自主品牌接招，一汽丰田bZ5正式“亮剑”，中配就有激光雷达

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当前的市场局势还是比较明朗的，在新能源的大趋势影响下，自主品牌在其中担当着一个比较重要的角色，而在传统燃油车市场中占据主流的合资车型，却在新能源汽车市场没有什么建树。因此许多的合资车企也开始着力于新能源汽车领域的探究。不得不说，这些合资车企不愧在国内汽车市场中经营多年，在决定加入到新能源领域竞争的时候，它们也是拿出了自己的实力。这不，就在近日，一汽丰田宣布旗下的一汽丰田bZ5正式上市，而该车目标直指自主品牌，目前它共有四款在售车型，售价区间为12.98万元-15.98万元。

一汽丰田bZ5在颜值方面还是比较能打的，在车身的线条方面，一汽丰田bZ5则采用了隆起的筋线设计，这无疑让车辆的力量感更加的强大，同时在前脸的大灯组设计上，一汽丰田bZ5则采用了C字型的构造，并且还被一条LED灯带连接，在点亮后的辨识度上，俨然有着不俗的表现，而且在前包围方面，一汽丰田bZ5则采用了贯穿式的通风槽，前包围两侧的造型也是C字型的构造，在整体的精致程度上俨然有着不错的表现。

在侧身设计上，一汽丰田bZ5则采用了双拼色的车身设计，而且侧身的线条处理上也有着“丰田”的味道，大量的折线处理，让其侧身的视觉效果更加的丰富，并且在轮毂方面，一汽丰田bZ5也是采用了运动轮毂，配合隐藏式的门把手，让车辆多了几分简洁的质感。尾部设计上，一汽丰田bZ5同样给人一种较为丰富的感觉，同时在尾灯组方面，一汽丰田bZ5也是采用了贯穿式的设计，这也有效的提升了车辆的美观程度。

这台一汽丰田bZ5最为吸引人的地方，我想便是它的高阶辅助驾驶系统了，新车的中配车型就配备了激光雷达，依靠Momenta飞轮大模型5.0与TSS合理打造，再加上算力达到了544TOPS和33颗高性能感知硬件的加持，一汽丰田bZ5不仅可以轻松的实现高速和城市辅助导航功能，而且遇到一些狭窄车位的时候，一汽丰田bZ5也可以轻松的泊车，对于新手司机而言显然还是比较友好的。

座舱方面，一汽丰田bZ5也是一改常态，其配备了全景天幕，该天幕的尺寸达到了1.44平米，保障了车内的采光程度，而且大家也无需担心紫外线的直射，因为该车的天幕采用了Low-E+Ag2双层涂装玻璃，可以有效的隔绝紫外线的直射，同时在显示屏幕方面，一汽丰田bZ5的尺寸则达到了15.6英寸，属于行业的主流水准，并且在功能配置上，该车也是配备了5G车联网和面部识别以及高德地图导航等基础功能，再加上AI语音识别系统的存在，满足我们的日常所需也是没啥问题的。其次，在其余的舒适性配置方面，一汽丰田bZ5也是配备了10个JBL扬声器和三种香型的车载香氛以及256色的动态氛围灯。

再说到动力方面，一汽丰田bZ5则采用了前置发动机，它能够为车辆带来200千瓦的最大输出功率，显然在性能输出上，一汽丰田bZ5的表现还是说的过去的，甚至满足大家偶尔的激情驾驶需求也是没啥问题的。其次，在纯电续航里程方面，一汽丰田bZ5则为消费者提供了两种选择，其中低配和中配车型的纯电续航达到了550公里，但是高配车型则达到了630公里。即便是长途出行也能轻松的驾驭。
结言

【自主品牌接招，一汽丰田bZ5正式“亮剑”，中配就有激光雷达】其实整体来说，一汽丰田bZ5在自身的产品力表现上并不算很差劲，无论是外观设计，还是座舱的科技氛围感，它都符合一台主流纯电车型应有的水准，且在功能配置上，该车也是较为丰富，至少满足我们的日常用车还是没啥问题的，同时在动力方面，一汽丰田bZ5的表现不算强劲，但也足以满足我们的日常所需，并且纯电续航里程，也能轻松的满足我们长短途出行的用车需求。因此，如果大家对这台一汽丰田bZ5比较感兴趣的话，不妨前往线下的4S店亲自试驾一番。