21年帕萨特，7万公里，12万入手德系B级车值不值？

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说起帕萨特国内是无人不知无人不晓，作为一个在国内拥有24年光辉历史的车系，帕萨特从引入国内生产销售以来，累计销量已超350万辆，始终位列B级车头部行列，若干年前的公务车市场，帕萨特与奥迪A6齐头并进，成为了经典的官车形象，同时也兼顾家用和商用。之所以有如此业绩，还是得益于其出色的产品品质和性能，得到了国内消费者的广泛认可。即使如今汽车市场中各种各样的车型非常丰富，但帕萨特依旧深受消费者青睐。今天要说的这辆帕萨特 2022款 330TSI 星空尊贵版，新车含税价为25.59万，如今只要11.98万，比新车便宜一半还要多，是不是很心动？
基本信息
我们要说的帕萨特 2022款 330TSI 星空尊贵版，定位是中型车，车身外观颜色为黑色，内饰是深色配色。车源地在遵义，上牌地是遵义。同时累计行驶里程是7万公里，该车符合国VI排放标准。 2021年10月首次上牌，在此期间过户1次。新车含税价为25.59万，现在的二手车报价是11.98万，相当于开将近4年便宜了13.61万。

具体配置信息
原本就很高的配置，经过几年的时间沉淀以后，更显得难能可贵。帕萨特 2022款 330TSI 星空尊贵版配备了全速自适应巡航、真皮座椅、L2辅助驾驶、前排座椅按摩等配置，其中前排座椅按摩和L2辅助驾驶同级领先，别看是个老车，但功能很全面，领先现在很多车。
安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置，同时配备的6个安全气囊，使其被动安全配置优于77%同级车。
动力上，搭载了2.0T 直列4缸，涡轮增压发动机，百公里加速仅8.4s ，动力优于80%同级车，同时百公里油耗仅6.4L（WLTC标准），优于80%同级车。
【21年帕萨特，7万公里，12万入手德系B级车值不值？】内饰保持比较新的状况，稍微有使用痕迹，属于正常磨损，不影响使用。
市场行情与用车成本
根据懂车帝的数据，帕萨特 2022款 330TSI 星空尊贵版的市场行情价是10.64万-12.78万，它的报价是11.98万，报价合理，但不太有优势，不过保值率较高。
帕萨特 2022款 330TSI 星空尊贵版的10年平均用车成本是12346元/年，同级车的最低是6101元/年，最高是13836元/年，所以它的不算低。
优势和缺点
优势：德系车的底盘质感是公认的沉稳扎实，这一点在帕萨特车型上体现的尤为明显。高速行驶的稳定性，大的起伏路面的舒适性，帕萨特都安排的妥妥的。这辆帕萨特搭载的2.0T动力，动力充沛，燃油经济性也表现的不错。
缺点：帕萨特车型的驾驶感受稍微有点滞后，就是指车头反应并没有车尾反应来的快，整车有一种偏后的坐姿感受，包括转向手感都是较轻盈的，那这种设计就更适合巡航行驶了，激进的驾驶风格并不太适合帕萨特。另外，这辆帕萨特转向半径较大，俗称的“大拐弯”是这车的必然操作，这个车主开车要心里有数。还有就是，帕萨特车型普遍存在尾灯处生锈的问题，这个也需要潜在车主购车时候仔细检查，当然了，这个问题也不是什么大问题，修理一下即可。
帕萨特是一款地地道道的B级轿车，如果说家用，那么宽敞的乘坐空间，舒适的座椅角度，都让乘坐者满意；如果说商务，大气的外观，豪华的内饰，丰富的配置，又让乘车人舒心。今天说的这辆帕萨特 2022款 330TSI 星空尊贵版，不到12万的价格，喜提一辆曾经20几万的车，性价比还是不错的。不过买车之前还是要考虑我上面说的那些小毛病，如果无伤大雅，那就没什么好犹豫的了！
综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。