超高 。 它还配备了电动尾翼 , 当车速≥120km/h 时自动升降 , 这可不是单纯为了耍帅 , 实测能让高速稳定性提升 15% , 变道超车更稳 , 长途驾驶也更安心 。
坐进车内 , 内饰造型简洁大气 。 车内采用 “有机硅婴儿级环保材料” , 没有一点异味 , 触感还特别细腻 , 对有小孩或者老人的家庭来说 , 简直太友好了 , 完全不用担心健康问题 。 车内的 8.8 英寸液晶仪表与 15.6 英寸 2.5K 中控屏 , 无疑是视觉核心 , 科技感十足 。 高通 8155 芯片加持 , 操作流畅度达到 新高度 , 不管是导航、听歌还是调节车辆设置 , 都能秒响应 , 完全没有卡顿的烦恼 。
在智能座舱方面 , 搭载的SOA智能座舱堪称一大亮点 , 为用户带来了个性化体验 。 它支持 300 + 自定义场景编程 , 能根据你的需求定制各种场景 。 通过 “场景大师” , 你可以一键联动座椅、氛围灯、车机界面等多个功能 。 早上开启 “通勤模式” , 座椅自动调整到舒适位置 , 导航同步规划上班路线 , 还能根据你的习惯播放喜欢的音乐 , 开启元气满满的一天;周末开启 “出游模式”, 后备厢感应开启 , 方便放置行李 , 香氛系统自动散发宜人香气 , 让旅途更加惬意 。
它的语音交互功能也十分强大 , 支持四音区精准识别 , 不管你坐在车内哪个位置 , 它都能准确捕捉你的指令 , 响应速度≤0.5 秒 。 而且 , 它还支持四川话、广东话等方言指令 , 实测在复杂路况下唤醒准确率达 92% , 就算你带着浓浓的家乡口音 , 它也能轻松听懂 , 沟通毫无障碍 。
此外车内还配备了20 扬声器 WANOS 全景声系统 , 支持四音区独立调节 , 每个座位都能享受到沉浸式的音乐盛宴 。 头枕音响还能实现导航私密播报 , 不打扰其他人 , 贴心程度拉满 。 再配合 64 色音乐律动氛围灯 , 随着音乐节奏闪烁 , 氛围感直接拉满 , 晚上开车简直就是一种享受 。
东风奕派 eπ007 提供增程和纯电双动力版本 , 适配不同用户的出行需求 。 增程版搭载 1.5L 马赫专用增程器和后置永磁同步电机 , 日常通勤完全可以当纯电车开 , 200km 的纯电续航(CLTC) , 一周充一次电就够了 。 要是周末想来个说走就走的长途旅行 , 也完全没问题 , 综合续航长达 1200km, 馈电油耗更是低至 4.2L/100km , 比很多燃油车还省 , 轻松解决续航焦虑 , 尽情享受诗和远方 。
纯电版选择就更多样了 , 后驱版有 530km 和 620km 两种续航可选 , 满足不同预算和使用场景 。 四驱版性能更加出色 , 续航 540km , 零百加速只要 3.9 秒。 而且 , 它的实测 100 - 0km/h 制动距离仅 34.5 米 , 紧急制动时能迅速刹停 , 安全感爆棚 。 在赛道连续弯道测试中 , 侧向 G 值稳定在 0.85g 以上 , 底盘由 CTCC 团队调校 , 50:50 轴荷比搭配 477mm 超低重心 , 过弯非常平稳 , 操控极限超高 , 就算是专业车手也能玩得很尽兴 。
一辆车好不好开 , 底盘悬架很关键 。 东风奕派 eπ007 采用前麦弗逊 + 后五连杆独立悬架组合 , 顶配车型还标配 CDC 可变阻尼减震 , 舒适性和操控性直接拉满 。 调到舒适模式 , 滤震效率高达 85%, 就算过减速带、坑洼路面 , 也能把颠簸感过滤得干干净净 , 坐在车里就像坐云端一样平稳 。 运动模式下 , 悬架刚度提升 20%, 过弯时侧向支撑力十足 , 车身侧倾极小 , 驾驶信心倍增 , 劈弯都更有底气 。
