沃尔沃打响第一枪！新C级车亮相，双Orin-X芯片+激光雷达，能成？

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现在越来越多的合资品牌和豪华品牌开始推行电动化，毕竟在国产新能源的压力下，很多车企销量都下降了不少。而沃尔沃作为二线豪华品牌资历较老的车企，此前宣称将在2030年前实现全面电动化。不过就目前来看，沃尔沃在新能源领域的发展速度还有待提高，但好在自今年以来不断亮相了多款新能源车型。比如此前被称为最帅沃尔沃的全新中型SUV沃尔沃XC70 ，新车是基于SMA平台打造，以插混为主。

换句话说，沃尔沃所谓的全面电动化也包含插混车型，因此在燃油车时代引以为傲的发动机也能派上用场。此外，还有一款车型也是备受瞩目。沃尔沃打响第一枪！全新C级车亮相，双Orin-X芯片+激光雷达，能成？那便是即将上市的全新中大型纯电车沃尔沃ES90 。毫无疑问，沃尔沃ES90对应的燃油版就是S90 ，不过在整体造型方面两者差别非常大，尤其是从侧面上看，沃尔沃ES90甚至有种保时捷帕拉梅拉的既视感。

不过ES90会更加厚重，并没有将运动范展现出来，而是以此来凸显自身的豪华气息。新车前脸采用半封闭式的中网，上半部分最显眼的无疑是沃尔沃的安全带车标，下半部分配备了梯形装饰件，并且内部熏黑处理来提升整个车头的运动感。不过个人认为，既然是纯电车型，完全没必要设计这一块装饰件，还不如采用纯封闭的前脸，让整个车头看起来更简约时尚一些。不过对于传统车企而言，改变本来就需要足够大的勇气，更何况是豪华品牌，中间肯定需要一个过程。

雷神之锤大灯组继续延续经典的设计，下方还加入了垂直状的行车灯，乍眼看去和凯迪拉克的风格有点相似，但细看之下两者区别还是非常大的。至于侧面，腰线平直流畅，溜背式的轿跑风格对于新能源车而言确实比较搭。车顶还可以看到激光雷达，再加上黑色外后视镜以及隐藏式门把手，车门下方还有大面积黑色装饰件，整个侧面所营造出来的运动感确实要比燃油车S90强得多。

轮胎的尺寸也比较大，数叉状的轮毂造型也是一大亮点。至于车尾，整车姿态比较高，甚至给人一种轿跑SUV的错觉，尤其是从尾部看去，双C型的尾灯组也是沃尔沃非常经典的设计，这个在S90上同样可以看到。值得一提的是，尾窗两侧还配备了刹车灯，车顶上方是一整块大天幕，整个尾部造型要比车头更加简洁。

而作为中大型车，沃尔沃ES90车长为5米，车宽达到了1943mm ，车高为1549mm ，轴距3米1 ，体型放在中大型车里属于中等水平，不过车身高度比多数同级车型高得多，奥迪A6L车高为1475mm ，奔驰E级也只有1493mm ，以此来体现出的厚重感，相信也是沃尔沃ES90与众不同的地方。

至于内饰，新车相较于目前在售的沃尔沃车型有着较大的改变，中控台中间配备了一块14.5英寸的垂直状中控屏，不过个人感觉看起来有些突兀。左侧还有一块9英寸的悬浮式全液晶仪表，整个内饰基本看不到实体按键。贯穿式的空调出风口搭配上纯圆形的三幅式方向盘，内饰设计感还是比较强的。不仅如此，中控屏上方还可以看到外置式的扬声器，至于是不是全系标配宝华韦健音响，目前还不得而知。

【沃尔沃打响第一枪！新C级车亮相，双Orin-X芯片+激光雷达，能成？】当然在智驾方面，沃尔沃ES90就很有看点了，搭载英伟达双Orin-X芯片，综合算力达到了508TOPS ，智驾能力相信不会让人失望。此外，新车是在SPA2平台打造，基于800V高压快充技术。因此，沃尔沃ES90是一款纯正的新能源车，并不是很多豪车喜欢用的油改电。其实在欧洲市场，沃尔沃ES90指导价是7.2-9.5万欧元，起步价大概在60万人民币。该车将在2026年国产，国产后的价格肯定要便宜得多，那么你们觉得该车未来定价多少比较合理呢？