长城超跑惊艳亮相，CTO吴会肖信心十足，称性能超越法拉利SF90

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魏建军开着法拉利去赶飞机，这事儿是真壕还是另有玄机？
2024年2月，一个平平无奇的清晨，停机坪上，一架私人飞机安静地等待着它的主人。
等等，那是什么？

一辆火红色的法拉利SF90 ，在阳光下闪耀着令人窒息的光芒。
更让人惊讶的是，从驾驶座上下来的，竟然是长城汽车的董事长魏建军！
这画面瞬间引爆了网络，各种猜测甚嚣尘上：“魏总这是要搞事情?。俊薄俺こ且?斐?芰寺穑俊?
你品，你细品，长城造超跑，这事儿靠谱吗？
咱们中国品牌在超跑领域，那可是有过“血泪史”的。
【长城超跑惊艳亮相，CTO吴会肖信心十足，称性能超越法拉利SF90】想当年，吉利的美人豹，也算是惊艳亮相，但最终的结局嘛，大家都懂的。
销量惨淡不说，还落了个“东施效颦”的名声。
吉利的尝试也算是给后来的车企趟了趟路，起码知道了哪些坑不能踩。

咱不能光嘲笑，还得看到人家敢于尝试的勇气，你说对不？
话说回来，魏建军为啥要开法拉利？
难不成真是心血来潮？
事情恐怕没那么简单。
魏总对高性能汽车的喜爱，那可是出了名的。
据说，他的车库里，保时捷911、宝马M系列，那都是标配。
说白了，这就是一个爱车如命的“老炮儿” 。
有了这份热爱，再加上长城汽车这些年的发展，魏总想搞一辆自己的超跑，那也是水到渠成的事儿。
这就像一个武林高手，练了几十年，总想找个机会露两手，你说是不是？

要说这造超跑，可不是光有钱就能搞定的。
技术，才是硬道理。
这事儿，就得看长城汽车的CTO吴会肖了。
这位技术大拿，可是长城汽车的“大脑” ，负责公司整体的技术战略和研发工作。
尤其是在汽车智能化、电动化这些前沿领域，那可是经验丰富。
吴会肖最近在接受采访时，也算是官宣了长城超跑的计划。
她说，早在五年前，长城就开始搞这个项目了，目标就是打造一款让人“肾上腺素飙升”的Super Car 。
但问题来了，造超跑，哪那么容易？
就拿碳纤维车身来说吧，那可是个大难题。

吴会肖就说了，国内能把碳纤维车身做好的企业，几乎没有。
长城为了攻克这个难关，那是做了大量的测试。
这碳纤维车身到底有多难？
这么说吧，这玩意儿轻，但强度又高，是超跑的标配。
但要做出高质量的碳纤维车身，那需要顶尖的技术和设备，不是随便哪个企业都能搞定的。
长城这次是下了血本，要啃下这块硬骨头。
光靠埋头苦干还不行，还得抬头看路。
现在汽车行业都在搞电动化，长城超跑会不会也走这条路呢？
我觉得可能性很大。

电动超跑是未来的趋势，长城在新能源领域也布局很久了，像“柠檬平台”、沙龙机甲龙，这些都是技术储备。
而且，电动超跑在性能上，完全可以超越传统的燃油超跑。
加速快、操控好，还环保，一举多得，何乐而不为呢？
长城超跑的目标，可不仅仅是国内市场，而是要走向全球。
这就涉及到另一个关键问题：测试。
据说，长城已经聘请了欧洲专家，准备在纽伯格林赛道进行测试。
这纽北赛道，那可是超跑的“试金石” ，只有在这里跑出好成绩，才能证明你的实力。
长城敢于挑战纽北，说明他们对自己的产品还是很有信心的。
造超跑，最关键的还是人才。

吴会肖就说了，长城在AI人才方面，那是下了血本，年薪几百万，股票期权另算。
说白了，就是“重赏之下必有勇夫” 。
有了顶尖的人才，才能做出顶尖的产品。
也是最劲爆的：长城超跑，要比法拉利SF90做得更好？
吴会肖在采访中，可是放出了豪言壮语。
虽然她也强调要向友商学习，但这口气，那是相当的硬气。
长城超跑到底能不能超越法拉利SF90 ，现在下结论还为时过早。
但可以肯定的是，长城汽车这次是认真的。
至于结果如何，时间会告诉我们答案。
但无论成败，长城敢于挑战，敢于突破，这种精神，就值得我们点赞。
那就让我们拭目以待，看看长城汽车，到底能给我们带来什么样的惊喜吧！