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【多项配置升级 日产全新一代Leaf最新消息曝光】据海外媒体报道称 , 日产全新一代Leaf的关注度一直很高 , 新款Leaf仍然是前轮驱动的单电机 , 以214马力的功率继续前进 , 但获得了更大的扭矩 。 它现在的重量为261磅英尺 , 而不是250磅英尺 。 这不是一次重大升级 , 但它确实提供了其他好处 。 跨界车的动力总成比它所取代的掀背车小10% , 为加热、通风和空调系统腾出了引擎盖下的空间 。 将空调从仪表板后面搬迁使机舱更加宽敞 。
此外 , 新车最显著的升级可能是背面 。 第三代Leaf放弃了基本的扭力梁悬架 , 改用更复杂的多连杆设置 。 独立的后悬架应该使EV更具驾驶吸引力 , 并更好地吸收道路缺陷 。 考虑到最新的Micra supermini本质上是伪装的雷诺5 , 日产正在与IRS合作推出一款更小的电动汽车 。 Leaf本身也与法国车有联系 , 使用与Megane E-Tech相同的CMF-EV平台 。
日产声称它还调整了机架式电子助力转向系统 , 以使Leaf更具机动性 。 尽管使用了更大的19英寸车轮 , 但转弯半径已减少约0.3英尺至17.3英尺 。 横向刚度提高了66% , 而动力总成比以前更安静、更平稳 。 在31英里/小时的速度下 , 内部比之前的车型安静了两个分贝 。
在其他地方 , 前几代的风冷电池已经让位于液冷电池组 。 新的热回收系统捕获车载充电器产生的热量 , 并使用它来加热电池 , 从而提高其在寒冷气候下的性能并提高续航里程 。 日产此前表示 , 充电14分钟可产生155英里的续航里程 。
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