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4月第四周新势力销量榜单 , 看似尘埃落定 , 实则暗流涌动 , 理想销量下滑 , 蔚来持续增长 , 这场“诸神之战” , 谁才是那个笑到最后的真·大佬?
先说说这阿维塔 , 就像开了挂一样 。
4月29日 , 长安汽车大手一挥 , 直接宣布要和阿维塔“锁死” , 在研发、生产、销售上那是全方位支持 。
长安汽车是啥?
那可是阿维塔的“金主爸爸” , 这波操作 , 明摆着是对阿维塔未来发展信心满满?。 ?
你品 , 你细品 , 这背后肯定有大动作 。
阿维塔能不能借着这股东风一飞冲天 , 还得看自己的本事 。
再来看看问界 , 这波重回前五 , 靠的啥?
说白了 , 还是技术硬!
问界M9搭载的华为ADS 2.0高阶智能驾驶系统 , 4月份疯狂OTA升级 , 就像游戏打补丁一样 , 越打越强 。
这系统在复杂路况下的表现 , 那是杠杠的 。
有用户就说了 , 升级后的M9在城市里开 , 那叫一个稳 , 城市NOA功能靠谱多了 。
智能驾驶这玩意儿 , 绝对是未来的大趋势 , 问界在这方面下了血本 , 未来可期!
蔚来 , 这“蔚来式服务”真不是盖的 。
4月24日 , 又新增20座换电站 , 截止4月底 , 总数超过2400座 , 覆盖全国大部分地区 。
这换电站多了 , 用户心里就踏实啊 , 啥里程焦虑 , 不存在的!
而且 , 换电这种模式 , 确实给蔚来圈了不少粉 。
换电站的持续投入 , 是蔚来销量增长的重要支撑 , 也是它和其他新势力拉开差距的关键 。
但理想MEGA , 最近有点“水逆” 。
上市后 , 市场反馈不一 , 销量不如预期 。
理想汽车也不是吃素的 , 4月份赶紧调整策略 , 优化配置、调整价格 , 想力挽狂澜 。
但是吧 , 效果好像不太明显 。
理想MEGA的遭遇 , 也给其他新势力提了个醒 , 产品定位和市场营销 , 那是一点都不能马虎 。
零跑汽车 , 这次是真“豹”发了!
靠着B10的热销 , 以0.92万辆的周销量 , 直接把理想给超了 , 成了新势力销量冠军 。
B10能卖这么好 , 说白了还是“性价比”三个字 。
价格够低 , 配置够高 , 还送终身质保 , 这谁顶得住?。 ?
上市1小时订单破1.5万 , 16天下线1万台 , 这速度 , 简直了!
零跑的股价最近有点小波动 , 市场对它靠低价策略能不能持续盈利 , 还是有点怀疑 。
零跑想稳住局面 , 还得在提升品牌溢价上下功夫才行 。
小米汽车 , 自带流量光环 。
小米SU7自发布以来 , 用户社区那个活跃度 , 简直堪比过年 。
车主们在社区里分享用车体验、交流改装心得 , 玩得不亦乐乎 。
小米官方也积极参与互动 , 听取用户反馈 , 不断优化产品和服务 。
这用户社区 , 就是小米汽车的“护城河” , 能提升用户粘性和品牌忠诚度 。
小米汽车要继续把用户社区搞起来 , 这可是个宝!
腾势N9 , 最近表现也不错 。
周销量0.39万辆 , 环比增长18.18% , 这N9功不可没 。
N9的机械素质确实挺硬 , 要是首批车主口碑好 , 销量肯定还能往上冲 。
话说回来 , 到底谁才是真正的赢家?
这还真不好说 。
每个品牌都有自己的优势和劣势 , 销量数据只是一个方面 , 技术创新、用户口碑、市场潜力等等 , 都要综合考虑 。
新势力未来的路 , 还得看智能化、电动化、高端化这几个方向 。
对于咱们这些吃瓜群众来说 , 就搬好小板凳 , 看他们继续“卷”下去吧!
【零跑汽车4月第四周销量夺冠,蔚来表现稳健增长,问界重返榜单前五】风云变幻 , 各领风骚 , 新势力的故事 , 未完待续...
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