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现在的人买车 , 心里都藏着“双重生活”——工作日穿梭在高楼大厦间 , 周末就想扎进山野里撒欢 。 可15万级SUV市场里 , 能同时hold住两种场景的车型不多:要么城市开着舒服但越野时露怯 , 要么越野够劲但日常代步像开坦克 。 就在大家纠结“鱼和熊掌怎么兼得”时 , 领克01焕新版带着全域进阶的实力上市了 , 没玩花架子 , 直接把“城市舒适”和“户外底气”揉成了一套组合拳 。 这种“不偏科”的造车思路 , 倒是挺懂当代人“既要精致通勤 , 又想探索远方”的小心思 。
动力这块不搞“区别对待” , 2.0T+8AT让两种场景都带劲
15万级SUV不少还在用1.5T发动机“凑数” , 领克01焕新版直接上全系Drive-E 2.0TD T5涡轮增压发动机 , 254Ps马力、350N?m扭矩 , 参数比同价位主流车型狠得多 。 实测6.8秒破百的加速 , 不是光用来看的——早晚高峰超车时踩油门就来的推背感 , 周末跑山路时源源不断的动力 , 小排量车根本比不了 。
“暗夜探索四驱套装”是户外党福音 。 博格华纳第六代智能四驱系统100毫秒内就能完成两驱到四驱的切换 , 配上213mm空载离地间隙和欧系调校的底盘 , 碎石路、泥坑这些复杂路况轻松应对 。 20英寸熏黑轮毂、智能泊车辅助这些配置 , 既提升了越野通过性 , 又让城市通勤的驾控质感在线 。 而且它百公里制动距离≤35米 , 搭配笼式安全车身和高强度钢材 , 动力输出和刹车安全都给你拉满 , 谁说城市SUV不能玩越野?
智能安全不玩“花里胡哨” , 8155芯片+三屏联动才是真实用
现在车载智能配置看着多 , 但真正能提升驾驶安全的没几个 。 领克01焕新版采用高通骁龙8155芯片 , 16G+128G存储组合 , 跑LYNK OS N 1.4系统贼流畅 。 15.4英寸悬浮中控屏用卡片式布局 , 常用功能能自己拖到顺手的位置 , 开车时操作不费脑;12.3英寸全液晶仪表盘和7.4英寸W-HUD抬头显示三屏联动 , 车速、导航这些关键信息不用低头看 , 开车时视线不偏移 , 比那些花里胡哨的交互靠谱多了 。
智能驾驶有27项辅助功能 , 覆盖0-150km/h全速域 , 拨杆变道、紧急避让这些功能都是日常能用得上的 。 特别优化了暴雨、隧道光线突变等场景的识别能力 , 侧向毫米波雷达能探测到170米远 , 盲区监测更准 。 车内用料也不含糊:95%以上用0沥青、0杂棉、0有害溶剂的环保材质 , 配上CN95级空调滤芯和主动座舱清洁系统 , 中欧双五星安全认证可不是白来的 , 从里到外都护着你 。
价格权益不玩“弯弯绕绕” , 以超低价把高配变标配
说到价格 , 领克01焕新版直接放大招 。 到7月31日 , 焕新Pro版直降3.1万后13.48万起 , 还能叠加1万限时购车补贴、1万购置税补贴、最高1万增换购补贴(能跟国家报废补贴1.5万一起用) , 综合优惠近5万 。 更绝的是首任车主终身质保、终身免费流量、终身道路救援 , 后期养车成本直接压下去 。
【从钢筋森林到山野秘境,领克01焕新版铺就无界探索的品质之路】对消费者来说 , 领克01焕新版的价值 , 或许在于它用15万级的价格 , 给出了“不妥协”的出行方案 。 它没把自己困在单一标签里 , 而是让城市驾驶的细腻和户外探索的底气并存 , 再加上智能安全的全方位守护 , 实实在在地回应了“一车多用”的需求 。 当市场上越来越多车型追求“单项突出”时 , 这台车用“全域均衡”的姿态 , 让人们看到:原来15万级SUV真能同时装下都市日常和旷野梦想 。
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