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作为一个在汽车圈摸爬滚打了多年的老江湖 , 我老王今天就来好好唠唠这台起亚嘉华 。 这车在合资MPV市场里 , 简直就是个“憋屈王” , 明明有着一身好本事 , 却愣是没得到应有的关注 , 实在是让人替它惋惜 。
先说说这车的尺寸 , 车长超5米 , 这在MPV里绝对算得上是大块头了 。 大尺寸带来的好处显而易见 , 车内空间那是相当宽敞 。 坐进车里 , 丝毫没有压抑感 , 无论是头部空间还是腿部空间 , 都给得很足 。 尤其是第三排座椅 , 很多MPV第三排就是摆设 , 但嘉华不一样 , 坐满7个人 , 每个人都能舒舒服服地坐着 , 长途旅行也不会觉得难受 。
动力方面 , 嘉华全系标配2.0T+8AT , 这组合在同级别MPV里算是相当有诚意的了 。 2.0T发动机的动力输出强劲且平稳 , 油门响应积极 , 无论是城市道路还是高速路况 , 都能轻松应对 。 8AT变速箱的调校也相当不错 , 换挡平顺 , 几乎感觉不到顿挫 。 而且 , 这车的油耗表现也让我挺意外的 , 对于这么一台大车来说 , 油耗能控制在合理范围内 , 实在是难能可贵 。
再看看这车的配置 , 真的是让人眼前一亮 。 就说这12.3寸的智能显示大屏吧 , 显示效果清晰 , 操作流畅 , 各种功能一应俱全 。 车机系统支持语音控制 , 识别率还挺高 , 动动嘴就能完成操作 , 很方便 。 还有那三排魔术座椅 , 空间伸缩可变 , 收放自如 , 可以根据不同的使用场景灵活调整 。 第二排座椅支持多向电动调节 , 还有加热、通风、按摩功能 , 坐上去就像坐在按摩椅上一样 , 舒适度简直拉满 。 第三排座椅放倒后 , 能形成一个巨大的储物空间 , 放一些大件行李完全没问题 。
安全配置方面 , 嘉华也毫不含糊 。 车身采用了高强度钢材 , 车身结构坚固 。 配备了多个安全气囊 , 全方位保护车内乘客的安全 。 还有各种主动安全配置 , 像车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等功能都有配备 , 这些配置在日常驾驶中能大大提升行车安全性 。
说回这车的外观 , 起亚嘉华的设计风格大气稳重 , 又不失时尚感 。 前脸采用了起亚家族式的设计语言 , 大尺寸的进气格栅搭配犀利的大灯组 , 看起来很有气势 。 车身线条流畅 , 腰线从前翼子板一直延伸到车尾 , 增加了整车的动感 。 车尾的设计也很有特点 , 贯穿式的尾灯在夜晚点亮后 , 辨识度很高 。
内饰方面 , 嘉华采用了大量的软性材质和皮质包裹 , 手感很好 , 整体质感上乘 。 中控台布局合理 , 操作起来很方便 。 车内还配备了BOSE音响 , 音质出色 , 无论是听音乐还是看电影 , 都能带来很好的听觉享受 。
再聊聊这车的性价比 。 目前起亚嘉华公务版新车上市指导价270900元 , 优惠完仅售19.3万 , 这个价格在合资MPV里真的是相当有竞争力了 。 而且 , 落公司户个人户都可以 , 灵活性很高 。 相比之下 , 别克GL8公务舱虽然在市场上有一定的知名度 , 但价格上并不占优势 , 配置上也没有嘉华丰富 。
别克GL8公务舱的内饰风格比较传统 , 虽然用料也不错 , 但在科技感和豪华感上 , 我觉得还是嘉华更胜一筹 。 GL8的座椅舒适度也不错 , 但功能上没有嘉华那么丰富 , 比如按摩功能在长途旅行中就显得很实用 。 而且 , GL8的第三排座椅空间相对较小 , 坐久了会比较难受 。
在动力方面 , GL8也有2.0T发动机 , 但变速箱的表现不如嘉华的8AT平顺 。 油耗方面 , GL8也略高于嘉华 。 在安全配置上 , GL8和嘉华都比较全面 , 但在一些细节上 , 嘉华的配置更丰富一些 。
说到底 , 买车还是要看自己的需求 。 如果你追求品牌知名度 , 别克GL8是一个不错的选择 。 但如果你更看重性价比、配置丰富度和舒适性 , 起亚嘉华绝对是你的不二之选 。 这车的优惠力度这么大 , 真的是捡漏的好机会 。最后再唠叨一句 , 起亚嘉华公务版就是官方版本简配降价车型 , 该有的配置都有 , 简配的部分并不影响日常使用 。 目前国补后仅售17.8万 , 这个价格能买到这么一台高品质的MPV , 真的是物超所值 。 大家在选车的时候 , 不妨多对比对比 , 别只看品牌 , 更要注重实际的使用体验和性价比 。
【合资MPV“憋屈王”!长超5米标配2.0T+8AT,仅售17万却无人识货】
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