吉利神盾金砖电池通过六大串行极端测试领克10 EM-P搭载

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【太平洋汽车行业频道】8月26日，吉利通过直播对自研自产的神盾金砖电池进行了深度技术解读，并透露领克10 EM-P搭载的神盾金砖电池，顺利通过了中汽中心新能源检验中心开展的行业首个“整车+整包”带电六大串行极端测试。此前，神盾金砖电芯还成功挑战了8针同刺、多面挤压、真弹贯穿、36吨坦克碾压等多项远超国标的“极限测试” ，拥有军工级安全。
目前，神盾金砖电池产品已包含超级快充、高能量密度、超级混动三大系列，均拥有超安全、超快充、高倍率、超耐用等行业领先的性能优势，树立了磷酸铁锂电池的新标杆，助力吉利新能源产品屡创销量新高。
三大系列覆盖纯电、混动平台，短刀产能最大、安全标准最高
今年4月23日，吉利整合旗下电池业务，成立浙江吉曜通行能源科技有限公司（简称“吉曜通行”），将原有的金砖电池、神盾短刀电池，统一为神盾金砖电池品牌。其中，神盾代表吉利极致的电池安全系统，金砖代表吉利行业领先的电芯技术，实现吉利自研自产电池安全系统与电芯产品的“强强合体” 。
神盾金砖电池现有产品包括超级快充、高能量密度、超级混动三大系列，覆盖纯电和混动平台，实现了从电芯到电池包的全栈自研、自产。其中，超级快充系列最大充电倍率达到5.5C ， 3秒脉冲放电倍率高达22C；高能量密度系列的能量密度达到192Wh/kg ，快充平均倍率2.45C ，低温保持率领先竞品8.7% ，循环寿命3500圈，比行业提升40%；超级混动系列的SOC80%~100%充电时间仅需11.5min ，末端充电倍率比行业提升75% ，最大放电倍率可达21.02C ，循环寿命更高达4500圈。
不管是纯电，还是混动产品，神盾金砖电池都拥有“军工级”安全标准。自2024年开始，神盾金砖电芯已开展6263次电芯测试，累计测试时长达48324小时，覆盖48项严苛测试。值得一提的是，神盾金砖电池的测试标准远超“新国标” ，在36项全场景极限测试中，有23项测试标准超越“新国标”要求，电池包跌落、踩踏测试等12个测试项目，更是国标未曾覆盖的吉利企业标准。在8针同刺、真弹贯穿、多面挤压、36吨坦克碾压等极限场景的安全实测中，神盾金砖电芯均不冒烟、不起火、不爆炸，成为动力电池的安全典范。
目前，吉曜通行已拥有行业最大的短刀电池先进产能，在浙江桐庐、衢州，江苏建湖，江西赣州、上饶、鹰潭，安徽宁国，山东枣庄拥有8大生产基地，到2027年将形成70GWh产能规模。其中，衢州基地具备24GWh的短刀产能，拥有业内同类产品最高的24PPM整线设计效率，即每条产线1分钟可下线24颗神盾金砖电芯。
作为浙江首家、全国电芯行业第一家“智能制造四级成熟度工厂” ，吉曜通行衢州基地拥有医疗手术级无尘生产环境， 18道核心工艺、100%自动化生产体系，电芯产线更融合质量AI大模型技术，应用能量振动、光学影像等AI质检设备，精准记录并导入AI模型深度分析，电芯质量近乎“零缺陷” ，为神盾金砖电芯的“军工级”安全赋予了硬核底气。
超安全、超快充、高倍率、超耐用，通过行业首个“整车+整包”带电六大串行极端测试
对神盾金砖电池来说，行业标准只是及格线，满足全场景的极致安全才是目标。在电芯成功挑战8针同刺、真弹贯穿的基础上，神盾金砖电池更朝着行业首个“整车+整包”带电六大串行极端测试发起了挑战。
此次试验由中汽中心开展，同时测试领克10 EM-P整车和神盾金砖电池整包的安全表现，测试过程中电池满电状态，更贴近用户实际用车场景。试验用同一个神盾金砖电池包，连续进行“带载动态腐蚀浸水，高温充放电，整车连续刮底，整车涉水刮底，整车颠簸涉水，带载外部火烧”六大魔鬼试验，测试过程中电池持续处于放电状态，高度模拟用户使用场景中可能遇到的各种极端状况。最终，挑战完所有高难度测试后，神盾金砖电池不起火、不爆炸，领克10EM-P整车状态正常，各项试验均顺利通过。
神盾金砖混动电池军工级安全的背后，是一系列的安全技术创新。其采用自研多粒径复配技术，解密磷酸铁锂电池动力学与高温性能及安全性能的协同机理关系，实现提升热稳定性、缓解体积膨胀应力、改善锂离子扩散动力学三大性能突破，提升材料安全和循环寿命；自研超轻薄高耐热隔热膜，使神盾金砖电芯可轻松应对外部的机械伤害和内部的应力变化，也是神盾金砖电芯能顺利通过8针同刺实验的底气；吉利独创自研的“分子装甲”高安全电解液技术，让电池在极端环境下依然稳如磐石。
在“超安全”之外，神盾金砖混动电池还拥有超快充、高倍率、超耐用的特点。得益于行业领先的智能超频末端快充技术，神盾金砖混动电池可实现引导锂离子紧密排序，并借助特制电压调和剂提升充电效率。在SOC80%~100%区间，神盾金砖混动电池仅需11.5分钟即可充满。一般电池在末端充电时的倍率仅为0.8C ，神盾金砖混动电池的末端充电倍率最高可达1.4C ，比行业提升了75% 。
在自研多粒径复配技术和高浸润电解液的技术赋能下，神盾金砖混动电池不仅可确保混动车所需的高动力学性能，同时还拥有远低于同行的馈电内阻，以及高功率充放电的能力，真正做到“馈电如满电” ，馈电状态依然迅猛。据测试，在20%SOC以下的馈电工况下，单体5秒加速功率可达2100W ，同级产品仅为1700W ，低电量输出功率比同级产品提升23.5% 。在全SOC范围内，神盾金砖混动电池的表现均非常强劲，最大放电倍率高达21.02C 。
业内传统的“安全、性能与寿命不可兼得”认知，被神盾金砖混动电池颠覆。 S+技术的应用，使电池主材得到活性包覆，在显著降低电池阻抗的同时，有效避免电解液与电极的副反应，保证主材结构的稳定性；独创的SEI膜自修复技术可将电池循环使用过程中， SEI膜出现的裂痕进行自我修复，加快界面自愈合。在行业领先技术的赋能下，神盾金砖混动电池的循环寿命高达4500圈，相当于车辆绕地球行驶32圈，保证百万公里里程的电池性能。
凭借超安全、超快充、高倍率、超耐用的性能优势，神盾金砖电池已成为磷酸铁锂电池的新标杆，目前已在极氪、领克、吉利银河等品牌的产品上广泛搭载。在神盾金砖电池的助推下，吉利今年1-7月新能源总销量已超85万辆，同比增长126% ，保持强势增长态势。
【吉利神盾金砖电池通过六大串行极端测试领克10 EM-P搭载】（图/文/摄：太平洋汽车潘洪瀚）

吉利神盾金砖电池通过六大串行极端测试 领克10 EM-P搭载

吉利神盾金砖电池通过六大串行极端测试领克10 EM-P搭载