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当有些车型还在为国内销量拼命挣扎 , 用尽手段 , 比亚迪却在海外高速发展 。 2022年-2025年上半年比亚迪海外销售情况达到惊人的47.21万台 , 创历史新高 。 现在比亚迪在巴西伊亚州耗资71个亿建造的乘用车工厂首车海鸥也正式下线了 。
其实从2013年比亚迪在巴西已经深耕了十余年 , 在当地也算是大品牌 , 业务涵盖了光伏、大巴、电池、轨道交通等众多领域 。 对于建立乘用车工厂必然是水到渠成的事情 。 怪不得首车下线仪式 , 巴西伊亚州的州长、文化部的部长、卡玛萨里市市长都来参加了 。 他们和比亚迪执行副总裁李柯等人一起见证比亚迪又一历史时刻 。
巴西乘用车工厂对于比亚迪而言不仅承担着全球化布局的重要角色 , 也是比亚迪用来撬动整个拉美新能源市场的有力杠杆 。 从2023年到2025年5月份 , 比亚迪已经在巴西销售了超过13万台新能源汽车 。 今年销量表现很惊人 , 光是前5个月的销量就突破了3.9万台 , 这才是中国汽车出海最好的缩影 。
【比亚迪海外销量暴增,巴西工厂首车海鸥正式下线】
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