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作为保时捷“电动计划”相当重要的一员 , 保时捷卡宴纯电版尚未正式登陆市场 , 就已凭借出色的性能在各项测试中屡破纪录 , 展现出保时捷在电动领域的强大实力 。 保时捷计划于今年晚些时候推出首款电动版卡宴 , 并将在本月的古德伍德速度节上展示一款伪装版车型 。
保时捷卡宴纯电版的惊艳亮相 , 始于英国著名的谢尔西?沃尔什爬坡赛道 。 这条赛道拥有悠久的历史 , 自1905年举办首场赛事以来 , 一直是检验赛车性能的严苛舞台 。 此次 , 泰格豪雅保时捷电动方程式车队的研发车手加布里埃拉?伊尔科娃驾驶卡宴纯电版 , 在这条长1000码(约914米)、坡度达16.7%的蜿蜒赛道上 , 上演了一场令人惊叹的速度与操控盛宴 。
伊尔科娃驾驶的卡宴纯电版在比赛中表现堪称完美 , 以31.28秒的惊人成绩冲过终点 , 大幅刷新了此前由宾利添越保持的35.53秒的SUV组别纪录 , 优势超过4秒 。 官方计时数据显示 , 卡宴纯电版在前60码(约18.3 米)的起步阶段 , 仅用了1.94秒 , 这一成绩与配备光头胎的单座专业赛车持平 , 而卡宴纯电版使用的仅是符合道路法规的夏季轮胎 。 这一卓越的起步表现 , 充分展示了其强大的瞬间爆发力和优秀的动力响应 , 即便是在与顶级专业赛车同场竞技的情况下 , 也毫不逊色 。
【未上市先破纪录!保时捷卡宴纯电版更多详细信息】除了在爬坡赛中展现出惊人的速度和操控性能 , 保时捷卡宴纯电版的拖曳能力也得到了实际验证 。 前《巅峰拍档》主持人理查德?哈蒙德在一段YouTube视频中 , 亲自体验了这款 SUV 的拖曳性能 。 保时捷官方表示 , 卡宴电动版配备主动悬架系统 , 拖曳能力达7716 磅(约合3499公斤) , 这一数据在同级别车型中表现十分出色 。 为了验证这一点 , 哈蒙德使用卡宴纯电版拖曳了他那辆沉重的复古拉贡达轿车 。 在实际测试过程中 , 卡宴纯电版的电动机轻松应对 , 即便面对坡道等复杂路况 , 也没有出现丝毫吃力的迹象 , 充分证明了其在拖曳方面的可靠性和实用性 。 对于那些有拖挂船只、拖车等需求的消费者来说 , 卡宴纯电版的这一性能无疑具有极大的吸引力 。
保时捷卡宴纯电版基于与奥迪共享的PPE高端纯电平台打造 , 该平台集成了当前新能源市场的主流先进技术 , 为车辆的高性能表现奠定了坚实基础 。 在动力布局上 , 卡宴纯电版展现出了强大的实力 。 基础版车型配备前后双电机 , 系统综合功率有望超过600马力 , 而顶配车型更是可能搭载四台电动机 , 系统综合功率超过700马力 。 如此强大的动力输出 , 使得卡宴纯电版的百公里加速时间预计能够轻松进入3秒以内 , 超越现款在售的Cayenne Turbo GT , 成为有史以来最快的量产卡宴 , 为驾驶者带来极致的速度体验 。
同时 , PPE平台支持800V高压架构 , 这使得车辆能够实现高达270kW的快速充电功率 。 在快充模式下 , 卡宴纯电版从10%充至80% 电量仅需约20分钟 , 大大缩短了充电时间 , 有效缓解了用户的里程焦虑 , 让长途出行更加便捷高效 。
哈蒙德证实 , 卡宴纯电版配备了保时捷先进的主动行驶悬架系统(Active Ride) 。 这一系统已在Taycan车型上得到应用 , 它能够根据路面状况和驾驶模式 , 实时自动调节悬架的阻尼和刚度 , 为车辆提供卓越的操控稳定性和驾乘舒适性 。 在面对颠簸路面时 , 主动悬架系统能够迅速做出反应 , 有效过滤震动 , 确保车内乘客的乘坐舒适性;而在高速行驶或激烈驾驶时 , 又能提供足够的支撑力 , 使车辆在弯道中保持稳定的姿态 。
此外 , 卡宴纯电版预计还将配备保时捷引以为傲的后轮转向技术、扭矩矢量控制系统以及自适应空气悬架等先进底盘技术 。 后轮转向技术可在低速行驶时减小车辆的转弯半径 , 提高车辆的操控灵活性;在高速行驶时 , 则与前轮协同工作 , 增强车辆的行驶稳定性 。 扭矩矢量控制系统能够根据驾驶情况 , 精确分配每个车轮的扭矩 , 进一步提升车辆的操控性能和加速表现 。 自适应空气悬架则可根据不同的驾驶模式和路况 , 自动调整车身高度 , 兼顾了车辆的通过性和高速行驶时的稳定性 。
从曝光的内饰谍照来看 , 卡宴纯电版的内饰设计在延续保时捷经典运动风格的基础上 , 融入了大量的高科技元素 , 营造出强烈的未来感和科技氛围 。 车内配备了一块曲面液晶仪表屏 , 显示清晰、信息丰富 , 能够为驾驶者提供全面的行车数据 。 一块环抱式大连屏从中控台延伸至副驾驶右侧的空调出风口 , 不仅提升了内饰的整体质感 , 还集成了丰富的车辆控制和娱乐功能 。 在大连屏下方和中控滚轮等实体按键之间 , 还有一块小屏幕 , 为用户提供更加便捷的操作体验和丰富的智能化功能 。
此外 , 保时捷标志性的计时秒表设计依然保留在中控台上方 , 彰显了品牌的运动基因 。 多功能方向盘采用皮质包裹 , 手感舒适 , 按键布局合理 , 方便驾驶者在驾驶过程中进行操作 。 据透露 , 卡宴纯电版还将搭载全新的PCM系统 , 支持5G网络和OTA升级 , 为用户带来更加智能、便捷的车机交互体验 。 在智能驾驶方面 , 虽然保时捷在这一领域的发展步伐相对一些新势力品牌较为缓慢 , 但卡宴纯电版有望引入增强版InnoDrive系统 , 提升车辆的智能驾驶辅助能力 , 包括拨杆变道等功能 , 为驾驶者提供更加安全、轻松的驾驶体验 。
在当前的豪华电动SUV市场 , 竞争日益激烈 。 特斯拉Model X凭借其领先的电池技术和智能驾驶辅助系统 , 在市场上占据了一定的份额;而国内的新能源品牌如比亚迪仰望U8等 , 也凭借强大的性能和独特的技术 , 逐渐崭露头角 。 保时捷卡宴纯电版的加入 , 无疑将为这一市场注入新的活力 。 凭借保时捷深厚的品牌底蕴、卓越的工程技术和出色的产品性能 , 卡宴纯电版有望在豪华电动SUV市场中脱颖而出 , 吸引那些既追求豪华品质和高性能 , 又关注环保和科技的消费者 。
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