?“被忽视”的全球合资SUV!百公里油耗6L,实力不输缤越,仅售6万多!

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【?“被忽视”的全球合资SUV!百公里油耗6L,实力不输缤越,仅售6万多!】?“被忽视”的全球合资SUV!百公里油耗6L,实力不输缤越,仅售6万多!

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作为一个开了二十年车的老司机 , 我隔壁老王今天必须好好说说这款被严重低估的起亚索奈 。 说实话 , 第一次在4S店看到这车的时候 , 我都没拿正眼瞧它 。 直到上个月帮亲戚选车 , 亲自试驾了这款车之后 , 我才发现这简直就是小型SUV里的隐藏宝藏 。
现在市面上6万多的预算能买到什么像样的SUV?要么是配置寒酸的国产低配 , 要么是空间憋屈的微型车 。 但索奈这车完全打破了我的认知 。 先说尺寸 , 4300mm的车长配上2630mm的轴距 , 后排坐三个成年人完全不觉得挤 。 我1米78的个头坐进去 , 头顶还有一拳多的空间 , 这在小SUV里可不多见 。 后备箱容积也达到了惊人的500升 , 放倒后排座椅后简直能当小货车用 。
动力方面 , 1.5L自吸发动机搭配CVT变速箱的组合看似平淡无奇 , 但开起来却意外地带感 。 最大115马力虽然不算强劲 , 但胜在输出线性平顺 。 我特意找了段山路试驾 , 上坡时转速保持在3000转左右 , 动力随叫随到 。 最让我惊喜的是油耗 , 实测市区开空调的情况下百公里也就6.5个油 , 高速巡航能跑到5.8个油 , 这经济性简直堪比混动车型 。
说到驾驶感受 , 索奈的底盘调校相当有水准 。 前麦弗逊后扭力梁的悬挂结构虽然简单 , 但过减速带时干净利落 , 没有多余的弹跳 。 方向盘的转向力度适中 , 女性开起来也不会觉得吃力 。 隔音方面 , 80公里时速以下风噪和路噪都控制得不错 , 完全对得起这个价位 。
内饰做工是让我最意外的地方 。 虽然受成本限制用了不少硬塑料 , 但接缝均匀 , 按键手感扎实 , 完全没有廉价感 。 中控台那个10.25英寸的悬浮式大屏特别抢眼 , 支持CarPlay和CarLife , 操作流畅度比我那台老雅阁强多了 。 座椅虽然是仿皮的 , 但填充物软硬适中 , 长途驾驶也不会腰酸背痛 。
配置方面更是吊打同价位竞品 。 我仔细研究过 , 6万多的版本就标配了倒车影像、自动驻车、上坡辅助这些实用功能 。 高配车型还有全景天窗、无线充电、智能语音控制这些越级配置 。 特别要表扬的是那个智能钥匙系统 , 带着钥匙靠近车辆自动解锁 , 离开自动上锁 , 用惯了之后根本回不去传统钥匙 。
安全性能也毫不含糊 。 全系标配6安全气囊 , 车身采用了53%的高强度钢 。 我特意查过海外碰撞测试成绩 , 索奈在欧洲NCAP拿到了四星评价 , 这在小型SUV里算是很不错的成绩 。 主动安全方面还有车道偏离预警、前方防撞辅助这些配置 , 对新手司机特别友好 。
说到性价比 , 现在终端优惠后的价格简直让人难以置信 。 我记得十年前买台合资小型SUV至少得15万起步 , 现在6万多就能拿下 , 配置还更丰富 。 跟国产的吉利缤越比 , 索奈在品控和保值率上都有优势 。 我认识几个二手车商 , 都说韩系车的残值率这几年越来越好了 。
这车最适合什么样的人买?我觉得是那些追求实用主义的年轻人 。 不需要花里胡哨的噱头 , 就想要台省心省油、空间够用的代步工具 。 相比同价位的轿车 , 索奈的通过性和装载能力都更强 。 周末带家人郊游 , 后排坐两个孩子再加一堆行李毫无压力 。
当然这车也不是完美无缺 。 动力在高速超车时还是稍显吃力 , 后排没有出风口夏天会有点闷 , 车机系统偶尔会有小卡顿 。 但这些小缺点在6万多的价格面前 , 真的可以忽略不计了 。 最后说说售后服务 。 起亚的4S店网络虽然不如大众丰田那么密集 , 但维修保养价格亲民 。 小保养一次300多块钱 , 配件供应也充足 。 厂家现在还给1年1次免费基础保养 , 进一步降低了用车成本 。作为阅车无数的老司机 , 我可以负责任地说 , 在这个价位段 , 索奈绝对是合资SUV里的性价比之王 。 它可能没有惊艳的外观 , 没有狂暴的动力 , 但就像我们生活中那些靠谱的老朋友 , 朴实无华却值得信赖 。 如果你预算有限又想要台省心的合资SUV , 不妨去试驾下索奈 , 相信它会给你带来不少惊喜 。 毕竟在这个浮躁的时代 , 能静下心来把基本功做好的车 , 真的不多了 。