开历史倒车？增程版智己LS6预售价还算克制，能抢理想问界蛋糕？

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开历史倒车？增程版智己LS6预售价还算克制，能抢理想问界蛋糕？
按理说一个新的新能源品牌刚开局往往会选择技术路线比较简单的增程器体系，毕竟加上发动机用来发电的话就完全避免了里程焦虑的问题。包括理想和问界品牌都是如此，虽然一开局有很多人不太理解增程器这种模式，但不可否认现实当中很好用，所以理想问界的销量一直表现不错。那既然增程器车型可以走红，也就会出现一些看起来开历史倒车的现象，比如智己LS6 。

这款车当初就是纯电动平台打造，而且续航里程也不算弱，但是今年又全新开发了增程器版本，近日直接开启了预售，虽然还是保留了几款纯电动版本，但明显能感觉到这次是想要主打增程器体系。入门的增程52Pro版本预售价22.49万，实际发布会上给出了1万的下探力度，所以实际的预售价门槛相当于21.49万。

那横向对比之前的纯电动版本，价格确实是有所下探的。毕竟现在就是价格战的大趋势了，即便自身是一款中大型suv ，还是要尽量放下身段去迎合消费者。那这款车如果对标理想L系列或者问界M8 ，其实价格上是明显比较有吸引力的。

当然这次新改造的增程器版本还是选择了偏运动的车顶线条，整个车顶依然是轿跑姿态，所以要论空间的实用性，这款车和理想问界相比还是有些差距。车身长度变成4937mm ，宽度1988mm ，而轴距做到2960mm ，因为轿跑姿态的原因，这款车就是5座配置，已经没有条件去塞进去三排座椅。不过毕竟级别是中大型suv ，整个后排头顶空间和储物能力还是不错的。

既然想要选择增程器的技术路线，那这款车肯定要对车头部分进行大改造，因为原来纯电动架构就是非常低的车头姿态，但现在要塞进去一台小排量发动机用来发电，所以整个车头看起来比纯电动版本要厚重很多，这样两侧也就采用了更狭长的灯光来弥补造型。

而车身侧面和尾部依然是比较流畅的运动姿态，特别是尾部看起来比较个性，贯穿式隆起的灯光有点像阿斯顿马丁那种个性的感觉。

内饰显然也开始向市场妥协，取消掉了原来那种比较夸张的窄边框带鱼屏，而是给副驾驶直接搭配了超大尺寸的娱乐屏幕，这样看起来整个中控台面完全不对称，但大电视的效果确实到位。

增程器选择了一台1.5升排量涡轮增压发动机，自身输出155马力并不算弱，关键是匹配有大马力的电动机，比如max版本电动机313马力已经可以带来6.4秒的零百加速成绩。而且比较夸张的是这款车的增程器技术体系也选择了大电池，高配甚至提供66度电，日常也完全可以当成纯电车来使用。

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