年轻人的第一辆越野方盒子!媲美坦克300,30万的档次仅售13万多

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作为一位常年混迹于越野圈的老司机 , 最近我隔壁老王终于按捺不住换车的冲动 , 把目光锁定在了刚刚上市的捷途自由者1.5TD探索+上 。 说实话 , 在这个电动车横行的年代 , 还能有一款燃油车让我如此心动 , 确实不容易 。 今天我就以一个真实车主的视角 , 聊聊这款号称“年轻人的第一辆越野方盒子”到底值不值得入手 。
第一次见到捷途自由者1.5TD探索+实车时 , 我就被它的硬朗造型吸引了 。 方盒子设计在当下确实不算新鲜 , 但自由者却做出了自己的味道 。 前脸那个大大的“JETOUR”英文标识搭配粗壮的镀铬饰条 , 再加上黑色前保险杠的衬托 , 确实有种小号路虎卫士的既视感 。
车身侧面的高腰线和肌肉感十足的轮眉设计 , 让它看起来比实际尺寸更显大 。 2810mm的轴距在同级别中算是佼佼者 , 这也为车内空间打下了良好基础 。 我最喜欢的是它那个近乎平直的车顶线条 , 不仅让整车看起来更加方正硬朗 , 更重要的是为后排乘客争取到了更多头部空间 。 作为一个经常带着全家出游的人 , 这一点对我来说尤为重要 。
坐进车内 , 第一感觉就是这完全不像一台13万级别的车 。 10.25英寸全液晶仪表和12.8英寸中控大屏的组合已经足够抢眼 , 更让人惊喜的是副驾驶前方那块10.33英寸的娱乐屏 。 我老婆坐副驾时总爱刷剧 , 以前都是举着手机看 , 现在终于可以舒舒服服地享受专属屏幕了 。
高通骁龙8155芯片的加持让整个车机系统运行流畅 , 虽然有些车主反映不能安装第三方软件是个小遗憾 , 但自带的高德地图和音乐软件已经能满足日常使用需求 。 最让我意外的是这次新增的电动后备厢功能 , 以前开老车时总得用力往下按后备厢盖 , 现在轻轻一按按钮就能自动开关 , 这种小细节的升级确实能提升日常用车的幸福感 。
动力方面 , 这台1.5TD发动机的表现超出了我的预期 。 135千瓦的最大功率和290牛·米的峰值扭矩 , 带动这台方盒子绰绰有余 。 7速双离合变速箱的调校偏向平顺 , 在市区里走走停停几乎感觉不到顿挫 。 切换到运动模式后 , 油门响应会变得更加灵敏 , 超车时能给你足够的信心 。 官方公布的WLTC综合油耗是8.15L/100km , 我这段时间开下来 , 市区大概在9L左右 , 高速能跑到7L出头 , 对于这样一台造型方正的SUV来说算是相当省油了 。 值得一提的是它只需要加92号汽油 , 这在如今油价高企的年代真是个不小的优势 。
作为一款主打轻度越野的SUV , 捷途自由者1.5TD探索+的通过性数据相当亮眼 。 28°的接近角、29°的离去角 , 200mm的离地间隙和700mm的涉水深度 , 让它能够轻松应对大多数非铺装路面 。 上周末我特意开着它去郊外试了试 , 一些普通的土路和碎石路段完全不在话下 。 虽然它没有四驱系统 , 但对于绝大多数用户来说 , 这样的通过性已经足够满足周末郊游的需求了 。 毕竟我们大多数人买这种方盒子造型的SUV , 更多是为了那份野性的外观和偶尔的轻度越野 , 真要玩重度越野还不如直接买台硬派越野车 。
说到实用性 , 捷途自由者1.5TD探索+的后备箱空间给了我很大惊喜 。 常规状态下550L的容积已经足够日常使用 , 后排座椅支持4/6比例放倒后 , 最大纵深能达到1800mm 。 上周帮朋友搬家 , 放倒后排后轻松塞下了一个小型冰箱和几个大号行李箱 。 对于喜欢露营的朋友来说 , 这个空间完全可以把所有装备一次性装走 。 不过有个小缺点需要提一下 , 后排中间座椅确实偏硬 , 长途乘坐时舒适性一般 , 好在我们家平时满载的情况不多 , 影响不大 。
【年轻人的第一辆越野方盒子!媲美坦克300,30万的档次仅售13万多】在安全配置方面 , 这台车也给了我足够的安全感 。 75%的高强度钢车身结构在同价位车型中算是相当厚道了 , 再加上全车多个安全气囊和一系列主动安全系统 , 开着它带家人出行心里踏实不少 。 有个车友分享过他叔叔的捷途旅行者被大货车追尾的经历 , 防撞梁硬是扛住了冲击 , 这让我对捷途的车身刚性更加有信心 。 540°全景影像和L2级辅助驾驶系统在市区复杂路况下特别实用 , 尤其是通过狭窄路段时 , 能够清楚地看到车身周围的情况 , 大大降低了剐蹭的风险 。
当然 , 这台车也不是完美无缺 。 经过这段时间的使用 , 我发现了几点可以改进的地方 。 首先是高速行驶时的胎噪确实比较明显 , 特别是时速超过100公里后 , 需要调大音乐音量才能盖过 。 其次是车机系统虽然硬件强大 , 但软件优化还有提升空间 , 比如不支持车道级导航和红绿灯读秒功能 , 这在同价位的一些竞品上已经成为了标配 。 另外 , 后排座椅靠背角度不可调节也是个小小的遗憾 , 长途旅行时后排乘客可能会觉得不够舒适 。
从性价比角度来看 , 捷途自由者1.5TD探索+确实很有竞争力 。 13.29万的售价 , 你能得到硬派的外观设计、宽敞的内部空间、丰富的配置和不错的动力表现 , 这些都是同价位合资车型难以企及的 。 虽然像哈弗大狗这样的竞品终端优惠后价格可能更低 , 但自由者在空间和配置上还是有一定优势的 。 对于那些预算在15万以内 , 又想拥有一台兼具城市通勤和轻度越野能力的SUV的年轻人来说 , 这台车确实是个不错的选择 。
经过这段时间的朝夕相处 , 我对捷途自由者1.5TD探索+的整体表现相当满意 。 它可能不是最完美的车 , 但在这个价位段 , 它确实把方盒子SUV的精髓诠释得相当到位 。 硬朗的外观能满足年轻人对个性的追求 , 实用的空间和配置又照顾到了家庭用户的需求 , 再加上不错的燃油经济性和通过性 , 让它成为了一台真正意义上的“可城可野”的全能选手 。
如果你和我一样 , 既想要与众不同的造型 , 又不想为纯粹的硬派越野车的高油耗和低舒适性买单 , 那么这台捷途自由者1.5TD探索+值得你认真考虑 。 毕竟在这个价位 , 能同时满足这么多需求的车型确实不多见 。
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