30万级配置卖15万!零跑C11上市:全域800V+激光雷达

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7月10日消息 , 就在刚刚 , 全新零跑C11正式上市 , 售价仅为14.98-16.58万元 , 却拥有诸多30万级别车型才有的配置 , 如全域800V架构、激光雷达等 , 堪称性价比之王 。
【30万级配置卖15万!零跑C11上市:全域800V+激光雷达】
新车的外观进行了全面升级 , 摒弃冗余造型 , 强化运动、优雅的视觉体验 。
前脸采用三体式悦动贯穿灯 , 横向三段式日行灯带更加修长 , 封闭式中网设计 , 下部采用分体式光影悦动大灯 , 与两侧的进气口融为一体 , 下包围配备主动式进气格栅 。
车身侧面 , 分色车身营造出悬浮车顶效果 , 上部为黑色车顶 , 新车更换了20英寸20幅轮圈 , 配备了前四活塞绿色卡钳 。
尾部与现款车型基本保持一致 , 仍然是贯穿式尾灯组样式 , C11溜背线条精准取30°黄金角 , 将视觉动感与空气动力性能合二为一 。
配色方面 , 提供雾凇米(新增)、星河银、天幕灰、光电白、金属黑、松岚灰6种车漆 。
内饰方面 , 新款零跑C11采用全新的环抱式座舱设计 , 出风口改为隐藏式 , 两幅式方向盘按键更简洁化 , 取消副驾屏 , 隐藏式中置扬声器 , 覆盖式隐藏杯托 。
配置上 , 新车引入17.3英寸2.8K超高清中控屏 , 配备全景天幕、Nappa真皮可加热方向盘、256色氛围灯、中控下方尤加利木纹饰件以及新增的智能香氛系统 。 内饰新增砂岩棕、浮光灰颜色 。
舒适性上 , 新车配备全新人体工学座椅 , 优化舒适性断面与亲肤面料 。
副驾新增电动腿托 , 前排座椅均配备记忆及迎宾功能 , 采用分体式设计 , 具有吸入式通风、加热、按摩功能 。
二排座椅新增吸风式通风功能 , 增加靠背角度调节 , 此外二排还提供了座椅加热、隐私玻璃和多功能触摸屏 , 可控制空调、多媒体和后排座椅 。
智能方面 , 新车配备60英寸AR-HUD , 可显示行车、导航、辅助驾驶信息 , 车机升级Leapmotor OS 4.0 Plus操作系统 , 由高通骁龙SA8295P芯片支撑 , 实时感知的3D灵动桌面 , 智慧分屏模式 , 支持HiCar、Carlink互联 。
此外 , 新车还支持AI语音大模型 , DeepSeek+通义千问 , 能无麦K歌 , 还有Face ID人脸识别系统 , 21个PSS扬声器+杜比全景声 。
辅助驾驶层面 , 支持高速路段辅助驾驶 , 高通骁龙8650芯片提供核心算力 。
动力上 , 新款零跑C11增程版搭载1.5L增程器 , CLTC纯电续航300km , CLTC综合续航1220km , 综合功率200千瓦 , 综合扭矩320牛·米 , CLTC馈电油耗5.11L/100km , 0-100km/h加速7.6秒 。
纯电车型采用800V架构 , CLTC续航提升至640km , 30%-80%快充提升至18分钟 , 后置后驱单电机综合功率提升至220千瓦 , 综合扭矩360牛·米 , 0-100km/h加速6.1秒 。 新车还配备FSD悬架软硬调节 。
在15万这一价位区间 , 零跑C11的核心竞争对手是深蓝S07 , 该车同样提供增程和纯电车型 。
整体来看 , 新款零跑C11在续航、充电速度、动力等方面都有显著提升 , 整体设计趋于简约化 , 车内智能化升级 , 座椅的豪华感也得到增强 。
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