MPV别瞎买！1-4月累计销量揭晓：赛那丢冠，别克GL8第4，高山第31

文章图片

文章图片

文章图片

在如今这个科技飞速发展的时代，汽车行业也在进行着深刻的变革，尤其是电动车的崛起。新能源MPV的迅速崛起，让许多人开始思考传统的燃油车是否真的还能继续掌舵这一市场的未来。数据表明， 2023年初， MPV市场整体销量比去年同期增长了18.7% ，而新能源车型的占比已经高达42.3% 。这意味着，人在未来的出行选择中，新能源汽车可能会成为主流。

我们不禁要问，这一切变化的背后究竟隐藏着怎样的趋势与缘由？为何新能源MPV ，如腾势D9等，能够在短短的时间内赢得消费者的青睐，而传统燃油车型却呈现出下滑的趋势？

市场竞争的进行，犹如一场没有枪火的战争。在这一场争夺战中，不同品牌之间的较量，消费者需求的变化，技术的进步，都是推动市场不断演变的重要力量。新能源汽车不仅重新定义了MPV的配置、价格与性能，更将消费者的选择推向了一个全新的高度。

看看腾势D9这个车型，凭借其DM-i超级混动系统，竟然实现了亏电油耗仅为5.9L/100km 。这种极致的燃油经济性，无疑让它在众多竞争者中脱颖而出。更别提它那副“零重力座椅”和车载冰箱，简直是商务出行的标配，一经推出便令人眼前一亮。出于好奇，我们把自己代入到一个普通消费者的立场，或许在看到腾势D9的宣传时，很自然就会流露出想要体验的冲动。

而反观那些传统燃油MPV ，比如别克GL8和丰田赛那，却面临着销量下滑的困境。数据显示，别克GL8的销量同比减少了30.4% ，而丰田赛那的增幅也只有微薄的5.2% 。从中我们可以看到，传统品牌的优势正在逐渐被新能源车型的技术与市场策略所侵蚀。

让我们深入分析一下每个细分市场的生存现状。高端市场内，极氪009通过其822公里的纯电续航和先进口的宁德时代麒麟电池吸引了众多科技发烧友。但理想MEGA的表现则稍显惨淡，因其续航焦虑问题，它的销量甚至在排行榜上跌到了第27位。显然，这一市场必需解决“续航”这一痛点，才能迎来更为广阔的增长空间。

在中端市场，竞争从未有过的激烈。比亚迪夏作为24.98万起售的车型，首季度销量高达12456辆，标配了云辇-C底盘和高阶智驾系统，直面合资品牌的挑战。一位朋友在试驾了比亚迪夏后，立即决定弃掉心仪已久的GL8 ，显然是看重了比亚迪在配置上的更高性价比。这便是新能源汽车的一次成功转化，从消费者的角度来看，他们追求的不仅是驾驶的乐趣，更是性价比带来的购买冲动。

在经济型市场中，五菱凯捷和传祺M6同样占据了一席之地，销量均超过8000辆。新能源车型在这一市场的渗透实在是微乎其微，只有不足15%的市场份额。这一方面说明了传统车型的相对优势，另一方面也表明了新能源车型在这一市场段的品牌认知尚未被广大消费者充分接受，未来还需加大力度。

谈及MPV市场的核心竞争者，腾势D9无疑是其中的佼佼者。它不仅搭载了高度智能化的系统，更注重消费者的极致体验。在一场商务活动中，我亲身体验了腾势D9 ，舒适的坐垫与座椅让我在长途颠簸中感到格外放松，这确实是它能在市场中大放异彩的原因之一。岚图梦想家的降价增配措施则反映了市场的敏捷性。经过改款后，岚图梦想家销量猛增至6133辆，同比提升217% 。可见，灵活应变的市场策略对销量的影响有多么显著。

而在谈论合资品牌的表现时，无法忽视的是丰田赛那的处境。在现有的市场环境下，其2.5L混动系统所带来的燃油经济性未必能够弥补软件与硬件智能化的不足。即使终端优惠达到了3万元，仍难以抵挡新能源的猛烈冲击。而别克GL8的插混版，销量占比仅为20% ，传统燃油版同样被传祺M8和比亚迪夏夹击，市场份额缩水至12.7% 。这就是转型阵痛的生动写照，传统品牌在面对新能源的冲击时，显得尤为脆弱。

尽管有些新势力如极氪009和小鹏X9的表现值得关注。极氪009凭借740公里的续航与极致的科技感，开始在高端市场上获得一席之地；而小鹏X9全系标配后轮转向设计，加入了CLTC续航610公里的配置，虽效果尚待检验，但其科技路线的选择定会引起业界的广泛讨论。

在消费者需求的逐步变化中，家庭用户与商务用户的需求分化愈加明显。家庭用户对MPV的选择，愈加倾向于空间灵活性与智能化的体验，譬如传祺E8 PHEV的“魔术座椅”就是很例证，支持2-8座的随意切换，尤其适合城市通勤。而在商务市场中，腾势D9凭借其低廉的能耗与高端配置，成为许多商务人士的首选，长远计算也能显著减少花费。

随着社会经济的逐渐发展，技术与政策的动向也极大地影响着MPV市场的现状。 800V高压平台的全面普及，让极氪009和小鹏X9的充电效率显著提升，诸如充电15分钟便可增加350公里续航的体验，能有效缓解用户的补能焦虑。而在智能座舱不断迭代的过程中，腾势D9的鸿蒙座舱支持多屏互联，语音指令识别准确率高达98.7% ，用起来得心应手。

政策方面的变化同样不容忽视。随着地方补贴的推高，上海对新能源MPV的补贴最高达3万元，深圳则放宽了新能源车牌照限制，给消费者带来了实实在在的优惠。这使得不少潜在买家开始考虑购入新能源车型，进一步推动市场的不断发展。尤其是双积分政策的收紧，燃油MPV面临越来越大的压力，诸如大众ID.Buzz和奔驰EQV等车型的国产进程将被提速，未来市场将更多涌现出各类新能源MPV 。

在购车指南上，家庭用户的选择应以空间、能耗与智能化为主，而商务用户则更加看重品牌、舒适性和长期成本。腾势D9和奔驰V级无疑是值得考虑的对象，而科技爱好者则应聚焦于续航、智驾与设计，这时候极氪009和小鹏X9便是理想之选。

消费者在购车时也应当保持理性，考虑各车型的市场表现与售后服务，尤其是一些销量不足200辆的冷门车型，维修保养的成本相对较高。而对“入门即丐版”的车型，消费者更应保持警惕，选择中高配版本从而获得更加完整的使用体验。

展望未来的MPV市场，这是一个技术、场景与需求深度耦合的全新时代。 2025年，我们预计MPV市场形态将更加丰富多元，每款车型也正在重新诠释不同的生活方式。人们在购买MPV时，不再仅仅依赖销量这一单一指标，而是更加关注其在真实使用场景下的表现。

可以说，消费者的需求正在推动市场不断变革，而企业所做出的每一个决策也必将影响市场的走向。我们期待未来的汽车市场能在科技的引领下，展现出更加美前景。在此，大家不妨思考一下，如果让你选择MPV ，你最看重的是空间、科技还是品牌呢？欢迎在评论区分享你的见解。通过这种互动，我们不仅可以促进讨论，更能深化对这个瞬息万变市场的理解。
【MPV别瞎买！1-4月累计销量揭晓：赛那丢冠，别克GL8第4，高山第31】