安全永远是汽车的重中之重 , 东风奕派 eπ007车身采用 76% 高强钢笼式结构, 就能有效抵御碰撞冲击 。 电池包配备 “五维安全防护”, 经过 20mm 钢针刺穿、1 米水深浸泡等极端测试, 安全等级优于国标 3 倍 , 即使遇到最糟糕的情况 , 也能确保电池不起火、不爆炸 , 让你安心出行 。
智能驾驶辅助系统也是东风奕派 eπ007一大卖点 , 基础版就标配 12 超声波雷达 + 5 毫米波雷达, 实现全速域 ACC 自适应巡航、车道居中保持等 12 项 L2 + 功能 , 完全能满足日常驾驶需求 。 高速跟车时 , 它的距离控制精度达 ±0.3 米, 跟前车保持安全距离 , 减轻驾驶疲劳 。 实测在高速上长时间跟车 , 它的表现稳定 , 加减速都很自然 , 就像老司机在开车一样 。
如果你追求更高阶的智驾体验 , 高配车型可选 “智驾包”, 新增高速领航辅助功能 , 支持自动变道超车、匝道自主进出 。 实测在高速场景下 , 它的接管频率较同级低 25%, 能让你更安心地享受自动驾驶的乐趣 。 在需要变道时 , 它会自动判断路况 , 时机合适就迅速完成变道 , 动作流畅 , 一点也不拖泥带水 。 再加上 540 度透明底盘 + AR 实景导航 , 窄路会车时 , 盲区减少 40%, 底盘下方的情况一目了然 , 再也不用担心刮擦底盘 , 停车入库也变得轻松简单 , 新手司机也能秒变老司机 。
作为一款中大型轿车 , 凭借2915mm 的超长轴距 , 东风奕派 eπ007 的空间表现十分出色 。 前排头部空间实测达到 980mm , 就算是 1.8 米的大高个坐进去 , 头部也有一拳多的余量 , 完全不会有压抑感 。 后排腿部空间更是达到 950mm, 不管是跷二郎腿还是葛优瘫 , 都能轻松实现 , 完全没有局促感 。 而且 , 它的后排地板是纯平设计 , 中间乘客再也不用憋屈地把脚放在两边 , 舒适性直接拉满 , 一家人出行 , 每个人都能坐得舒舒服服 。 后排座椅靠背角度还能 27° 可调 , 这可是长途出行的神器 。 实测能让长途乘坐时腰背部压力降低 20% , 就算坐几个小时 , 也不会腰酸背痛 , 老人小孩都能轻松享受旅程 。
再看看它的后备厢 , 常规容积就有 450L , 日常购物、装载行李完全不在话下 。 掀背式开口支持 180° 大角度开启 , 拿取物品非常方便 。 后排座椅放倒后 , 容积能扩展至 1350L, 瞬间变身 “小货车” , 搬家、拉大件物品都不在话下 , 实测能轻松容纳 3 个 28 寸行李箱 + 婴儿车 , 周末来个家庭自驾游 , 再多的装备也能装得下 。
笔者总结:综合来看 , 东风奕派 eπ007 凭借 “无短板均衡产品力” , 在设计、性能、智能、空间四大维度实现越级突破 , 增程版解决续航痛点 , 纯电版强化运动属性 , 精准覆盖家庭用户、潮玩青年、性能玩家三类核心客群 。 当同价位竞品还在 “堆配置” 时 , eπ007 已通过场景化设计与成熟机械调校 , 展现出传统车企在新能源时代的深厚底蕴。 更让人惊喜的是 , 全系限时售价11.99万起 , 整车和三电终身质保 , 性价比进一步提升 。 是一台非常值得推荐的中大型轿车 。
【C级轿车看这款,限时11.99万起,配8155芯片+终身质保,家用真香】
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