盲定16天订单1.2万台?奇瑞旗舰车来袭,硬刚问界M9有戏吗

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8月29日 , 在刚刚开幕的成都车展上 , 奇瑞集团带来了四大品牌、31款车型的强大阵容 , 这当中 , 首发亮相的奇瑞风云T11格外受到大家的关注 。 这款大六座旗舰SUV , 在8月13日开启盲定以来 , 仅用16天 , 订单突破12000台 , 它的市场热度可见一斑 。 这款车究竟有着什么亮点?能带领奇瑞站稳高端市场吗?我们一起来看看 。

从外观来看 , 奇瑞风云T11看着就是走稳重大气的风格 。 车头采用了宽大的无边框中网 , 内部是直瀑式的进气格栅 , 双C型的日行灯中间通过一条灯带贯穿 , 带来了较强的视觉辨识度 。 在车头下侧 , 一条镀铬装饰条呈C型环抱整个下车体 , 提升了质感 。

车身侧面 , 车窗的B柱、C柱做了隐藏式处理 , 使得整个车窗浑然一体 , 双拼色车身配合密幅式的轮毂 , 带来一种从容大气的感觉 。 车身尾部 , 线条的层次感较为丰富 , 贯穿式的尾灯上方是醒目的风云英文LOGO , 强化了品牌认知 。

进入车内 , 让人忍不住惊讶 , 奇瑞风云T11这是把电脑屏幕搬到了车内了么?中控台被一块巨大的屏幕占据了绝大部分空间 , 工作人说尺寸达到了30英寸 , 惭愧 , 小编我用的台式机屏幕都只是23.8寸的 。 而且 , 在后排 , 它还有着一块17.3英寸的超大娱乐屏 , 就算是在路途中可以看大片 。 车机系统功能和车机芯片厂家暂时没有披露 。 车内还搭载了9.2L冷暖冰箱和23喇叭的豪华音响系统 , 豪华感相当不错 。

空间方面 , 奇瑞风云T11的车身尺寸为5205×1998×1800mm , 轴距3120mm , 采用了2+2+2的六座布局 , 二排的独立座椅为零压云感座椅 , 可实现14向电动调节 , 支持横滑和纵向移动 , 比航空头等舱座椅差不了多少 。 让人惊喜的事三排座椅居然都搭载了全电动调节模式 , 配备3挡通风、10点按摩和4向腰托 , 这对于三排乘客的乘坐舒适性提升是显而易见的 。

动力方面 , 奇瑞风云T11搭载由1.5T增程器和电机组成的增程动力系统 , 发动机最大功率115千瓦 , 电机功率暂时未知 , 仅知道会有前后双电机的四驱车型 , 据说零百公里加速能跑进5秒内 。 同时 , 它搭载了容量为33.6kwh和39.9kwh的电池组 , CLTC工况下的纯电续航为170公里和180公里 , 综合续航超过1400公里 , 无论是日常纯电通勤还是长途自驾 , 都是能胜任的 。

而且 , 奇瑞风云T11还特别强化了安全方面的表现 , 整车高强度钢铝占比达88% , 其关键部位采用2Gpa热成型钢 , 扭转刚度达到37300N·m/deg , 搭配上全系标配的11安全气囊 , 说是一句武装到牙齿也不为过 。 而且 , 它还搭载了包含激光雷达在内的智能驾驶辅助系统 , 支持端到端城市NA智驾 , 全场景泊车可实现2厘米间距极限操作 , 整体表现也不可小觑 。

【盲定16天订单1.2万台?奇瑞旗舰车来袭,硬刚问界M9有戏吗】从产品实力上看 , 奇瑞风云T11的野心颇大 , 瞄准的是理想L9、问界M9这样的大型SUV市场 , 单就产品而言 , 和理想L9不相上下 , 冰箱彩电大沙发甚至比理想L9还要好一些 , 而和问界M9相比也只是缺少华为的品牌加持 , 实际的产品力也是不虚的 。 虽然说厂家还没有公布预售价 , 但是如果想错位竞争的话 , 价格肯定要比理想L9要低一些 , 预计它的售价是37.98万-46.98万之间 。

不过 , 奇瑞风云T11最大的问题 , 就是奇瑞在30万元以上的价位号召力明显不足 , 能否仅凭风云系列的名字叫用户买单 , 还是一个很大的未知数 。 此前刚上市不久的风云A9L销量表现还不错 , 但是价格也只是在20万元以下 。 奇瑞风云T11突然跃升这么大的一个价格幅度 , 和风云系列的主体受众可能会有比较大的区隔 , 从而阻碍它的市场表现 。

但是 , 奇瑞风云T11也不得不将价格定在30万元以上 , 因为奇瑞集团想进一步发展乃至上市 , 自己的车型不能一直在20万元以下 , 总要有车型冲刺一下豪华车市场 。 从目前来看 , 奇瑞风云T11就承担了这一重任 。

只是这样一来 , 奇瑞风云T11的销量就不大好说了 。 虽然说盲定也达到了12000台 , 但这是用了半个月的时间换来的 , 而且这些都是虚的 , 最终还是要看大定订单 。 从盲定数量来看 , 奇瑞风云T11的月销量在1000-2000辆之间是比较务实的目标 , 如果价格较为实在或者还有一些隐藏没说的黑科技 , 也有可能达到3000辆这样的水准 。