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东风风行星海V9越享系列正式上市 , 新车共推出两款车型 , 售价分别为17.99/19.99万元 , 在享受国补后 , 售价为14.99/16.99万元起 , 并享受一系列的官方权益(详情以官方信息为准) 。
东风风行星海V9越享系列定位中大型MPV , 搭载1.5T插电混合动力系统 , 新款延续了之前的设计风格 , 在细节方面有所调整 。
东风风行星海V9前脸拥有较高的辨识度 , 以“青云梯”为灵感设计 , 整个中网使用多条横条布置 , 并搭配镀铬材质 , 具备层次感地分布在前脸上 , 显示出足够强大的气场 。 大灯设计则利用了侧面的曲线 , 上半部分为点阵式LED日间行车灯 , 通过流水观感的LED灯带进行过渡 , 大灯不点亮时则隐藏在饰板中 。
侧面在标准的MPV比例上 , 加入了更多圆滑的线条 , 让整个尾部的设计更动感一些 , 轮毂的设计则采用双拼的配色 , 兼顾来动感以及高雅 。
尾灯采用来贯穿式的设计 , 整体以深红色为主色调 , 点亮后呈现出X的设计效果 , 整体上更显优雅与气场 。 而下半部分的保险杠 , 则采用了圆滑厚重的处理方式 , 让视觉回归到传统MPV的稳重上 , 另外在保证车内成员空间的情况下 , 后备厢依旧拥有不错的容积 。
中控台的布局较为平坦 , 使用了双联屏的布局 , 大部分区域覆盖了皮革和软性材质 , 触感观感都不错 。 另外方向盘使用了平底的设计 , 造型上也相当运动 , 提升了实际的驾驶感受 。 部分车型车机搭载高通骁龙8155芯片 , 并内置众多第三方娱乐软件 , 进一步提升用车体验 。
后排则拥有多种不同的布局 , 并且200mm宽度的过道宽度 , 也提供了前后排进出的便利性 , 两张中排独立座椅 , 拥有不错的人机工程学设计 , 对于身体的承托能力比较到位 , 配置方面也没有能挑剔的地方 。
得益于中大型MPV的车身尺寸 , 第三排座椅拥有不错的空间表现 , 并且座椅的设计和用料也比较用心 , 乘坐舒适性得到保证 。
动力方面 , 星海V9越享系列搭载基于1.5T发动机的插电混动系统 , 前电机最大功率150kW , 最大扭矩310N·m , 系统综合功率228kW 。 续航数据方面 , 34.9kWh的磷酸铁锂电池提供200km的CLTC纯电续航里程 , 满油满电可以实现1300km的续航里程 。 另外新车还优化了快充的效率 , 电池30%-80%的充电时间 , 缩短到18min , 节约了车主的时间成本 。
总结
【价格诚意十足 星海V9越享系列正式上市】东风风行星海V9越享系列虽然定位中大型MPV , 但最终定价却做到20万元以下 , 一定程度上打破了过去中大型MPV , 面向30万以上市场的固有认知 。 在硬件方面 , 东风风行星海V9拥有主流的动力系统 , 200km的纯电续航里程也满足大部分用户的需求 , 加上空间和配置方面上没有明显短板 , 一定程度上展现了高性价比 。 对于企业用户 , 或者预算不多的家庭买家 , 东风风行星海V9提供了一个全新的选择 , 相信上市后会有不错的销量表现 。
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