?比亚迪“放大招”！“多巴胺”限定车衣，颜值不输小米SU7，仅售十万出头

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我是隔壁老王，一个开了十几年燃油车的老司机，最近试驾了比亚迪新上市的秦L EV ，不得不说，这车真是让我对国产新能源刮目相看。 11.98万起的价格，标配高阶智驾、后驱布局，还有冰箱彩电，放在几年前，这配置起码得卖20万以上。
秦L EV的外观设计延续了比亚迪王朝系列的“龙颜美学” ，前脸贯穿式饰条搭配隐藏式LED日行灯，辨识度极高。车身侧面线条流畅，溜背造型+半隐藏门把手，风阻系数控制得不错。车尾的中国结贯穿尾灯是点睛之笔，夜晚点亮效果很惊艳。最让我意外的是，比亚迪还推出了“多巴胺”限定车衣，粉色、绿色、蓝色等亮色系可选， 6月30日前优惠价只要3999元，比原价便宜近一半。对于追求个性的年轻人来说，这绝对是个加分项。
坐进车内，秦L EV的内饰设计简洁但不廉价。 8.8英寸全液晶仪表+15.6英寸旋转中控屏（顶配）的组合，配合DiLink 100智能座舱，流畅度和功能都很强。最让我惊喜的是，顶配居然配了车载冰箱，支持-6℃~50℃温控，夏天冰饮料、冬天热咖啡，实用性拉满。副仪表台的50W无线充电、电子怀挡，以及HUD抬头显示，让整个驾驶舱的科技感不输30万级别的车型。
秦L EV最狠的地方在于，它全系标配“天神之眼C”高阶智驾系统， 12个摄像头+5个毫米波雷达+12个超声波雷达，支持高速NOA、自动泊车、记忆领航等功能。相比之下，同价位的小鹏MONA M03只有顶配才有高阶智驾，价格还贵了2万多。比亚迪这次真是把智驾的门槛打下来了，让普通消费者也能享受到L2+级的驾驶辅助。
动力方面，秦L EV提供110kW和160kW两种电机，我试驾的是160kW版本， 0-100km/h加速7秒左右，城市通勤完全够用。后驱布局+前麦弗逊后五连杆独立悬架，过弯稳定性比同级扭力梁的小鹏M03强不少。续航方面， 56.64kWh电池包CLTC续航545km ，实际跑个450km问题不大，支持103kW快充， 30分钟充到80% ，日常使用完全没焦虑。
作为一款B级车，秦L EV的轴距2820mm ，后排腿部空间足够，头部空间比小鹏M03更宽裕。后备箱460L ，还带一个65L前备箱，放个登机箱或者背包绰绰有余。小鹏M03虽然后备箱更大（621L），但牺牲了后排舒适性，座椅偏硬，长途乘坐不如秦L EV舒服。试驾完秦L EV ，我的感受是：这车几乎没什么短板。颜值在线、配置越级、智驾强悍、操控不错，关键价格才12万起。对比小鹏MONA M03 ，秦L EV在智驾、舒适性、性价比上全面占优，唯一劣势是续航略短（545km vs 620km），但日常通勤完全够用。如果你预算12万左右，想买一台靠谱的纯电轿车，秦L EV绝对是首选。比亚迪这次又造了一台“神车” ，估计月销破万只是时间问题。
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