一键三排座椅全放平，姚明也能“大”字睡，山海L7 PLUS上市

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"multi_version":false一年前，山海L7正式上市，一年之后，山海L7继续进化， PIUS版正式登场，新车推出六款车型，指导价11.99万元至16.19万元，同时大部分车型加4000元可以直接升级为7座版。此外还提出了包括价值10000元焕新礼等一系列政策优惠。

作为一款衍生车型，山海L7 PLUS并未完成脱胎换骨的变化，也没有从外形到内饰的全面革新，这款车型的价值和意义在于，提供了一款廉价版的理想L8 ，完全继承和发扬了理想L8彩电冰箱大沙发的精神，同时在这个基础上的空间拓展带来新的惊喜。注意，这个惊喜不是形容词，后面的空间内容一定会让你惊喜。此外搭载了更先进的插混系统，相比增城模式的先天不足，具有更为宽泛的场景适应能力。
空间和动力，也是这款车的最主要优势。
一键三排都放倒，姚明来了也躺平
空间方面，山海L7 PLUS 车长4810mm ，轴距2820mm ，并不算特别优势，可以类比的是汉兰达的轴距达到2850mm ，超过山海L7 PLUS大约30mm ，也就是大约一个瓶盖的宽度，差距虽然不大，毕竟人家更大。

不过如果实际坐进山海L7驾驶舱就会发现，山海L7的实际空间感受，甚至超过了轴距应该具有的体感，这得益于工程师在空间拓展方面的进一步挖掘，在有限轴距内，挖掘了更大空间，不但内部塞进了三排七座，而且三排都很舒服。
第一排座椅宽厚舒展，座椅采用了和理想同款的来自佛吉亚的大沙发，然后通风加热和按摩都安排，也支持主驾12向调节，该有的不该有的都安排了。

第二排三个座位，同样宽厚舒展，同时因为三个座椅并联，更加具有长沙发的既视感，给人的感觉不是应该坐下去，而是可以直接躺下去，放一个枕头，直接就是卧铺，松软又厚实。如果坐着，可以实现131°无级靠背可调，获得更舒适体位。
第二排还设计了小桌板，可以折叠或者收起，不要小看这个小桌板，坐过飞机的都知道这个小桌板多么重要。然后扶手箱内部还设计了一个小冰箱，五座版后备厢还有一个20L大容量冰柜，支持-10~10℃温度调节；夏天吃冷饮，冬天吃热饮。两个冰箱，三排沙发，再加上驾驶舱15.6贾锌仄?，彩电冰箱大沙发全部配齐。

然后说说第三排，第三排安排了两个座位，座椅虽然不如第二排那么宽厚松软，但是也绝对不是小板凳，坐上两个半大孩子，轻松又舒适。如果坐上一个身高175成年人，腿部也不至于顶着膝盖。很多人担心的第三排进出问题，仅仅需要在第二排椅肩位置轻轻一按，座椅就会自动回撤，留出充足空间，第三排乘客很轻松就可以进入。
山海L7 PLUS更大优势在于空间灵活性，如果出行人口较多，直接三排7座模式，如果出行人口只有四五个人，第三排可以放倒，后备箱直接扩容，装下更多行李。

晚上露营时候，第二排可以全部放倒，和后备厢形成一个纯平空间，直接就是一个大床房，晚上可以躺在里面数星星。
山海L7 PLUS的特殊之处在于，不但第二排可以放倒，第一排也可以放倒，然后和第二排第三排的纯平空间，构成一个超级舒展的大平层，直接升级为床车，这才是山海L7 PLUS的特殊所在。这个进深超过3米的大平层，带来了广阔的想象空间，真的可以睡下一家四口，真的可以成为床车，哪怕四个人在车里打扑克或者做游戏不会觉得憋屈。不夸张说，就是姚明来了，也能一个“大”字躺下。

当然肯定有人会说，三排座椅，全部放平，光折腾这些座椅就得几十分钟，纯粹是找罪受。山海L7 PLUS还有一个特异功能，就是可以一键放平。因为三排全部具有电动调节功能，只需要轻轻一摁，就可以在几秒内，将三排座椅变成一个大平层，神奇，实用，还好玩。
当然，如果出行人口没有那么多，这个一键放平还有四种模式，居家大床/旅行小床/驾享大床/驻车沙发等各种模式，等待自由解锁。
最长续航1700公里，百公里能耗5L多
动力系统，也是山海L7 PLUS的突出优势，相比理想搭载的增程模式，山海L7 PLUS搭载了适应更广泛的插混系统，技术相比增程模式更复杂，也更能充分发挥不同驱动模块的更大价值。

这套鲲鹏超能混动C-DM系统的核心，是一台1.5TGDI混动专用发动机，这台发动机融入种种先进技术，热效率高达44.5% ，再结合P1+P3双电机，系统综合功率达到265千瓦，最大输出扭矩达到530牛米，达到很多3.0T燃油发动机水准，可以实现7秒级的加速能力。尤其相比增程模式，可以实现发动机和驱动电机的并联，不会出现中后段加速无力情况，在时速60公里加速至时速100公里只需要4.1秒时间，高速上超越大货车时候，轻点油门，行云流水，完成任务。

山海L7 PLUS另一个优势则是经济性，新车搭载了33.66度的电池组， CLTC模式下可以实现220公里纯电续航，这样的续航水准，如果在一些二三线城市，可以基本满足一周的通勤。如果带着家人长途旅行，那么加满油充满电，最长续航将达到1700公里，这个距离可以从北京一口气开到上海，然后再到附近的杭州嘉兴和湖州转悠几圈，即便没电了，只能加油，馈电能耗也不过6L ，按照现在的油价，一公里也就四毛钱。
写在最后
总之，山海L7 PLUS是一台相对优秀的车型，不但具有宽阔的三排七座的大空间，具有1700公里的纯电续航，还搭载了包括L2级驾驶辅助和先进的智能互联等功能，尤其是三排座椅一键放平的外挂，大幅度拓展了使用空间，起步价不过11.99万，顶配也不过16万。
【一键三排座椅全放平，姚明也能“大”字睡，山海L7 PLUS上市】你还能再要求什么呢？