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奇瑞这几年在国内市场发展得还算是如火如荼 , 特别是在燃油车市场 , 奇瑞的车型是真的很畅销 , 像瑞虎8系列就跟打了激素一样 , 销量是“蹭蹭蹭”往上涨 。 不仅如此 , 在奇瑞旗下还有很多优秀的车型 , 也收到了很不错的市场反馈 , 现在的奇瑞可谓是全面开花 , 而我们今天所要介绍的这款车 , 就是奇瑞旗下的一款很熟悉但又有一点陌生的车型 , 而它就是奇瑞探索06四驱发现版 , 这个版本的车型拥有全新的外观套件 , 一眼看过去真的有那么一丝不一样 。
原本这款车定位价格是13.99万 , 现在限时一口价10.99万 , 直接降了三万 , 那么这款车到底是否值得选购 , 并且它定位的是一款什么样的车型呢?首先探索06这款车本身定位的就是一款带有一点点越野能力的车型 , 相比于普通的SUV它通过性更好 , 毕竟顶配版本也是带四驱的 。 而这款四驱发现版 , 严格来说就是一款有官方改装套件的车型 , 在既视感上更有越野车的感觉 , 并且还有硬汉的气息 , 今天我们就来发掘一下这款车的优缺点 。
首先我们就来说一下这款车与普通版有什么不同 , 第一个肯定就是外观的设计方面了 , 在前脸 , 这款车选用的是横向粗壮的进气格栅 , 相比于普通版本网状的处理显得更霸气也更有气场 , 其次和普通版不同的是 , 它把格栅上的字母缩小了 , 这样子更有档次感不会显得粗糙 。 其次在引擎盖上这款车多了进气口的设计 , 有那么一丝硬汉越野的既视感 。
而在车身侧面 , 流畅的腰线配上悬浮式的车顶 , 真的和路虎的车型很相似 , 就是那种越野韵味当中带着一丝时尚化的感觉 。 除此之外 , 这个版本多了掠阵式组合行李架以及探索者防爆装饰灯组 , 其中行李架最大承重75KG 。 最后设计来到尾部 , 尾部的设计和普通版相差不大 , 贯穿式的尾灯依旧有不错的高级感 。 至于车身尺寸方面 , 这款车长宽高分别为4552/1905/1789mm , 轴距为2672mm;接近角21°、离去角29°、最大涉水深度605mm 。
而走进车内 , 内饰的设计这款车和普通版本是几乎一致的 , 这款车选用了纵向的大尺寸显示屏 , 显示效果很清晰 , 并且在出风口区域还有木纹饰板的装饰 , 看着就是很高级 。 除此之外 , 这款车内置8155芯片 。 配置方面提供50W手机无线充电、手机App远程控制、540°全景影像、自动空调以及定速巡航等等 , 如果要说配置上 , 这款车并不差 , 也是一个主流的水准 。
最后就是这款车的动力了 , 对于动力方面 , 这款车依旧会搭载奇瑞非常经典的1.6T发动机 , 这个发动机最大有197马力 , 并且匹配的是7挡湿式双离合的的变速箱 , 要说这套动力的驾驶感受 , 我会毫不犹豫地说动力平时还是够用的 , 但是会在低转速的时候 , 涡轮有迟滞问题 , 并且在满载状态下 , 爬坡啥的就略显乏力 , 不过这些我觉得都正常 。
如果让我点评一下这款车 , 我会分为两个维度来说 , 第一个维度 , 那就是如果你是喜欢越野车的人群 , 这款车属于是拥有越野改装套件的车型 , 并且还有四驱 , 无论是从颜值 , 还是通过性上都比普通SUV车型好 , 但你要真的拿它去越野 , 这也是不现实的 , 因为它所具备的就是一个简单的越野能力 , 所以你是注重越野能力 , 想买一款越野车的人就不适合 。 但如果你是生活在城市里 , 但又喜欢越野车的造型 , 平时也不越野的 , 我觉的是可以考虑的 。
其次我们再从家用的角度出发 , 这款车虽然有四驱 , 安全性更好 , 并且通过性也更强 , 但是这款车的配置是有些缺失的 , 如果按照没有优惠之前的价格去对标普通版本 , 它少了很多东西 , 例如前方感知摄像头、L2级驾驶辅助、车道保持辅助系统、道路交通识别、电动后备箱、感应后备箱、8个索尼音响等等 , 这些都是相同价位它所缺失的东西 , 而它相比于普通版本就是多了一个四驱与越野套件 , 对于家用来说是划不来的 。
【四驱版一口价10.99万,最大涉水深度605mm,奇瑞这越野SUV真亲民】所以说 , 这款车的定位人群就很局限 , 真正适合的就是那些能够为越野车情怀买单的人 , 就是这款车看上去很唬人 , 就像一款硬派越野车 , 但是在价格上却很亲民 , 适合的还是长期市区代步 。 如果作为家用 , 我会嫌弃四驱费油 , 并且配置缺失严重 。 所以需求不一样 , 就没有办法对比 , 对于这款车你们就看自己的需求去决定吧 , 但它10.99万的价格也是真心不贵 , 很亲民 , 你们说是不是?
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