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在10万级家用车市场 。 国产新能源车型的表现异常亮眼 , 尤其是比亚迪 , 旗下有很多性价比高的家用轿车 。 就比如 , 中级车降到8.98万 , 满油满电跑2100km , 曾月销39490辆 , 家用首选 , 该车便是秦L DM 。 秦L DM凭借自身优秀的性价比得到很多消费者的青睐 。 指导价9.98-15.38万 , 2024款车型终端还有一万降幅 , 起步价仅8.98万 。 因此该车销量的表现也非常抢眼 , 去年高峰期月销达39490辆 , 上个月卖了19962辆 。
首先在外观设计方面 , 秦L DM带有鲜明的比亚迪家族特征 。 前脸使用龙颜美学理念 , 细长的大灯好似龙须一样精巧 , 中间装饰有“秦”字标志 。 进气格栅很宽而且采取点阵式设计 , 看上去如同龙鳞一般 , 从而提高了车辆的辨识度和回头率 。 此外 , 配备的LED大灯具备自适应远近光功能 , 还能自动开闭 , 让夜间行车时更加方便 , 也加强了驾驶的安全性和舒适度 。
车身侧面线条犀利动感 , 车窗边缘配有银色镀铬饰条 , 五辐式轮毂造型大气 , 看起来比较利索 。 此外 , 车尾的设计也是别具一格 , 采用贯穿式尾灯布局 , 内部光源排列精巧 , 恰似中国传统艺术里的“中国结” , 晚上点亮的时候 , 可以有效地加强车辆的辨识度和美观度 。 此外 , 秦L DM还配备了双边共双出的排气 , 不但让车辆看上去更具运动感 , 而且表明该车具有不错的性能 。 而在尺寸方面 , 秦L DM作为中型车 , 长宽高分别达4830毫米、1900毫米以及1495毫米 , 而轴距更是达到了2790毫米 。
如此一来 , 和低一个级别的吉利银河L6比起来 , 后者车长4782mm , 车宽1875mm , 轴距2752mm , 体型比秦L DM小一圈 , 空间自然秦L DM更有优势 。 此外 , 该车座椅采用双色拼接的处理 , 并且用了不错的仿皮材质 , 内部填充厚实且富有弹性 , 坐在后排的人能够得到很不错的舒适感 。 哪怕是身高达到1米8的大个子 , 也可以在这里获得较为宽敞的腿部活动空间以及足够的头部余量 。 前排两个座位均具备全方位的调节能力 , 可以很好地满足不同身材的驾乘者对于坐姿方面的各种需求 。
来到车内 , 秦L DM的内饰呈T形设计 , 有玄武灰和皓月米两种颜色可供挑选 。 中控台面板用黑色钢琴烤漆加上银色镀铬元素加以装饰 , 营造出优雅的视觉效果 。 换挡把手采取类似水晶切割的工艺 , 手感很好 , 从而改善了驾驶时的舒适感 。 此外 , 方向盘由优质皮革制成 , 具备多向调节功能 , 操作按键布局较为合理 , 方便驾驶员操控 。 车内所搭载的是DiLink系统的车载系统 , 配合8.8英寸的全液晶仪表盘加上一块12.8英寸可转动的中控屏 。
【中级车降到8.98万,满油满电跑2100km,曾月销39490辆,家用首选】整套系统具备多音区语音识别功能 , 反应速度较快 , 而且允许使用者对卡片显现界面实施个性化设定 , 使用起来比较方便 。 值得一提的是 , 秦L DM装配了一系列完整的安全装置 , 其中包含达到L2级别的辅助驾驶系统 , 还有车道偏离预警、主动刹车等 。 与此同时 , 还配备了360度全景影响和透明底盘 , 以此保证车辆行驶过程中的安全不会出现任何死角 。
动力方面 , 秦L DM搭载1.5L插混系统 , 发动机最大马力74千瓦 。 电动机总马力163匹和218匹 , 总扭矩210牛米和260牛米 , 破百时间分别是7.9秒和7.5秒 。 配备了10.08千瓦时和15.87千瓦时两种电池组 , 工信部纯电续航分别是60千米和90千米 。 动力方面的表现不算特别强 , 但满足日常家用完全没问题 , 尤其是高功率车型 , 动力表现和2.0T燃油车差不多 。 值得一提的是 , 高配车型配合65升的油箱 , 综合续航能够达到2100千米 。
WLTC工况下 , 百公里油耗仅1.11升 , 亏电油耗也才3.98升 , 用车成本毫无疑问是秦L DM的一大优势 。 而在实际驾驶起来时 , 动力相应平顺 , 转向灵敏 , 操控稳定 , 在弯道行驶时表现出色 。 底盘悬架能前麦弗逊后多连杆的悬架能给予很好的支撑力 , 就算遇到复杂多变的路况 , 比如经过减速带的时候 , 也能做到较好的减震效果 , 从而保证日常驾驶过程中的舒适与安全 。 那么对于比亚迪秦L DM , 你们觉得该车表现如何呢?
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