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再过几天就要到“五一”小长假了 , 终于可以放松下来 , 远离喧嚣的城市 , 远离钢筋混凝土 , 可以先休整一下 , 开着带着一家人去踏青、露营 , 与大自然来个亲密接触 , 洗涤身心 , 净化心灵 。 随着个性化用车时代的到来 , 在车流密集的环境中 , 如何能让自己的爱车鹤立鸡群 , 惊艳众人 。 极氪007 GT的出现给大家带来了答案 , 作为国产纯电猎装车型 , 它展现出了轿车的灵动优雅 , 又有比肩SUV车型的装载能力 , 还有性能车的加速体验 , 可以说是既满足了大家城市通勤的需求 , 也能兼顾户外探索的需求 , 在新能源汽车领域 , 成为了一款极其闪耀的“车型” 。 “中国汽车”成功了 , 标配激光雷达+魔毯悬挂 , 百公里加速2s级 。
最直观的颜值设计层面 , 极氪007 GT采用了Hidden Energy设计理念 , 还运用了极氪家族式脸谱 , 前脸采用封闭式格栅 , 拱形的前舱盖搭配着黑色贯穿式装饰面板 , 十分酷炫 , 可编程的大灯也具备更多可玩性 。 前保险杠依然采用了三段式结构 , 两侧对称式的獠牙式导流槽加入了横置式的扰流板 , 中间扁平化的梯形进气口搭配着黑色中网 , 纤薄的前唇两侧还带有扰流裙边设计 , 彰显出捕猎时的勇猛形态 。 车尾的设计也更加出彩 , 车顶延伸出的后尾翼搭配着横置式刹车灯 , 尾窗下方也延伸出的黑色碳纤维后扰流板 , 配合着贯穿式的尾灯和黑色的的后保险杠 , 展现出了丰富的层次感 。 车身尺寸方面 , 极氪007 GT车身的长宽高分别为4864/1900/1460(1445)mm , 轴距2925mm 。 沙发座椅采用了仿麂皮拼接包覆材质 , 搭配8层结构提升支撑性和舒适度 。 前排配备的座椅支持支持14向电动调节(含腰托、腿托等) , 提供个性化乘坐体验 。 后排座椅标配加热功能 , 提升冬季乘坐舒适度 。
车身侧面 , 极氪007 GT拥有轿车的优雅姿态 , 弧线形的车顶压得很低 , 配合着车身独特的21度黄金猎装腰线设计 , 再加上黑色的车窗装饰条、黑色的车顶行李架以及贯穿整车的黑色碳纤维宽体侧裙 , 也更加符合它猎装版车型的定位 。 为了降低风阻系数 , 该车采用了水滴形的倒车镜外壳设计 , 隐藏式门把手、无边框车门 , 前19英寸、20英寸性能锻造轮毂(前245/45 ZR19、后265/35 ZR20的米其林PILOT SPORT 4S高性能轮胎) , 还有红色的大尺寸刹车卡钳 , 毫无违和感 , 也让整车的风阻系数降低至0.23Cd 。 车顶配备了黑色全尺寸行李架 , 承重能力达到150公斤 , 可以轻松装载滑雪板、自行车、皮划艇等户外运动装备 。 后备厢容积645L , 后排座椅放倒后可拓展至1737升 , 远超同级竞品 , 能够满足日常购物、家庭出游以及搬运大件物品等需求 。 69°电动掀背尾门设计使得后备箱开口达到935毫米 , 方便放置大型物品 。
来到车内 , 极氪007GT也让人感到十分惊艳 , 提供黑红撞色方案 , 采用大面积超纤绒与仿麂皮内饰用料 , 还加入了超纤绒顶棚和地毯 , 战斗气息超越保时捷波尔多红内饰 , 最大化强化运动与性能基因 。 中控台配备了上下削平的运动方向盘 , 配备了13.02英寸的彩色全液晶仪表、15.05英寸的OLED触控液晶屏以及AR-HUD超宽全色抬头显示系统 , 科技感与时俱进 。 还配备了21扬声器ZEEKR SOUND Pro高级音响系统 , 环抱车内的极光氛围灯 , 自动门、车顶会提供光感天幕 , 还内置了隐藏式车载冰箱 , 豪华座舱为出行做了充分的准备 。
作为新能源汽车最核心的安全性方面 , 极氪007 GT在被动安全配置方面 , 它采用了55.5%的高强度钢和超高强度钢 , 包括热成型钢 , 能够有效吸收和分散撞击能量 , 车身采用一体式压铸后端铝车身技术 , 提升了整体结构刚性 , 减小了车身碰撞时的形变量级 。 主动性安全配置方面 , 极氪007 GT标配NVIDIA DRIVE双Orin-X芯片 , 支持浩瀚智驾2.0 , 从而实现高快城NZP智能领航、端到端无图城市领航 , 也可实现自动寻路泊车等功能 , 算力高达508TOPS , 能够迅速处理各种复杂路况信息 , 为精准决策提供强大支持 。 拥有31颗高阶智驾感知单元 , 配备了G-AES通用障碍物连续自动避让功能 , 配备了八大驾驶控制安全技术 , 还带有双冗余转向制动系统 , 进一步提升了车辆的操控稳定性和安全性 。
极氪007 GT提供单电机后驱和双电机四驱两种版本 。 单电机后驱版最大功率为310kW , 双电机四驱版前电机最大功率165kW , 后电机最大功率310kW , 系统最大总功率高达475kW , 最高车速可达210km/h , 零百加速2.84s , 能够带来极致的驾驶体验 。 全栈采用800V高压平台 , 支持最高500kW的超充功率 , SOC 10%-80%充电仅需10.5分钟 , 大大缓解了用户的续航焦虑 。 电池单元 , 该车采用了磷酸铁锂(75kWh)和三元锂(100kWh)两种电池方案 。 75kWh电池的CLTC续航里程最高可达650km , 而100kWh电池的CLTC续航里程更是高达825km 。 底盘调校上也针对性能版做出了优化 , 对前后稳定杆和悬架进行升级 , 采用直径更大的前后稳定杆 , 还会新增CDC连续可变阻尼减振器与空气悬架系统 。
【“中国汽车”成功了,标配激光雷达+魔毯悬挂,百公里加速2s级】点评:在颜值、空间、舒适性配置这些静态方面 , 极氪007 GT给我们带来了更多的惊喜 。 在动态方面 , 极氪007拥有性能车的加速体验 , 主动/被动安全配置拉满 , 安全性更加可靠 , 还并提供了最前沿的智驾 , 续航能力也十分可观 。 指导价格19.99万起 。 极氪007 GT既可以是城市通勤的好伙伴 , 也可以是假期郊游的伴侣 。 完美的诠释了现代人多场景用车的需求 。 何乐而不为!
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